Si la plupart des équipes ont pris possession du circuit des 24 Heures du Mans depuis lundi, il aura fallu attendre ce jeudi pour voir les Hypercars apparaître dans la voie des stands. Il est désormais temps pour ces machines spectaculaires, au style et à l’esthétique racés, de se confronter au mythique circuit du Mans après avoir participé aux Total 6 Heures de Spa-Francorchamps, aux 8 Heures de Portimao et plus récemment aux 6 Heures de Monza. Si les Toyota GR010 Hybrid de Toyota Gazoo Racing occupent les deux premiers stands, l’Alpine A470-Gibson d’Alpine Elf Matmut se situe au box n°37 alors que les Glickenhaus 007 LMH de Glickenhaus Racing sont installées plus loin, dans les stands n°42 et 43. En piste, ces cinq voitures devraient être bien plus proches. Nous aurons l’occasion de le vérifier lors de la Journée Test qui se déroulera ce dimanche. Les teams bénéficieront de neuf heures de roulage pour procéder aux réglages de leurs montures.

Avant de prendre la direction du Mans, Toyota Gazoo Racing a effectué un shakedown des deux GR010 Hybrid sur le circuit de Spa-Francorchamps. L’objectif de ce roulage était de vérifier le bon fonctionnement de tous les systèmes embarqués dans ces Hypercars. Les pilotes Brendon Hartley et Kamui Kobayashi étaient réquisitionnés par le constructeur japonais.

Retrouvez ci-dessous des photos des Hypercars dans la voie des stands à trois jours de la Journée Test des 24 Heures du Mans :

Les équipes ont donc installé leurs structures dans le paddock et le support paddock du circuit. Le High Class Racing qui engage deux Oreca 07-Gibson en catégorie LMP2 a pris possession des deux stands provisoires installés entre le module sportif et le bâtiment des stands. Retrouvez d’autres photos de l’installation des équipes dans le paddock :

Les voitures entreront en piste dimanche à 9 heures. La Journée Test se déroulera à huis clos. En effet, le protocole d’organisation de l’événement présenté et adopté par les autorités ne prévoit l’accueil du public qu’à partir du mercredi 18 août.