24h Le Mans
La saison 2024 du Championnat du monde d’endurance FIA WEC a vu Ferrari AF Corse consolider son statut de prétendant sérieux à la victoire en Hypercar. Après un nouveau succès aux 24 Heures du Mans, l’équipe a cependant dû se contenter de la troisième place au classement des constructeurs.
À l’aube de 2024, Ferrari AF Corse avait pour ambition de confirmer son retour triomphal en endurance. Un come-back auréolé de la victoire lors de l’édition du Centenaire des 24 Heures du Mans. Forte de ses deux Ferrari 499P et d’une troisième voiture cliente, l’équipe espérait se battre pour les titres de champion du monde des constructeurs et des pilotes Hypercar du FIA WEC.
Ferrari a d’abord joué la carte de la stabilité en reconduisant les équipages de 2023 : Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen sur la #50, et Alessandro Pier Guidi, James Camado et Antonio Giovinazzi sur la #51. Dès les premières manches, l’équipe s’est montrée compétitive avec deux top 5 avant d’aborder les 24 Heures du Mans, l’épreuve phare du championnat.
Aux 24 Heures du Mans, malgré des conditions météorologiques dantesques, la 499P #50 a offert à Ferrari une 11e victoire sur la classique mancelle. « Ce succès est une immense fierté pour toute l’équipe et un moment clé de notre saison », déclare Antonello Coletta, responsable du programme endurance de Ferrari.
Après Le Mans, Ferrari a poursuivi son travail de développement. Aux 6 Heures de Sao Paulo, des améliorations significatives ont été apportées à la 499P, notamment sur les conduits de refroidissement des freins et l’aérodynamisme. Ces évolutions, combinées à une meilleure compréhension de la voiture, ont permis à l’équipe d’afficher un rythme en course toujours plus compétitif.
Le point culminant de la deuxième moitié de saison est venu lors du Lone Star Le Mans, où la 499P #83, engagée par AF Corse en tant que voiture cliente, a décroché la victoire. Cependant, à Bahreïn, les ambitions de titre se sont évanouies, laissant la marque au cheval cabré à la troisième place du classement constructeurs.
Avec deux victoires, cinq podiums au total et une deuxième place au classement pilotes pour Fuoco, Molina et Nielsen, Ferrari AF Corse clôt une saison 2024 prometteuse. Comme l’a souligné Ferdinando Cannizzo, responsable des voitures d’endurance : « Les progrès réalisés par rapport à l’année dernière sont indéniables. Les performances en course, ainsi que les améliorations apportées à la voiture, témoignent de notre potentiel croissant. Nous sommes aussi conscients qu’il reste encore des étapes à franchir pour prétendre aux titres. »
Si les titres sont restés hors de portée, la saison a permis de poser des bases solides pour l’avenir. Antonello Coletta reste confiant : « Cette année confirme notre compétitivité croissante. Nous avons maintenant une fondation solide pour aborder 2025 avec encore plus d’ambition. »
Grâce une base technique améliorée et une équipe renforcée par l’expérience de ces deux dernières saisons, l’équipe Ferrari AF Corse semble prête à relever le défi des titres en 2025. Gageons que la saison 2024, riche en enseignements, constitue une étape importante dans cette optique.
