24h Le Mans
Jusqu'au 31 août 2017, le Musée des 24 Heures du Mans présente une exposition dédiée à l'édition 1967 du Grand Prix de France de Formule 1, la seule disputée au Mans, sur le circuit Bugatti. Outre les six anciens et futurs vainqueurs des 24 Heures au départ présentés dans le premier épisode, ce deuxième chapitre salue les histoires mancelles de quelques autres pilotes au départ du Grand Prix.
- Champion du Monde en Formule 1 en 1967, le Néo-Zélandais Dennis Hulme avait terminé deuxième des 24 Heures du Mans l'année précédente sur Ford Mk II, associé à l'Américain Ken Miles.
- Cinquième des 24 Heures 1967 sur Porsche 907, le Suisse Jo Siffert termine quatrième du Grand Prix sur Cooper-Maserati. En 1968, il signe avec la 908 la première pole position de Porsche aux 24 Heures du Mans.
- Respectivement poleman et troisième du Grand Prix de France 1967, Graham Hill et Sir Jackie Stewart ont disputé ensemble les 24 Heures du Mans en 1965. Au volant d'une Rover-BRM propulsée par une turbine, ils terminent dixièmes. C'est l'unique participation sarthoise de Sir Jackie Stewart.
- Avant sa propre victoire sur Ford en 1966, Bruce McLaren a lui aussi eu comme coéquipier un ancien vainqueur des 24 Heures du Mans. En 1964, il est associé Phil Hill. Trois fois victorieux sur Ferrari (1958-1961-1962), ce dernier devient cette année-là l'un des pionniers du programme Ford au Mans. Mais l'Américain et le Néo-Zélandais sont contraints à l'abandon.
- Parmi les pilotes au départ des 24 Heures et du Grand Prix de France en 1967, on retrouve Guy Ligier. Pilote Ford au Mans en 1965, 1966 et 1967, il devient pilote constructeur au Mans en 1968. S'il ne terminera jamais la course au volant d'une voiture portant son nom, la JS2 signe en 1975 le meilleur résultat d'une Ligier au Mans, avec la deuxième place de Jean-Louis Lafosse et Guy Chasseuil. Dix ans plus tôt, Guy Ligier avait eu pour coéquipier Maurice Trintignant, vainqueur sur Ferrari en 1954. Ils partageaient le volant d'une Ford GT40 Roadster, qui avait la particularité de présenter une carrosserie ouverte.
A l'instar de Graham Hill et Bruce McLaren, Maurice Trintignant fait partie du club très fermé des pilotes vainqueurs à la fois aux 24 Heures du Mans et en Formule 1. Rendez-vous dans le troisième épisode pour en savoir plus.
D'autres histoires entre Grand Prix de France et 24 Heures du Mans vous attendent également dans le premier épisode de cette saga :
1967, 24 Heures, un Grand Prix (1) - Six vainqueurs, six histoires
Photo (D.R. Archives ACO) : La Porsche du Suisse Jo Siffert, quatrième en 1967 associé à l'Allemand Hans Herrmann. En 1968, le premier offrira au constructeur allemand sa première pole position sarthoise, et le second la première de ses 19 victoires deux ans plus tard.
