Le 13 décembre 1642, le navigateur néerlandais Abel Tasman, qui donnera son nom à la Tasmanie, découvre la Nouvelle-Zélande. Le 19 juin 1966, Bruce McLaren et Chris Amon deviennent les premiers Néo-Zélandais à s’imposer aux 24 Heures du Mans et signent la première victoire de Ford dans la Sarthe.

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Historique

Le calendrier de l’Asian Le Mans Series 2025/26 est désormais officiel et confirme le retour aux trois circuits emblématiques de la saison précédente : Sepang, Dubaï et Yas Marina.

Les deux premi&egrave;res courses de la saison 2025/2026 se d&eacute;rouleront sur le circuit international de Sepang, du 12 au 14 d&eacute;cembre 2025. La comp&eacute;tition se poursuivra ensuite sur l&rsquo;autodrome de Duba&iuml;, le 31 janvier et 1er f&eacute;vrier 2026, avant de se conclure sur le trac&eacute; de Yas Marina &agrave; Abu Dhabi, les 7 et 8 f&eacute;vrier 2026.

Pierre Fillon, pr&eacute;sident de l&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest, explique&nbsp;: &laquo;&nbsp;L&rsquo;Asian Le Mans Series repose sur un format solide et attractif qui a fait ses preuves ces derni&egrave;res ann&eacute;es. Avec un calendrier stable et des circuits prestigieux, ce championnat offre aux &eacute;quipes les meilleures conditions pour performer et se pr&eacute;parer aux plus grandes &eacute;ch&eacute;ances. Ce championnat est aussi une porte d&rsquo;entr&eacute;e vers les 24 Heures du Mans, avec des invitations en jeu pour les meilleurs des cat&eacute;gories LMP2 et GT. Nous avons h&acirc;te de retrouver les concurrents &agrave; Sepang en d&eacute;cembre pour une nouvelle saison.&nbsp;&raquo;

La possibilit&eacute; d&rsquo;inclure les circuits de Buriram en Tha&iuml;lande et de Mandalika en Indon&eacute;sie a &eacute;t&eacute; s&eacute;rieusement &eacute;tudi&eacute;e. Cependant, des contraintes de calendrier et des exigences de s&eacute;curit&eacute; ont conduit les organisateurs &agrave; maintenir les trois trac&eacute;s habituels pour cette nouvelle saison. Ces circuits pourraient n&eacute;anmoins figurer au programme de la saison 2026/2027.

Fr&eacute;d&eacute;ric Lequien, directeur g&eacute;n&eacute;ral de l&rsquo;ALMEM et de la LMEM, commente&nbsp;: &laquo;&nbsp;Apr&egrave;s une saison particuli&egrave;rement r&eacute;ussie, avec 47 participants &agrave; la derni&egrave;re manche &agrave; Abu Dhabi, nous souhaitions organiser la s&eacute;rie en Tha&iuml;lande ou en Indon&eacute;sie la saison prochaine. Cependant, en raison de circonstances ind&eacute;pendantes de notre volont&eacute;, nous avons d&eacute;cid&eacute; de conserver le format qui a fait ses preuves ces deux derni&egrave;res saisons et qui a &eacute;t&eacute; accueilli positivement par les &eacute;quipes et les partenaires. Les installations des trois circuits du calendrier sont incomparables&nbsp;: Sepang accueille le Grand Prix MotoGP de Malaisie, le circuit techniquement exigeant de l&#39;Autodrome de Duba&iuml;, o&ugrave; les pilotes aiment se mesurer, et le cadre magnifique de Yas Marina, qui accueille la derni&egrave;re course de la saison 2025 de Formule 1. 
Le calendrier 2025/2026 a &eacute;galement &eacute;t&eacute; con&ccedil;u pour &eacute;viter les dates importantes du Nouvel An chinois et du ramadan, ainsi qu&#39;un &eacute;ventuel conflit avec la Rolex 24 de Daytona 2026. Nous continuerons &agrave; collaborer avec les &eacute;quipes de Buriram et de Mandalika pour &eacute;tudier la possibilit&eacute; d&#39;inclure l&#39;une ou l&#39;autre de ces dates, ou les deux, en 2026/2027.&nbsp;&raquo;

