Hyundai a annoncé son entrée en endurance* avec un programme Hypercar via sa marque haut de gamme Genesis. Cette décision marque une nouvelle ère pour le constructeur coréen, désireux de renforcer son image de haute performance et d’innovation technologique.

Dans un communiqu&eacute;, Hyundai souligne que ce projet n&#39;est pas seulement une initiative sportive, mais &eacute;galement une &eacute;tape strat&eacute;gique dans le cadre d&#39;une vision plus large pour l&#39;avenir de la mobilit&eacute;. Le choix de la cat&eacute;gorie Hypercar (via la r&eacute;glementation LMDh) qui permet d&rsquo;utiliser des technologies hybrides et des moteurs thermiques puissants a &eacute;t&eacute; d&eacute;termin&eacute; apr&egrave;s une analyse approfondie des diff&eacute;rentes options de comp&eacute;titions automobiles. La cat&eacute;gorie Hypercar a &eacute;t&eacute; identifi&eacute;e comme la meilleure opportunit&eacute; pour Hyundai/Genesis de mettre en avant son savoir-faire en mati&egrave;re de technologie de pointe et de design avant-gardiste.

L&rsquo;Hypercar, un choix strat&eacute;gique pour Genesis

La cat&eacute;gorie Hypercar est devenue le terrain de jeu id&eacute;al pour tout constructeur qui souhaite s&rsquo;affirmer en endurance. Avec des engagements majeurs de grands constructeurs, elle permet &agrave; Genesis de se mesurer &agrave; une comp&eacute;tition mondiale, notamment aux 24 Heures du Mans. La classique mancelle repr&eacute;sente une vitrine de choix pour les marques automobiles, o&ugrave; la performance, la fiabilit&eacute; et l&#39;innovation sont test&eacute;es dans les conditions les plus extr&ecirc;mes.

Le constructeur cor&eacute;en souhaite &eacute;galement d&eacute;velopper des technologies qui auront un impact direct sur ses futurs mod&egrave;les de s&eacute;rie. La cat&eacute;gorie Hypercar est ainsi per&ccedil;ue comme une plateforme de d&eacute;veloppement id&eacute;ale pour de nouvelles solutions de mobilit&eacute;, alliant performance et durabilit&eacute;, une combinaison que Genesis entend appliquer &agrave; ses voitures de route dans un futur proche.

Hyundai et Genesis n&#39;ont pas fourni davantage d&#39;informations concernant le programme, notamment sur la date pr&eacute;vue pour les d&eacute;buts en comp&eacute;tition, ni sur le ch&acirc;ssis qui servira de base &agrave; leur Hypercar.

*Sous r&eacute;serve d&rsquo;invitation par le Comit&eacute; de s&eacute;lection du FIA WEC et des 24 Heures du Mans.

Hyundai va s’engager aux 24 Heures du Mans et en FIA WEC via Genesis

Le Championnat du monde d’endurance FIA WEC fait escale en Asie à l’occasion des 6 Heures de Fuji, septième des huit manches de la saison 2024. La triangulaire pour le titre de Champion du monde d’endurance qui oppose Toyota, Porsche et Ferrari devrait offrir un spectacle intense.

Les 6 Heures de Fuji 2024 se d&eacute;roulent quelques jours apr&egrave;s <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/fia-wec-af-corse-remporte-le-lone-star-le-mans-2024-58928" target="_blank">le Lone Star Le Mans lors duquel la Ferrari 499P #83 d&rsquo;AF Corse s&rsquo;est impos&eacute;e</a>. Le circuit de Fuji est situ&eacute; &agrave; une centaine de kilom&egrave;tres de Tokyo. Ce circuit atypique, long de 4,563 km, se caract&eacute;rise par une ligne droite de 1,5 km. Il est aussi compos&eacute; de courbes rapides et de portions sinueuses. Cette course est l&rsquo;une des plus embl&eacute;matiques du calendrier avec le mont Fuji en toile de fond. De plus, l&rsquo;enthousiasme des fans japonais rend toujours cette &eacute;preuve unique.

