Ces travaux réalisés jusqu’au 29 octobre et hors circulation vont permettre la réalisation de la couche de roulement dans les meilleures conditions afin d’obtenir un résultat conforme aux exigences de la course automobile et d’une utilisation spécifique aux voitures des 24 Heures du Mans. Dans la ligne droite des Hunaudières, la zone de travaux s’étend du giratoire d’Antares jusqu’à la première chicane.

Les enrobés mis en œuvre sur cette section sont équivalent à ceux posés sur le circuit Bugatti. Il s’agit d’enrobés haut de gamme qui possèdent des caractéristiques mécaniques très élevées, des granulats de haute qualité et un bitume mis au point spécifiquement pour les circuits. L’application doit être réalisée à des températures supérieures à 5°C.
Le tapis actuel présentait des signes de fatigue et l’enrobé recouvrant les bandes stabilisées était dégradé. C’est pour cette raison qu’il a été décidé de procéder au renouvellement de la couche de roulement de la chaussée et des bandes stabilisées de cette section du circuit. À noter que les précédents travaux dataient de 2011.

18 000 m² d’enrobés vont être rabotés. Les fraisats vont être évacués pour une réutilisation en agrégats pour de futurs enrobées. 1 700 tonnes d’enrobés vont être utilisées. Après la mise en œuvre de ceux-ci, il sera procédé à la réfection complète des quatre boucles de chronométrages réparties sur cette section du circuit. Le montant total de l’investissement du Syndicat Mixte des 24 Heures du Mans s’élève à 245 000 € hors taxes.