St&eacute;phane Ratel, fondateur et PDG de SRO Motorsports Group, affirme&nbsp;: &laquo;&nbsp;La stabilit&eacute; est la cl&eacute; du succ&egrave;s. Le format actuel du calendrier de l&#39;Asian Le Mans Series en a &eacute;t&eacute; un &eacute;l&eacute;ment essentiel ces derni&egrave;res saisons. Le maintien de cette configuration permet aux clients asiatiques et europ&eacute;ens de concourir ensemble dans une p&eacute;riode de l&#39;ann&eacute;e qui est rapidement devenue tr&egrave;s charg&eacute;e pour les courses d&#39;endurance. La r&eacute;gularit&eacute; est essentielle pour notre activit&eacute;, et je suis heureux de constater que les deux sont pris en compte dans le calendrier 2025/2026.&nbsp;&raquo;

Le calendrier provisoire de l&rsquo;Asian Le Mans Series 2025/2026&nbsp;:

<ul>
	<li>12-14 d&eacute;cembre 2025 &ndash; Courses 1 &amp; 2 &ndash; Circuit international de Sepang (Malaisie)</li>
	<li>29 janvier-1er f&eacute;vrier 2026 &ndash; Courses 3 &amp; 4 &ndash; Autodrome de Duba&iuml; (Duba&iuml;)</li>
	<li>6-8 f&eacute;vrier 2026 &ndash; Courses 5 &amp; 6 &ndash; Circuit de Yas Marina (Abu Dhabi)</li>
</ul>

La calendrier 2025/2026 de l’Asian Le Mans Series confirmé

À moins de 90 jours de la 93e édition des 24 Heures du Mans (11-15 juin 2025), l’écurie Inter Europol Competition a frappé fort en remportant la catégorie LMP2 des 12 Heures de Sebring, deuxième manche de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Une victoire significative pour l’équipe polonaise, déjà victorieuse en LMP2 lors de l’édition du Centenaire des 24 Heures du Mans en 2023.

Apr&egrave;s un abandon lors des Rolex 24 at Daytona, Inter Europol Competition s&rsquo;est rattrap&eacute; sur le trac&eacute; exigeant de Sebring r&eacute;put&eacute; pour son asphalte irr&eacute;gulier. Mais l&rsquo;&eacute;quipe a su faire preuve de r&eacute;silience et de ma&icirc;trise. L&rsquo;Oreca 07-Gibson #43 pilot&eacute;e par Tom Dillmann, Bijoy Garg et Jeremy Clarke a remport&eacute; la cat&eacute;gorie LMP2. 
Tom Dilmann, l&rsquo;un des pilotes pilier de l&rsquo;&eacute;curie n&rsquo;a pas cach&eacute; sa satisfaction&nbsp;: &laquo;&nbsp;C&rsquo;est vraiment g&eacute;nial de remporter une course aussi embl&eacute;matique. J&rsquo;avais imagin&eacute; ce rebond apr&egrave;s Daytona et nous l&rsquo;avons fait ! La course s&rsquo;est d&eacute;roul&eacute;e comme pr&eacute;vu. Nous avons pris soin de la voiture pendant les 10 premi&egrave;res heures tout en restant dans le groupe de t&ecirc;te avant d&rsquo;attaquer quand il le fallait. Merci &agrave; toute l&rsquo;&eacute;quipe et &agrave; mes co&eacute;quipiers pour cette ex&eacute;cution parfaite. &raquo;

Alignant un &eacute;quipage remani&eacute; pour l&rsquo;occasion, avec l&rsquo;arriv&eacute;e du pilote Bronze Jeremy Clarke, l&rsquo;&eacute;quipe a su trouver le bon &eacute;quilibre entre performance et r&eacute;gularit&eacute;. Clarke, qui effectuait ses d&eacute;buts en IMSA, a montr&eacute; une belle t&eacute;nacit&eacute;. Apr&egrave;s un t&ecirc;te-&agrave;-queue malheureux lors de la s&eacute;ance de qualification r&eacute;serv&eacute;e aux Bronze, le pilote am&eacute;ricain a su rebondir en course en r&eacute;alisant une prestation solide, permettant &agrave; la voiture de rester dans la lutte.