<h2>Toyota Gazoo Racing ma&icirc;tre &agrave; domicile</h2>

&Agrave; domicile, Toyota Gazoo Racing aura &agrave; c&oelig;ur de briller. Forte de neuf victoires sur ce circuit, l&rsquo;&eacute;curie japonaise esp&egrave;re prolonger cette s&eacute;rie. Lors du Lone Star Le Mans, la Toyota GR010 Hybrid #7 a d&eacute;croch&eacute; la deuxi&egrave;me place, permettant &agrave; Toyota de reprendre la t&ecirc;te du classement provisoire face &agrave; Porsche, avec une avance de 11 points.

Pour Kamui Kobayashi, pilote de la Toyota #7, cette course a une signification particuli&egrave;re&nbsp;: &laquo;&nbsp;Dans l&rsquo;&eacute;quipe, tout le monde attend notre course &agrave; domicile avec impatience. Apr&egrave;s les 24 Heures du Mans, les 6 Heures de Fuji sont la deuxi&egrave;me course la plus importante de la saison pour nous. C&rsquo;est aussi formidable de rencontrer nos fans japonais. Nous avons toujours &eacute;t&eacute; forts sur ce circuit et nous avons un palmar&egrave;s fantastique, avec neuf victoires. Nous voulons poursuivre sur cette lanc&eacute;e devant nos fans, nos partenaires et nos coll&egrave;gues &raquo;.

<h2>Porsche Penske Motorsport reste dans la course</h2>

Malgr&eacute; une l&eacute;g&egrave;re d&eacute;convenue au Lone Star Le Mans, le trio Andr&eacute; Lotterer, K&eacute;vin Estre et Laurens Vanthoor de Porsche Penske Motorsport reste en t&ecirc;te du championnat du monde des pilotes Hypercar. Andr&eacute; Lotterer, qui conna&icirc;t bien le Japon apr&egrave;s y avoir pass&eacute; plusieurs ann&eacute;es, est particuli&egrave;rement motiv&eacute; pour cette manche : &laquo; C&rsquo;&eacute;tait le premier week-end de la saison o&ugrave; tout ne s&rsquo;est pas parfaitement d&eacute;roul&eacute;. Malgr&eacute; cela, nous avons gagn&eacute; des points importants. Concernant les 6 Heures de Fuji, c&rsquo;est une course &agrave; domicile pour moi. &raquo;

Troisi&egrave;me au Lone Star Le Mans avec la 499P #50, Ferrari AF Corse occupe la troisi&egrave;me place du championnat. L&rsquo;&eacute;cart qui s&eacute;pare le constructeur italien de Toyota est de 19 points. &laquo;&nbsp;Nous devrons donner le meilleur de nous-m&ecirc;mes, car la bataille pour le titre mondial des pilotes et celui des constructeurs reste tr&egrave;s ouverte&nbsp;&raquo;, fait remarquer Antonio Fuoco. &laquo;&nbsp;L&rsquo;objectif est de gagner le plus de points possibles. La course sera difficile, non seulement parce que la piste n&rsquo;est pas la mieux adapt&eacute;e aux caract&eacute;ristiques de notre voiture, mais aussi en raison de la concurrence redoutable. Cette ann&eacute;e, en plus de notre victoire au Mans, nous avons continu&eacute; &agrave; progresser et &agrave; apprendre &agrave; conna&icirc;tre la 499P, nous nous alignons donc en confiance et pr&ecirc;ts &agrave; faire de notre mieux&nbsp;&raquo;, ajoute Nicklas Nielsen.

