Après une première séance d’essais qui s’est déroulée en décembre, le Team Peugeot TotalEnergies mène une campagne intensive de tests en ce mois de janvier. Les objectifs du constructeur français sont clairs : développer et s’engager.
L’équipe va poursuivre ses recherches et validations en piste afin de faire de la 9X8 une voiture de course, fiable et compétitive, avec ses caractéristiques particulières. Ainsi, la 9X8 se présente toujours sans ailerons arrière. « Le règlement Hypercar ACO/FIA l’autorise », rappelle Olivier Jansonnie, Directeur Technique programme WEC de Peugeot Sport. « Nos études en calculs et en soufflerie ont souligné la pertinence de ce choix. Les séances de roulage sur différents circuits, aux spécificités diverses, devront valider cette option, ainsi que les développements et réglages qu’elle nécessite ».

La campagne de développement que mène actuellement le Team Peugeot TotalEnergies est primordiale, car à son issue, l’homologation de la 9X8 sera valable jusqu’en 2025. La marque au lion doit donc arrêter les spécificités techniques de son Hypercar pour ensuite rivaliser avec les plus grands constructeurs aux 24 Heures du Mans et en FIA WEC.
Il y a quelques jours, la liste des engagés de la saison 10 du FIA WEC a été dévoilée. Sur celle-ci figure deux Peugeot 9X8, portant les numéros #93 et #94. Le #93 correspond au triplé historique de la 905 aux 24 Heures du Mans 1993. Le #94 suit logiquement

Jean-Marc Finot, Directeur de Stellantis Motorsport : « Le Team Peugeot TotalEnergies ne sera pas au lancement de la saison 2022 qui démarre à Sebring en mars et comporte six épreuves. L’arrivée en course sera liée à la maturité de la 9X8, à sa fiabilité comme à sa compétitivité, et cela en accord avec l’organisateur, régulièrement informé de l’avancement du programme de développement. Nous aurions pu opter pour un engagement au coup par coup, sans inscription à l’année, ce qui est possible mais cela a moins de cohérence. Nous plongeons ainsi l’équipe en immersion totale dans la discipline permettant une collaboration plus intense avec les organisateurs, même si les 9X8 ne disputeront pas la totalité des courses, eu égard au programme de développement et à l’homologation de la voiture ».

Retrouvez, ci-dessous, des photos de la Peugeot 9X8 en essais.

Découvrez également la Peugeot 9X8 en action, en piste, à travers la vidéo ci-dessous.