Si certaines voitures qui ont disputé les 24 Heures du Mans atteignent des sommets lors des ventes aux enchères, ce ne devrait pas être le cas de l'une des six Chevrolet Corvette C5 envoyées dans la Sarthe par le constructeur américain en 2003 pour servir de pace-car (deux exemplaires) et de voiture de sécurité (quatre autos) puisque la voiture est estimée entre 25 000 et 30 000 dollars (entre 23 000 et 28 000 euros), soit moins qu'une Corvette C7 de route neuve !

Pourtant, la C5, qui présente une livrée rouge sombre "Anniversary red", est restée telle quelle avec les feux de sécurité sur le toit, le logo de l'Automobile Club de l'Ouest de l'époque à l'arrière et l'emblème spécialement dessiné pour le 50e anniversaire de la marque. Dès la fin de la course, la voiture a rejoint directement la collection de General Motors qui a été vendue lorsque le géant de Detroit a été déclaré en faillite.

On ne peut pas parler de faillite pour l'équipe Corvette Racing aux 24 Heures du Mans en 2003, mais la victoire de catégorie lui a échappé au profit de la Ferrari 550 Maranello de Prodrive, qui a terminé avec dix tours d'avance sur les deux bolides américains, deuxième et troisième.

La voiture de sécurité, qui est autorisée à rouler sur la route (on imagine la réaction des automobilistes si les feux clignotants sont activés !), a été remarquablement entretenue par son nouveau propriétaire, qui a décidé de la mettre en vente lors de l'une des deux ventes aux enchères qui se déroulent chaque année à Auburn Springs.

Photo (Nicolas Dupuys / ACO) : La Corvette C5, voiture de sécurité aux 24 Heures du Mans 2003.