5

En s’adjugeant la 90e édition des 24 Heures du Mans, Toyota Gazoo Racing porte à cinq son nombre de victoires sur la classique mancelle. Le constructeur japonais dépasse ainsi Ford et Alfa Romeo. Toyota devient, par la même occasion, le quatrième constructeur à avoir signé au moins cinq victoires consécutives après Ferrari, Porsche et Audi.
Sébastien Buemi rejoint Yannick Dalmas, Olivier Gendebien et Henri Pescarolo au rang des pilotes comptant quatre succès. Ryo Hirakawa devient le cinquième pilote japonais à remporter les 24 Heures du Mans après Masanori Sekiya, Seiji Ara et Kazuki Nakajima.

5 177,17

C’est le nombre de kilomètres effectués par la Toyota GR010 Hybrid #8 victorieuse à une moyenne de 215,4 km/h. Cela représente 380 tours soit neufs de plus qu’en 2021.

3’27’’749

Il s’agit du meilleur tour en course. L’auteur de cette performance est José María López, pilote de la Toyota GR010 Hybrid #7 de Toyota Gazoo Racing. Le pilote argentin l’a fixé au 131e tour.

2’01

C’est l’écart, à l’arrivée, entre les Toyota GR010 Hybrid #8 et #7. La Glickenhaus 007 LMH de Glickenhaus Racing, troisième, a terminé à cinq tours des vainqueurs.

21

Ce chiffre correspond au nombre de changements de leader au classement général enregistré durant la course. Ces revirements ont concerné les Toyota GR010 Hybrid #8 et #7. En catégorie LMGTE Pro, on en a observé 32 contre 11 en LMP2 et 21 en LMGTE Am.

342,3 km/h

Voici la meilleure vitesse de pointe relevée durant cette 90e édition. Une vitesse maximale à mettre à l’actif de la Toyota GR010 Hybrid #8 de Toyota Gazoo Racing. Elle a été enregistrée lors du 9e tour. Sébastien Buemi était alors au volant de la voiture.
Voici les plus grandes vitesses maximales constatées dans les autres catégories :

• LMGTE Pro : 312,7 km/h par la Ferrari 488 GTE Evo #51 d’AF Corse au 262e tour
• LMP2 : 330,8 km/h par l’Oreca 07-Gibson #38 de JOTA au 185e tour
• LMGTE Am : 308,2 km/h par la Porsche 911 RSR-19 #46 au 2e tour

8

Il s’agit du nombre d’abandons enregistrés à l’issue de la course. En 2021, 15 voitures furent contraintes à l’abandon contre dix en 2020, 11 en 2019 et 16 en 2018. À noter qu’une voiture n’a pas été classée : la Ferrari 488 GTE Evo #60 d’Iron Lynx.

244 200

C’est le nombre de spectateurs. Cette 90e édition marquait donc le retour en nombre du public, sans jauge ni contraintes sanitaires.

Les 24 Heures du Mans 2023 se dérouleront les 10 et 11 juin. Cette nouvelle édition marquera le centenaire de l'épreuve. Un rendez-vous à ne pas manquer !