<h2>Un message fort avant les 24 Heures du Mans</h2>

Cette victoire en Floride envoie un message fort aux rivaux d&rsquo;Inter Europol Competition, alors que la classique mancelle approche &agrave; grands pas. L&rsquo;&eacute;quipe polonaise, qui engagera deux voitures dans la cat&eacute;gorie LMP2 (#34 du trio Nicholas Boulle, Jean-Baptiste Simmenauer, Luca Ghiotto et #43 du trio Jakub Smiechowski, Tom Dillmann, Nick Yelloly), est bien d&eacute;cid&eacute;e &agrave; r&eacute;it&eacute;rer sa performance de 2023 lorsqu&rsquo;elle avait remport&eacute; la cat&eacute;gorie LMP2 lors de l&rsquo;&eacute;dition du Centenaire.

La cat&eacute;gorie LMP2 des 24 Heures du Mans 2025 comptera 17 voitures engag&eacute;es, promettant une bataille acharn&eacute;e pour la victoire. Avec son exp&eacute;rience et sa d&eacute;termination, Inter Europol Competition fait d&eacute;j&agrave; figure de s&eacute;rieux pr&eacute;tendant pour d&eacute;crocher une nouvelle victoire de prestige.

Inter Europol Competition s’illustre à Sebring avant les 24 Heures du Mans 2025

À quelques mois de sa première participation aux 24 Heures du Mans (11-15 juin 2025), l’Aston Martin Valkyrie a affiché des performances encourageantes lors des 12 Heures de Sebring. De quoi susciter l’enthousiasme des fans.

Apr&egrave;s <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/l-aston-martin-valkyrie-a-fait-ses-debuts-officiels-au-qatar-lors-du-prologue-du-fia-wec-59369" target="_blank">ses d&eacute;buts officiels aux 1812 Km du Qatar</a>, manche inaugurale du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC 2025, la Valkyrie a relev&eacute; un d&eacute;fi de taille aux 12 Heures de Sebring, deuxi&egrave;me &eacute;preuve de l&rsquo;IMSA WeatherTech SportsXar Championship. Cette &eacute;preuve mythique, r&eacute;put&eacute;e pour son rev&ecirc;tement bossel&eacute; et son extr&ecirc;me difficult&eacute;, repr&eacute;sente un v&eacute;ritable test pour toute voiture de course, et encore plus pour une nouvelle Hypercar.

Malgr&eacute; ces conditions redoutables, l&rsquo;<a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/aston-martin-thor-team-presente-la-livree-de-la-valkyrie-59318" target="_blank">Aston Martin Valkyrie</a> #23, pilot&eacute;e par Ross Gunn, Roman De Angelis et Alex Riberas, a franchi la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e &agrave; la neuvi&egrave;me place apr&egrave;s s&rsquo;&ecirc;tre qualifi&eacute;e en douzi&egrave;me position. Cette performance a &eacute;t&eacute; salu&eacute;e par Adam Carter, directeur de l&rsquo;endurance chez Aston Martin, qui a d&eacute;clar&eacute; : &laquo; Sebring est r&eacute;put&eacute; pour &ecirc;tre un test exigeant pour toute voiture de course, et encore plus pour une nouvelle Hypercar. Mais nous &eacute;tions confiants dans la capacit&eacute; de la voiture &agrave; tenir la distance, et le fait qu&#39;elle y soit parvenue si bien t&eacute;moigne du travail de tous les participants au programme et de son potentiel intrins&egrave;que. Nous n&#39;en sommes qu&#39;au d&eacute;but de l&#39;aventure avec la Valkyrie, et bien s&ucirc;r, des pistes d&#39;am&eacute;lioration subsistent, mais nous avons &eacute;norm&eacute;ment appris et collect&eacute; une quantit&eacute; consid&eacute;rable de donn&eacute;es que nous pouvons maintenant exploiter et assimiler. &raquo;

L&rsquo;&eacute;quipe Aston Martin THOR Racing exploite chaque tour de piste pour parfaire la mise au point de l&rsquo;Hypercar britannique. Les donn&eacute;es collect&eacute;es &agrave; Sebring et lors de la manche d&rsquo;ouverture au Qatar offrent une base solide pour affiner les r&eacute;glages et maximiser les performances de la Valkyrie.