<h4>Le top 5 du championnat du monde d&rsquo;endurance FIA des constructeurs Hypercar&nbsp;:</h4>

1. Toyota &ndash; 147 points 
2. Porsche &ndash; 136 points 
3. Ferrari &ndash; 128 points 
4. Alpine &ndash; 37 points 
5. BMW &ndash; 31 points

<h2>Manthey PureRxcing en route vers le titre&nbsp;?</h2>

En cat&eacute;gorie LMGT3, l&rsquo;&eacute;curie Manthey PureRxcing semble bien partie pour s&rsquo;adjuger le titre, avec sa Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92 qui poss&egrave;de une avance confortable de 28 points sur la Porsche #91 de Manthey EMA. Le suspense reste entier, mais la #92 est bien plac&eacute;e pour s&rsquo;imposer &agrave; Fuji. On se souvient &eacute;galement que l&rsquo;Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #27 de Heart Of Racing a &eacute;t&eacute; intouchable lors du Lone Star Le Mans.

Les 6 Heures de Fuji seront diffus&eacute;es en direct sur <a href="https://discover.fiawec.tv/" target="_blank">l&rsquo;application officielle du FIA WEC</a>, qui proposera les qualifications et la course. Les qualifications seront &agrave; suivre samedi &agrave; partir de 7 h 20. Le d&eacute;part sera donn&eacute; ce dimanche 15 septembre &agrave; 4 heures du matin (heure de Paris).

Retrouvez la <a href="https://press.fiawec.com/assets/fileuploads/66/dd/66dd1b6370ecf.pdf" target="_blank">liste des engag&eacute;s des 6 Heures de Fuji 2024</a>.

FIA WEC – La bataille Toyota, Porsche, Ferrari se poursuit aux 6 Heures de Fuji 2024

L’Asian Le Mans Series fait, une nouvelle fois, le plein d’engagés puisque 44 voitures vont participer à la saison 2024/2025. Six grandes marques seront représentées en catégorie GT.

Le plateau de l&rsquo;Asian Le Mans Series 2024/2025 est ainsi &eacute;tabli&nbsp;: 11 LMP2, six LMP3 et 27 GT. Dans cette derni&egrave;re cat&eacute;gorie, six constructeurs seront repr&eacute;sent&eacute;s&nbsp;: Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes et Porsche.

Les 11 engag&eacute;s de la cat&eacute;gorie LMP2 comprennent d&rsquo;anciens champions tels qu&rsquo;Algarve Pro Racing (qui engageront deux voitures), Nielsen Racing et DKR Engineering. Les champions en titre de la cat&eacute;gorie GT, Pure Rxcing s&rsquo;engagent en LMP2 avec une Oreca 07-Gibson align&eacute;e par TF Sport. Proton Competition, AF Corse, Inter Europol Competition et RD Limited compl&egrave;tent le plateau.

La cat&eacute;gorie LMP3 est constitu&eacute;e de six Ligier JS P320-Nissan. Pr&eacute;cisons qu&rsquo;il s&rsquo;agira de la derni&egrave;re saison des LMP3 actuelles. Les six &eacute;quipes engag&eacute;es sont&nbsp;: Graff Racing, Inter Europol Competition, RLR MSport, Bretton Racing, Ultimate et High Class Racing.

Avec 27 voitures, la cat&eacute;gorie GT est la plus repr&eacute;sent&eacute;e. Cela repr&eacute;sente une augmentation de 17% par rapport aux 23 voitures inscrites la saison derni&egrave;re. Plusieurs nouvelles &eacute;quipes rejoignent le championnat. Ainsi, nous retrouvons deux Aston Martin Vantage AMR GT3, sept Ferrari 296 GT3, une Lamborghini Huracan GT3 EVO 2, deux McLaren 720S GT3, huit Mercedes AMG GT3 EVO et sept Porsche 911 GT3 R. Les vice-champions 2023/2024, Triple Eight, reviennent pour tenter de d&eacute;crocher le titre avec une Mercedes AMG GT3 EVO. AF Corse aligne quatre Ferrari 296 GT3. Les trois autres sont engag&eacute;es par Kessel Racing, Car Guy et la formation hongkongaise Absolute Racing. Les &eacute;quipes qui utilisent la Porsche 911 GT3 R sont&nbsp;: Manthey Racing (une voiture), Proton Competition (deux voitures), Car Collection (deux voitures), Origine (une voiture) et Tsunami RT (une voiture).

