C’est pourtant sur deux roues, en motocross, qu’Adrián Fernández a débuté dans les sports mécaniques avant de passer sur quatre roues dans les formules de promotion de la monoplace, avec un titre de Champion de F3 du Mexique en 1991. Il poursuit en Indy Light, l’antichambre de la monoplace américaine, où il fait sensation en remportant quatre courses en tant que "rookie".

Sa performance ne reste pas inaperçue puisqu’il passe en CART, ancêtre du Champ Car, dès l’année suivante. Après des débuts modestes, Adrián Fernández s’impose à Toronto en 1996, mais il ne parviendra jamais à décrocher plus de deux victoires par saison, insuffisant pour être sacré. Il décide donc de fonder son écurie, Fernández Racing, en 2001, mais il devra attendre 2003 pour renouer avec la victoire, année au cours de laquelle il s’aligne aussi en IndyCar Series, le championnat concurrent du Champ Car, qu’il intègre à temps plein en 2004. Las, malgré trois victoires en fin de saison, le Mexicain ne pourra trouver les fonds pour courir en 2005 et devra céder son volant à Scott Sharp, désormais copropriétaire de la formation Extreme Speed Motorsports en Championnat du Monde d'Endurance (WEC).

Après un bref passage par le championnat NASCAR, Adrián Fernández déboule avec son écurie en American Le Mans Series en 2007 avec une Acura LM P2 qui le mènera au titre en 2009. Dès sa première année en endurance, le pilote mexicain prend le départ des 24 Heures du Mans dans la Zytek de Barazi Epsilon avec laquelle il monte sur la deuxième place du podium dans la catégorie LM P2, certes bien dépeuplée.

Ce n’est qu’en 2010 qu’il retrouve le chemin de la Sarthe, cette fois en LM P1 avec Aston Martin Racing. Une sixième place au classement général concluante l’embarque dans le projet de l’AMR One, qui tournera au fiasco pour la marque de Gaydon en 2011. C’est néanmoins avec celle-ci qu’il dispute les 24 Heures du Mans pour la quatrième fois en 2012 aux côtés des pilotes usine Stefan Mücke et Darren Turner. Le trio monte sur la troisième marche du podium en LM GTE Pro, le dernier pour Adrián Fernández, qui prend sa retraite sportive.

Très connu et apprécié dans son pays - il a été désigné "sportif de l’année" en 1998 au Mexique - Adrián Fernández, 53 ans, a inauguré hier la plaque du virage 12, curva 12 Adrián Fernández, du circuit de Mexico avec beaucoup d’émotion.

Photo : Adrián Fernández a participé aux 24 Heures du Mans avec Aston Martin Racing en 2012, terminant troisième de la catégorie LM GTE Pro.