24h Le Mans
La saison 2025 de l’European Le Mans Series s’annonce comme l’une des plus compétitives de l’histoire avec une grille de départ regroupant 44 voitures avec pas moins de dix constructeurs. Cette diversité promet des batailles passionnantes sur les plus célèbres circuits européens.
La saison 2025 de l’European Le Mans Series s’annonce, une nouvelle fois, extraordinaire. La grille de départ présente 44 voitures (une de plus par rapport à 2024). Le plateau est ainsi composé : 13 autos engagées en LMP2, sept en LMP2 Pro/Am, 11 en LMP3 et 13 en LMGT3.
En catégorie LMP2, les champions en titre Ao by TF seront de retour pour défendre leur couronne. Les équipes IDEC Sport, Inter Europol Competition, United Autosports, Nielsen Racing et Algarve Pro Racing doublent la mise cette saison avec deux Oreca 07-Gibson. Cette arrivée marque un attrait croissant de l’ELMS pour des talents issus de la monoplace. En LMP2 Pro/Am, AF Corse, vainqueur en 2024, sera également de la partie pour viser un nouveau sacre.
La catégorie LMP3 fera quant à elle peau neuve avec l’introduction de la troisième génération de prototypes. Ces voitures, désormais propulsées par le moteur Toyota V35A V6 bi-turbo de 470 chevaux, offrent une performance accrue par rapport à l’ancien bloc Nissan. La grille de LMP3 sera dominée par neuf Ligier JS P325, mais aussi enrichie par la présence d’une Duqueine D09 et d’une Ginetta G61-LT-P325-EVO, ajoutant un peu plus de diversité technique.
En LMGT3, la bataille sera tout aussi acharnée avec une armada de constructeurs prestigieux. Les équipes clientes d’Aston Martin (Racing Spirit of Léman), Corvette (TF Sport), Ferrari (Richard Mille AF Corse, AF Corse, Spirit Of Race, Kessel Racing, JMW Motorsport et GR Racing), Mercedes-AMG (Iron Lynx), McLaren (United Autosports) et Porsche (Proton Competition et Iron Dames) s’affronteront pour la gloire. Quatre pilotes féminines sont déjà annoncées dans cette catégorie, avec Lilou Wadoux alignée sur la Ferrari 296 LMGT3 de Richard Mille AF Corse et le trio Célia Martin, Sarah Bovy et Michelle Gatting sur la Porsche 911 GT3 R d’Iron Dames.
La liste des engagés comprend également trois équipes de réserve, prêtes à saisir leur chance en cas de désistement : DKR Engineering en LMP2, High Class Racing et Team Virage en LMP2 Pro/Am.
Retrouvez la liste des engagés de l’European Le Mans Series 2025.
Pierre Fillon, président de l’Automobile Club de l’Ouest : « L’ELMS peut se targuer d’une grille record de 44 voitures pour 2025, soit la capacité maximale. Le championnat 2025 est très ouvert et promet d’être très disputé, notamment avec des pilotes comme Jamie Chadwick, Charles Milesi et Fabio Scherer. Les circuits européens les plus impressionnants constituent le décor de la saison, avec notamment la manche de Silverstone en point d’orgue. Rendez-vous à Barcelone en avril pour le coup d’envoi. »
Frédéric Lequien, directeur général de Le Mans Endurance Management : « La grille de départ de l'European Le Mans Series 2025 sera la plus importante depuis de nombreuses années. Nous sommes extrêmement heureux de voir ce championnat continuer à se développer et à attirer les meilleures équipes et pilotes du monde entier. 2025 verra également les débuts de Mercedes-AMG en ELMS, avec le retour de McLaren pour la première fois depuis 2014, et une Corvette sur la grille pour la première fois depuis huit ans. Avec six constructeurs en LMGT3, 2025 sera une bonne année pour l'ELMS. Une fois de plus, la catégorie LMP2 se distingue avec un formidable plateau de 21 voitures, dont sept Pro/Am. La catégorie LMP3, avec les nouvelles voitures à moteur Toyota de Ligier, Duqueine et Ginetta qui font leurs débuts, continue d'offrir une excellente introduction aux courses multi-classes Le Mans Prototype pour les pilotes débutants et confirmés. Nous souhaitons la bienvenue aux équipes et aux pilotes qui reviennent en ELMS, ainsi qu’à ceux qui feront leurs débuts à Barcelone. Nous attendons avec impatience la première course en Espagne en avril et une nouvelle saison pleine d’action. »
La saison débutera avec les essais officiels de présaison les 31 mars et 1er avril à Barcelone, avant la première manche des 4 Heures de Barcelone le 6 avril. Avec un tel plateau, l’European Le Mans Series 2025 promet un spectacle de haut vol, digne de l’engouement croissant pour l’endurance en Europe.