Retrouvez <a href="https://drive.google.com/file/d/1e5SO5oteP5k6lobDT8NeGoAHOgiVwgXo/view?pli=1" target="_blank">la liste des engag&eacute;s</a> de l&rsquo;Asian Le Mans Series 2024/2025.

Pierre Fillon, pr&eacute;sident de l&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest&nbsp;: &laquo; Quelle satisfaction de voir que l&rsquo;Asian Le Mans Series aura un plateau bien fourni cette saison ! Plusieurs &eacute;quipes prestigieuses pr&eacute;voient de s&rsquo;engager dans le championnat qui d&eacute;butera &agrave; Sepang dans moins de trois mois. L&rsquo;action se d&eacute;placera ensuite aux &Eacute;mirats arabes unis avec quatre manches &agrave; Duba&iuml; et Abu Dhabi. Tout s&rsquo;annonce passionnant. En route pour l&rsquo;ouverture en Malaisie le 7 d&eacute;cembre ! &raquo;

Fr&eacute;d&eacute;ric Lequien, PDG d&rsquo;ALMEM et de LMEM&nbsp;: &laquo;&nbsp;Nous sommes extr&ecirc;mement heureux d&rsquo;annoncer une grille de d&eacute;part maximale pour l&rsquo;Asian Le Mans Series cette ann&eacute;e. La s&eacute;rie continue d&rsquo;offrir un programme tr&egrave;s attractif aux &eacute;quipes existantes et nouvelles, avec notamment l&rsquo;arriv&eacute;e bienvenue de deux &eacute;quipes chinoises, Climax Racing et Origine. Cette saison, l&rsquo;Asian Le Mans Series s&rsquo;est &eacute;tendue &agrave; six courses de 4 heures, et nous continuerons &agrave; travailler avec toutes les personnes impliqu&eacute;es pour permettre &agrave; la s&eacute;rie de continuer &agrave; se d&eacute;velopper et &agrave; &eacute;voluer. &raquo;

St&eacute;phane Ratel, fondateur et PDG de SRO Motorsports Group : &laquo; La liste des engag&eacute;s 2024/2025 tr&egrave;s impressionnante de l&rsquo;Asian Le Mans Series souligne une fois de plus la popularit&eacute; toujours croissante du sport automobile sur le continent apr&egrave;s l&rsquo;ann&eacute;e record de SRO sur ce continent. Notre partenariat avec l&rsquo;ACO n&rsquo;est pas visible de l&rsquo;ext&eacute;rieur, mais une collaboration &eacute;troite et un partage des connaissances ont sans aucun doute contribu&eacute; au succ&egrave;s des deux plus grands championnats de cette r&eacute;gion, qui non seulement coexistent, mais se soutiennent activement. Naturellement, mon &oelig;il est attir&eacute; par les 27 engag&eacute;s en GT3, dont certains sont des habitu&eacute;s du Fanatec GT World Challenge Asia Powered by AWS, mais la profondeur des cat&eacute;gories de prototypes m&eacute;rite &eacute;galement d&rsquo;&ecirc;tre soulign&eacute;e. F&eacute;licitations &agrave; Fr&eacute;d&eacute;ric Lequien et &agrave; son &eacute;quipe de l&rsquo;Asian Le Mans Series. &raquo;

Pour en savoir plus sur <a href="https://www.asianlemansseries.com/" target="_blank">l&#39;Asian Le Mans Series</a>.&nbsp;

Asian Le Mans Series – 44 voitures engagées pour la saison 2024/2025

La Ferrari 499P #83 d’AF Corse a décroché sa première victoire de la saison en remportant le Lone Star Le Mans, sixième manche de la saison 2024 du Championnat du monde d’endurance FIA WEC.

