Actuellement, le Musée des 24 Heures du Mans accueille une exposition temporaire consacrée non seulement aux 70 ans de Porsche mais aussi à son épopée aux 24 Heures et à son nombre record de victoires au général, 19. À cette occasion, une conférence ''La voix aux calandres'' était organisée en soirée, mercredi 12 décembre, en présence de personnages référents du constructeur allemand comme les pilotes Gérard Larrousse (double vainqueur des 24 heures du Mans), Hans Herrmann (vainqueur en 1970 avec Porsche) qui avait enregistré un message, ou encore Jürgen Barth (vainqueur en 1977 avec Porsche), Romain Dumas (18 participations dont 10 avec Porsche, deux victoires dont une avec Porsche) et l'ingénieux Norbert Singer, qui a oeuvré à de nombreux succès pour Porsche. Avant de livrer des témoignages rares et parfois surprenants devant un public captivé, ils ont effectué une visite privée de l'exposition, n'hésitant pas à inspecter de très près les machines ou à prendre des photos souvenirs avec leurs téléphones portables.

Ces cinq témoins légendaires ont ensuite conté la formidable aventure humaine et sportive qu'a relevée Porsche aux 24 Heures du Mans depuis sa première participation en 1951. Hans Herrmann a lancé la soirée en évoquant le lien fort qui existe entre Porsche et Le Mans : « Pour Porsche, les 24 Heures du Mans étaient la course la plus importante de l'année. La gagner permettait aux constructeurs comme aux pilotes de bénéficier d'une renommée internationale. »

Norbert Singer, ingénieur artisan de nombreux succès Porsche, est également revenu sur la personnalité de Ferry Porsche, fondateur et créateur de la marque. « C'était un homme très calme, il n'avait jamais un mot plus haut qu'un autre. Malgré ça, il savait faire passer des messages et des consignes. Il connaissait très bien les 24 Heures du Mans et il savait combien il fallait se montrer patient avant d'obtenir une victoire. Je pense qu'il était l'opposé de Enzo Ferrari », a t-il confié. Pour Jürgen Barth, "Le Mans était le terrain d'expression idéal pour Porsche dont la mission était de fabriquer des voitures rapides et fiables." 

 Gérard Larrousse, qui compte trois participations aux 24 Heures du Mans avec Porsche mais deux victoires avec Matra, en 1973 et 1974, grand rival de la marque allemande ces années là, a révélé cette anecdote incroyable. « En 1974, la Matra avec laquelle nous avons gagné était équipée d'une boîte de vitesse Porsche. Celle-ci a cassé durant la course. Il fallait la réparer et nous nous sommes rendus dans le stand de Porsche afin de leur demander de l'aide. Ils ont accepté parce que nous faisions partie de leur service client. Par conséquent nous avons privé Porsche d'une troisième victoire cette année là », se souvient le pilote français. Et Singer d'opiner: "nos clients bénéfiaient de la même qualité de service. C'était un principe. " Romain Dumas, pilote de la dernière 919 Hybrid, poursuit la formidable aventure en citant sa victoire, sur le fil, en 2016: "A vingt minutes du drapeau à damiers, nous étions 2e derrière la Toyota, je me suis dit: ''c'est bon, il ne va plus rien se passer, on va finir 2e. Voilà''. Je suis allé ranger mes affaires, faire mon sac, c'était fini. Et puis d'un coup à l'écran, on aperçoit des énormes deltas entre nos chronos. Et Brendon Hartley, qui était à côté dans le garage, est le premier à dire: ''il a un problème''. Chez Toyota, certains ne se rendent pas compte tout de suite non plus. Le pilote a un problème de puissance. Pour eux c'est dramatique et pour nous, c'est incroyable. Voilà, ce sont les 24 Heures du Mans!"

Pierre Fillon, président de l'Automobile Club de l'Ouest, a conclu ainsi cette soirée captivante : « Des histoires comme celles-ci, il y en a des centaines aux 24 Heures du Mans et c'est ce qui fait la magie de cette course. Nous évoquions une histoire humaine en parlant de Porsche et du Mans, ce soir nous en avons eu la preuve vivante. »

Notons que l'exposition « Porsche at Le Mans » avait initialement pour date de fin le 13 janvier 2019. Celle-ci est prolongée jusqu'au 24 février 2019. L'occasion d'admirer 16 voitures qui ont fait la renommée de Porsche aux 24 Heures du Mans avec une mise en scène somptueuse.

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