Dans un communiqué, Hyundai souligne que ce projet n'est pas seulement une initiative sportive, mais également une étape stratégique dans le cadre d'une vision plus large pour l'avenir de la mobilité. Le choix de la catégorie Hypercar (via la réglementation LMDh) qui permet d’utiliser des technologies hybrides et des moteurs thermiques puissants a été déterminé après une analyse approfondie des différentes options de compétitions automobiles. La catégorie Hypercar a été identifiée comme la meilleure opportunité pour Hyundai/Genesis de mettre en avant son savoir-faire en matière de technologie de pointe et de design avant-gardiste.

L’Hypercar, un choix stratégique pour Genesis

La catégorie Hypercar est devenue le terrain de jeu idéal pour tout constructeur qui souhaite s’affirmer en endurance. Avec des engagements majeurs de grands constructeurs, elle permet à Genesis de se mesurer à une compétition mondiale, notamment aux 24 Heures du Mans. La classique mancelle représente une vitrine de choix pour les marques automobiles, où la performance, la fiabilité et l'innovation sont testées dans les conditions les plus extrêmes.

Le constructeur coréen souhaite également développer des technologies qui auront un impact direct sur ses futurs modèles de série. La catégorie Hypercar est ainsi perçue comme une plateforme de développement idéale pour de nouvelles solutions de mobilité, alliant performance et durabilité, une combinaison que Genesis entend appliquer à ses voitures de route dans un futur proche.

Hyundai et Genesis n'ont pas fourni davantage d'informations concernant le programme, notamment sur la date prévue pour les débuts en compétition, ni sur le châssis qui servira de base à leur Hypercar.

*Sous réserve d’invitation par le Comité de sélection du FIA WEC et des 24 Heures du Mans.