En 2017, l'équipe G-Drive Racing prendra part aux neuf manches du Championnat du Monde d’Endurance, dont les 24 Heures du Mans (17 et 18 juin). Il y a deux ans, la structure russe a marqué l’endurance de son empreinte en remportant le Trophée Endurance FIA des Equipes LM P2 et en terminant 3e des 24 Heures du Mans  avec une Ligier JS P2.   

Pour cette nouvelle saison, l’écurie aura un fort accent... français. En effet, elle engagera le tout nouveau prototype issu des locaux de Signes (Var), l’Oreca 07, qui sera propulsé, comme toutes ses concurrentes, par le moteur Gibson V8.

Deux pilotes ont pour le moment été annoncés : Roman Rusinov et la nouvelle recrue de l’équipe G-Drive Racing, Pierre Thiriet. Ce dernier connaît très bien la catégorie LM P2 pour avoir été champion de l'European Le Mans Series en 2012. Le pilote tricolore a réussi à décrocher ce titre en partie grâce à TDS Racing qui sera la dernière touche française de ce projet. En effet, l’écurie de Montpellier devient le partenaire technique de G-Drive Racing pour cette nouvelle saison. Pour rappel, TDS Racing compte un titre en European Le Mans Series (2012) et a terminé deux fois deuxième en LM P2 aux 24 Heures du Mans en 2012 et 2014 (plus une pole position la seconde année). Elle aura un programme chargé en Championnat du Monde d’Endurance car, en plus de son partenariat avec G-Drive Racing, l'équipe engagera aussi une Oreca 07 (en LM P2) pour le trio Emmanuel Collard, François Perrodo et Matthieu Vaxivière.  

A noter que le troisième homme de l'équipe G-Drive Racing sera annoncé ultérieurement, plusieurs discussions avec des pilotes ayant l’expérience de la Formule 1 étant actuellement en cours. A n’en pas douter, la formation G-Drive Racing sera à compter parmi les favorites en LM P2.

Roman Rusinov, pilote de G-Drive Racing : « Nous préparons la prochaine saison du Championnat du Monde d’Endurance avec force. A vrai dire, réunir tous les éléments nécessaires pour participer au championnat dans les meilleures conditions n’a pas été une tâche facile. Les réglementations techniques ont changé cette année, il nous a donc fallu trouver un nouveau fournisseur de châssis et de moteur. Nous y avons travaillé tout au long de ces six derniers mois et le choix s’est finalement porté sur le modèle d’ORECA. Nous pensons que la voiture sera la plus rapide et sommes impatients de débuter cette nouvelle saison. Notre seul but sera de gagner.»

Les listes des engagés en European Le Mans Series (ELMS), au Championnat du Monde d'Endurance (WEC) et la liste des invités aux 24 Heures du Mans seront dévoilées jeudi 2 février, à 16 heures.