Roman De Angelis, l&#39;un des pilotes de la voiture #23, confie : &laquo; C&#39;est un v&eacute;ritable tourbillon d&#39;&eacute;motions. Sebring est l&#39;une des courses les plus difficiles que j&#39;aie jamais faites, mais nous avons clairement progress&eacute; ici. &raquo; Son co&eacute;quipier Alex Riberas abonde dans le m&ecirc;me sens : &laquo; C&#39;est une sensation incroyable. Nous sommes arriv&eacute;s ici sans aucune attente, car nous savions que Sebring serait l&#39;un des d&eacute;fis les plus difficiles que nous aurions &agrave; relever en tant qu&#39;&eacute;quipe avec une nouvelle voiture. Nous ne pensions vraiment pas pouvoir arriver ici et faire ce que nous venons de faire&nbsp;: terminer la course, et pas seulement cela, mais aussi dans le top 10. C&#39;est incroyable. C&rsquo;est un excellent d&eacute;part, et ce n&rsquo;est que le d&eacute;but.&nbsp;&raquo;

La performance de l&rsquo;Aston Martin Valkyrie aux 12 Heures de Sebring marque un tournant pour le programme Hypercar de la marque. Ian James, directeur de l&#39;&eacute;quipe Aston Martin THOR, souligne l&#39;importance de cette r&eacute;ussite : &laquo; Ces 12 heures pass&eacute;es ici sont cruciales pour nous, compte tenu du programme. &Agrave; chaque tour, nous apprenons quelque chose et nous reviendrons plus forts &agrave; chaque fois. &raquo;

Dans les semaines &agrave; venir, l&rsquo;Aston Martin Valkyrie va participer au Grand Prix de Long Beach (12 avril) en IMSA et aux 6 Heures d&rsquo;Imola (20 avril) en FIA WEC. L&rsquo;occasion de glaner de l&rsquo;exp&eacute;rience et de pr&eacute;cieuses donn&eacute;es en vue de la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans. Les fans d&rsquo;endurance et d&rsquo;Aston Martin peuvent s&rsquo;attendre &agrave; une mont&eacute;e en puissance constante de la Valkyrie.

Aston Martin Valkyrie : un top 10 prometteur aux 12 Heures de Sebring

Après son triomphe aux 24 Heures de Daytona en janvier dernier, la Porsche 963 Hypercar de Porsche Penske Motorsport s’est imposée aux 12 Heures de Sebring, deuxième manche de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. À plus de 80 jours de la 93e édition des 24 Heures du Mans (11-15 juin 2025), ce succès renforce les ambitions du constructeur allemand face aux autres prétendants à la victoire : Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot et Toyota.

Ce week-end, la Porsche 963 #7, pilot&eacute;e par Felipe Nasr, Nick Tandy et Laurens Vanthoor, a d&eacute;croch&eacute; une victoire &eacute;clatante en Floride. Le trio s&rsquo;est impos&eacute; apr&egrave;s 12 heures d&rsquo;un combat acharn&eacute;, marqu&eacute; par neuf neutralisations et des temp&eacute;ratures atteignant les 31&deg;C. Cette performance confirme la r&eacute;gularit&eacute; et la fiabilit&eacute; du prototype allemand, d&eacute;j&agrave; victorieux lors des Rolex 24 at Daytona en janvier dernier.

Le point culminant de la course est survenu dans la derni&egrave;re demi-heure, lorsque Felipe Nasr a r&eacute;sist&eacute; aux assauts de ses poursuivants apr&egrave;s la derni&egrave;re neutralisation. Gr&acirc;ce &agrave; une strat&eacute;gie parfaitement ex&eacute;cut&eacute;e et une gestion impeccable des pneus et du carburant, Porsche Penske Motorsport a sign&eacute; un doubl&eacute;, la voiture #6&nbsp;de Matt Campbell, Mathieu Jaminet et K&eacute;vin Estre terminant juste derri&egrave;re, &agrave; seulement 2,239 secondes.

