Si les voitures anciennes qui participeront à Le Mans Classic n’entreront en piste que le vendredi 8 juillet, les équipes ont commencé à s’installer dès le mercredi 22 juin, alors que les écuries des 24 Heures du Mans avaient à peine quitté les lieux. En moins de trois jours, les hospitalités ont été démontées et les semi-remorques ont déserté le paddock afin de laisser la place aux concurrents des six plateaux de l’épreuve historique.

Pendant ce temps, dans le village, les employés de l’ACO se sont attaqués au démontage du Pavillon des Femmes et de la structure qui hébergeait l’exposition de voitures américaines, avant d’ériger d’autres bâtiments qui seront utilisés pour Le Mans Classic, le tout alors qu’une activité normale a repris sur les circuits de Maison Blanche et Bugatti, ce dernier accueillant les participants aux 24 Heures Rollers le week-end prochain.

La portion temporaire du Circuit des 24 Heures a, quant à elle, été rendue accessible aux les usagers de la route avant d’être à nouveau fermée à la circulation dès le vendredi 8 juillet à partir de 4 heures du matin. En effet, pour la première fois, l’activité en piste débutera dès le vendredi matin alors qu’auparavant, les compétiteurs devaient attendre l’après-midi pour s’élancer. Le circuit restera en configuration de course jusqu’au dimanche après-midi.

Fort heureusement pour l’ACO et Peter Auto, qui organise Le Mans Classic, certaines infrastructures, comme les tribunes ou les écrans géants, sont communes aux épreuves moderne et historique car il faut aussi aménager les espaces d’expositions et d’animations, dont un cinéma drive-in en plein air.

Dès le 19 juin à 15 heures, à l’arrivée des 24 Heures du Mans, la course contre la montre a débuté afin que tout soit prêt pour Le Mans Classic (8 au 10 juillet) !

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Credit Photo : M. Laffeas/ ACO