En LMP1, et donc au classement général, Porsche s'est est bien sorti malgré un choix aéro défavorable grâce à la pluie, qui a entraîné la sortie de piste de l'une des deux Toyota rivales (lire résumé de la course). Cet incident a provoqué l'intervention de la voiture de sécurité, ce qui a permis aux deux Porsche 919 Hybrid de rattraper la Toyota TS050 Hybrid de tête et même de la dépasser grâce à la célérité des mécaniciens lors des ravitaillements. Ce ne sera hélas pas suffisant puisque Sébastien Buemi et la Toyota ont repris le dessus à quelques encablures de l'arrivée, laissant les deux Porsche aux deuxième et troisième places.

C'est aussi à la troisième place que l'une des deux nouvelles Porsche 911 RSR évoluant en LMGTE Pro, la n°91 de Richard Lietz et Frédéric Makowiecki, a terminé, la seconde ayant été contrainte à l'abandon suite à un début d'incendie. Position identique pour la Porsche 911 RSR d'ancienne génération de Dempsey-Proton Racing, mais avec beaucoup de chance, les leaders s'étant accrochés dans le dernier tour. Seul l'un d'entre eux est parvenu à rallier l'arrivée, laissant le champ libre à la Ferrari de Clearwater Racing et à la Porsche de Dempsey-Proton Racing.

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