<h2>Une performance qui donne le ton avant les 24 Heures du Mans</h2>

Avec cette victoire &agrave; Sebring, Porsche r&eacute;affirme son statut de favori en vue de la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans, quatri&egrave;me manche du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC 2025. Le constructeur, qui d&eacute;tient d&eacute;j&agrave; le record de victoires au Mans (19 succ&egrave;s), se pr&eacute;pare &agrave; affronter une concurrence relev&eacute;e, notamment Ferrari, victorieuse en 2023 et 2024, ainsi qu&rsquo;Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Toyota et Peugeot.

Pour Nick Tandy, d&eacute;j&agrave; vainqueur au Mans en 2015, cette victoire &agrave; Sebring est un accomplissement suppl&eacute;mentaire dans sa qu&ecirc;te de la triple couronne de l&#39;endurance (Daytona, Sebring, Le Mans) : &laquo; Gagner Daytona et Sebring la m&ecirc;me ann&eacute;e est incroyable. Ce doubl&eacute; d&eacute;montre la capacit&eacute; de notre &eacute;quipe &agrave; rester performante dans toutes les conditions. &raquo;

Pour Porsche, cette nouvelle victoire &agrave; Sebring, la 19e au palmar&egrave;s de l&rsquo;&eacute;preuve floridienne et la premi&egrave;re depuis 2008, symbolise la r&eacute;ussite d&rsquo;un projet ambitieux. Thomas Laudenbach, vice-pr&eacute;sident de Porsche Motorsport, exprime sa fiert&eacute; : &laquo; La Porsche 963 a de nouveau prouv&eacute; qu&rsquo;elle &eacute;tait la voiture LMDh la plus performante depuis l&rsquo;introduction de cette r&eacute;glementation. C&rsquo;est quelque chose dont nous pouvons tous &ecirc;tre tr&egrave;s fiers. &raquo; 
M&ecirc;me enthousiasme du c&ocirc;t&eacute; d&rsquo;Urs Kuratle, directeur du programme LMDh : &laquo; La victoire &agrave; Daytona, et maintenant Sebring : nous avons remport&eacute; les 36 Heures de Floride. C&rsquo;est l&rsquo;une de nos courses les plus m&eacute;morables, absolument impeccable. Les pilotes et toute l&rsquo;&eacute;quipe ont fourni un effort incroyable : arr&ecirc;ts aux stands, strat&eacute;gie, voiture &ndash; tout &eacute;tait parfait. &raquo;

Le succ&egrave;s de Porsche Penske Motorsport sur les deux classiques am&eacute;ricaines souligne la constance et la performance de la Porsche 963 dans le championnat IMSA. &Agrave; l&rsquo;approche des 24 Heures du Mans, l&rsquo;&eacute;quipe se positionne comme une candidate s&eacute;rieuse pour renouer avec le succ&egrave;s. Rappelons que la derni&egrave;re victoire de Porsche au Mans c&rsquo;&eacute;tait en 2017 avec la 919 Hybrid du trio Timo Bernhard, Earl Bamber et Brendon Hartley.

Rendez-vous en juin pour savoir si Porsche parviendra &agrave; ajouter une 20e victoire mancelle &agrave; son palmar&egrave;s, dans une &eacute;dition qui promet une bataille historique entre les plus grands constructeurs automobiles de la plan&egrave;te.

La Porsche 963 ajoute une nouvelle course légendaire à son palmarès

S&rsquo;il faut attendre 1959 pour voir le premier N&eacute;o-Z&eacute;landais, Bruce McLaren (abandon dans une Cooper), au d&eacute;part des 24 Heures du Mans, seules sept ann&eacute;es seront n&eacute;cessaires pour que deux d&rsquo;entre eux montent sur la premi&egrave;re marche du podium avec une Ford GT40. Un troisi&egrave;me &quot;kiwi&quot;, Earl Bamber, les imitera en 2015, soit pr&egrave;s de 50 ans plus tard&hellip;

Photo (D.R. Archives ACO) : La Ford GT40 n&deg;2 de Bruce McLaren et Chris Amon sur la grille de d&eacute;part des 24 Heures du Mans 1966.

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L'histoire du jour - Bruce McLaren et Chris Amon remportent les 24 Heures du Mans 1966

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