24h Le Mans
Aston Martin fait son grand retour au sommet de l'endurance avec la Valkyrie, une Hypercar développée par Aston Martin Performance Technologies et l’équipe américaine The Heart Of Racing. Unique en son genre, elle est la seule voiture de la catégorie à dériver directement d’un modèle routier.
« L’Aston Martin Valkyrie n’est pas juste une Hypercar, c’est une révolution dans l’histoire de l’ingénierie automobile. Elle représente le sommet de la performance, du design et de l’innovation », déclare Adam Carter, responsable du programme endurance d’Aston Martin. Avec une fusion extraordinaire de la technologie F1 et du savoir-faire des voitures de route, la Valkyrie est taillée pour la course. »
Au cœur de cette Hypercar réside un moteur inédit : un V12 atmosphérique de 6,5 litres conçu par Cosworth. D'origine, ce moteur atteint 11 000 tr/min et développe plus de 1 000 chevaux. Pour répondre au règlement de la catégorie Hypercar, il a été optimisé afin de délivrer une puissance de 680 chevaux tout en garantissant une efficacité énergétique adaptée aux courses d’endurance.
« Nous utilisons le moteur à un régime inférieur à son potentiel, car nous avons besoin de moins de puissance », explique Adam Carter. L'objectif est d’optimiser la courbe de couple et de réduire les pertes par friction afin d’améliorer l’efficacité du carburant. »
Conçue par Marek Reichman, directeur de la création d’Aston Martin, et Adrian Newey, l’un des plus grands ingénieurs de l’histoire de la F1, l’aérodynamique de la Valkyrie profite de solutions issues du sport automobile. Le passage de la route à la piste s’est fait en respectant la réglementation FIA tout en conservant les bases exceptionnelles du modèle original. « Il aurait été inimaginable pour Adrian de concevoir une voiture sans penser à son potentiel en course », précise Carter.
Pour affronter les 24 Heures du Mans, la Valkyrie a été adaptée avec plusieurs évolutions clés. Elle bénéficie d’abord d’une carrosserie en fibre de carbone avec des éléments avant et arrière amovibles pour des changements rapides. Elle est équipée d’une boîte de vitesses séquentielle Xtrac à 7 rapports. Les ravitaillements en carburant seront rapides grâce à un système monobuse. Elle est équipée de vérins intégrés permettant de la lever rapidement lors des arrêts aux stands pour un changement de roues efficace. Enfin, la voiture est chaussée de pneumatiques Michelin Pilot Sport 18 pouces conformes au règlement Hypercar.
« Le règlement impose un poids minimal, une puissance limitée et un contrôle du couple aux roues », rappelle Carter. « Chaque voiture est mesurée en soufflerie pour s’assurer qu’elle respecte les limites fixées et fonctionne dans une fenêtre de performance bien établie. »
Avec l'engagement de la Valkyrie en Hypercar, Aston Martin vise à renouer avec son glorieux passé en endurance et à offrir une alternative spectaculaire face à Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche et Toyota. Ce retour marque une nouvelle ère pour la marque britannique, qui ambitionne de s’imposer dans la catégorie reine des 24 Heures du Mans.
