Il s’agit de la petite sœur de la 905 victorieuse en 1992, l’une des lauréates du vote des 90 ans des 24 Heures. A cette période, sous la direction de Jean Todt, Peugeot règne sur l’endurance et le Championnat du Monde des Voitures de Sport. Après des débuts prometteurs en 1991, la marque au lion signe sa première victoire l’année suivante. 1993 marque la dernière apparition mancelle de la 905, qui termine aux trois premières places.

Cette année-là, le trio vainqueur est pour le moins insolite. Le duo français constitué d’Eric Helary et Christophe Bouchut réussit l’exploit de s’imposer dès sa première participation sarthoise. Quant à leur équipier australien Geoff Brabham, il parachève une très belle carrière en endurance, qui l’a notamment vu triompher aux 12 Heures de Sebring avec Nissan. Il est également le fils de Sir Jack Brabham, seul pilote de l’histoire à avoir conquis le titre mondial en Formule 1 au volant d’une voiture portant son nom (1966).

La Peugeot 905 est accompagnée sous le dôme du Grand Palais de la Peugeot 908 HDi FAP lauréate en Le Mans Series 2007 aux mains de Stéphane Sarrazin et Pedro Lamy. Si aucune d’entre elles n’est proposée à la vente, signalons la mise aux enchères par Bonhams d’une Dino Ferrari 246 GT de 1973 (lot 542) ayant appartenu à Jacques Swaters (1926-2010). Il fut le premier importateur du Cheval Cabré en Europe, et son Ecurie Francorchamps une habituée des 24 Heures du Mans, avec la deuxième place de l’édition 1965 avec la 250 LM jaune de Pierre Dumay et Gustave Gosselin.

Jean-Philippe Doret

Photo : CIRCUIT DES 24 HEURES (LE MANS, SARTHE), 24 HEURES DU MANS, 19 & 20 JUIN 1993. Peugeot compte trois victoires en Sarthe : 1992 et 1993 avec la 905, et 2009 avec la 908 HDi FAP.