Si les équipes engagées à l'année dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA poursuivront leur lutte pour les points de la victoire, elles devront également compter avec celles "venues d'ailleurs". Grande animatrice de l'European Le Mans Series et victorieuse de la catégorie LM P2 aux 24 Heures 2014, Jota Sport s'est rappelée au bon souvenir de tous en s'imposant à Spa-Francorchamps. En LM GTE Pro, les Corvette d'usine ne manqueront sans doute pas de jouer les trouble-fête.

LM P1 : Audi en pointe - Les trois constructeurs placent chacun un équipage aux trois premières places du classement des pilotes : les leaders Fässler-Lotterer-Tréluyer (Audi, 50 points) devancent Dumas-Lieb-Jani (Porsche, 36 points) et Wurz-Conway-Sarrazin (Toyota, 22 points). Si le trio de la marque aux anneaux, déjà vainqueur à Silverstone et Spa-Francorchamps, remporte les 24 Heures du Mans, la double attribution de points pourrait lui permettre de prendre une sérieuse option pour un deuxième sacre, après celui de 2012. Côté constructeurs, Audi se détache déjà avec 70 points, alors que Porsche s'impose pour l'instant comme son principal adversaire (53 points) mais ne compte que six unités d'avance sur Toyota.

LM P2 : G-Drive Racing toujours en tête - L'équipe russe a été battue par la Gibson de Jota Sport dans les Ardennes belges mais cette dernière, inscrite en ELMS et venue préparer les 24 Heures du Mans, a laissé les 25 points de la victoire à l'équipe russe, qui occupe également les deux premières places au classement des pilotes. La nouvelle Oreca-Nissan de l'équipe chinoise KCMG s'annonce comme le plus redoutable adversaire des Ligier JS P2 russes. Une autre équipe a marqué des points lors des deux premières courses 2015 : Strakka Racing, avec son châssis maison conçu en collaboration avec les Japonais de Dome. A noter que son podium belge permet à Team SARD Morand, absent à Silverstone, d'entrer directement à la cinquième place du classement provisoire de la catégorie.

LM GTE Pro : Aston Martin et Porsche à la poursuite de Ferrari - C'est une lutte très serrée entre trois légendes routières qui se prépare pour les 24 Heures du Mans. Victorieux à Spa-Francorchamps, Aston Martin est revenu à trois points de Ferrari, vainqueur à Silverstone, tandis qu'une simple unité sépare le constructeur italien de Porsche. Tous trois ont de bonnes raisons de vouloir s'imposer au Mans : Aston Martin souhaite enfin concrétiser sa pointe de vitesse par une victoire qui lui échappe depuis trois ans, alors que Porsche, vainqueur en 2013, entend bien redorer son blason dans la Sarthe. Tenant du titre, Ferrari compte bien parachever par un troisième succès en quatre éditions sa domination sur la catégorie... dans le contexte très particulier du cinquantième anniversaire de sa dernière victoire au général.

LM GTE Am : Corvette, le retour ? - Après sept victoires (dont les 24 Heures du Mans) en huit courses en 2014, Aston Martin a poursuivi son règne à Silverstone et Spa-Francorchamps. Plus que jamais candidate à sa propre succession dans la Sarthe, le constructeur anglais pourrait bien trouver un adversaire coriace en la Corvette C7.R de Larbre Compétition, que divers incidents de course ont empêché de concrétiser une belle compétitivité. Mais, quelle que soit la catégorie, chacun gardera à l'esprit que les 24 Heures du Mans n'ont guère respecté la logique sportive et les pronostics...

Jean-Philippe Doret / ACO

Photo (ARNAUD CORNILLEAU-ACO) : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, SAMEDI 14 JUIN 2014, MISE EN EPI. La mise en épi des voitures sera une nouvelle fois un des moments forts de la procédure de départ.