Le succ&egrave;s de la Ferrari 499P #83 d&rsquo;AF Corse pilot&eacute;e par Robert Kubica, Yifei Ye et Robert Shwartzman porte &agrave; six le nombre de vainqueurs diff&eacute;rents depuis le d&eacute;but de la saison. La Ferrari &laquo;&nbsp;jaune&nbsp;&raquo; s&rsquo;est impos&eacute;e avec 1,7 seconde d&rsquo;avance sur la Toyota GR010 Hybrid #7 de Toyota Gazoo Racing. Il s&rsquo;agit l&agrave; de la deuxi&egrave;me arriv&eacute;e la plus serr&eacute;e dans l&rsquo;histoire du WEC. La Ferrari 499P #50 de Ferrari AF Corse s&rsquo;est class&eacute;e troisi&egrave;me tandis que la Cadillac V-Series.R #2 de Cadillac Racing et l&rsquo;Alpine A424 #35 d&rsquo;Alpine Endurance Racing ont compl&eacute;t&eacute; le top 5. Pr&eacute;cisons que 65 089 fans ont assist&eacute; &agrave; ce Lone Star Le Mans 2024.

&laquo;&nbsp;Je ne peux d&eacute;crire ce que je ressens&nbsp;&raquo;, exprime Yifei Ye. Nous avons commenc&eacute; le week-end de la meilleure fa&ccedil;on possible avec une solide performance en qualifications, et la course elle-m&ecirc;me a &eacute;t&eacute; parfaite, sans aucune erreur de la part de l&rsquo;&eacute;quipe ou des pilotes. Nous sommes fiers de faire partie de cette journ&eacute;e extraordinaire pour Ferrari, qui a remport&eacute; cette manche du FIA ​​WEC et la Formule 1 en Italie. Nous avons enfin obtenu notre revanche apr&egrave;s la course malheureuse du Mans. Cette victoire nous r&eacute;compense de tous nos efforts et nous donne confiance pour les deux derni&egrave;res courses de la saison.&nbsp;&raquo;

Au classement provisoire du championnat, Toyota pointe d&eacute;sormais en t&ecirc;te avec 11 points d&rsquo;avance sur Porsche et 19 sur Ferrari.

<h2>Victoire de bout en bout pour Heart Of Racing en LMGT3</h2>

D&eacute;j&agrave; auteure de la pole position, l&rsquo;Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #27 de Heart Of Racing a remport&eacute; la course en cat&eacute;gorie LMGT3. Alex Riberas, Ian James et Daniel Mancinelli ont glan&eacute; leur premi&egrave;re victoire en FIA WEC. Ils ont franchi la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e avec 20,5 secondes d&rsquo;avance sur les deux Porsche 911 GT3 R LMGT3 de Manthey PureRxcing et Manthey EMA.

Manthey PureRxcing conserve les commandes du Troph&eacute;e Endurance FIA des &eacute;quipes LMGT3 avec 28 points d&rsquo;avance sur Manthey EMA et 34 sur Team WRT.

Retrouvez les r&eacute;sultats complets du Lone Star Le Mans 2024 <a href="http://fiawec.alkamelsystems.com/" target="_blank">ICI</a>.

La prochaine manche du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC est programm&eacute;e le 15 septembre &agrave; l&rsquo;occasion des 6 Heures de Fuji. En attendant, revivez les faits de course marquants de ce Lone Star Le Mans 2024.

Extended Highlights I 2024 6 Hours of COTA I FIA WEC

FIA WEC : les faits de course marquants du Lone Star Le Mans 2024

FIA WEC – AF Corse remporte le Lone Star Le Mans 2024

En 2015, Aston Martin Racing compte bien prendre sa revanche avec l&#39;engagement de trois voitures sur toute la saison du Championnat du Monde puisque les Danois sacr&eacute;s en LM GTE Am passent dans la cour des grands pour affronter la cr&egrave;me des pilotes officiels de Porsche et Ferrari, rejoints par Corvette au Mans. La comp&eacute;tition sera plus serr&eacute;e que jamais dans les deux cat&eacute;gories GT, comme l&#39;explique David Richards dans la vid&eacute;o ci-dessous.

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	Commentaires en anglais

	Interview by Anthony Drevet - Text C&eacute;cile Bonardel / ACO

24H LE MANS

24 Heures du Mans 2015 - David Richards (Aston Martin) : "Le GT offre un beau spectacle" (vidéo)

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