24h Le Mans
Une photo, une histoire | Toyota avait profité de l’édition du Centenaire des 24 Heures du Mans pour dévoiler sa GR H2 Racing Concept, premier exemplaire de son prototype à hydrogène.
C’était lors d’une conférence de presse qui s’était déroulée sur le circuit que le président de Toyota, Akio Toyoda, avait dévoilé en première mondiale un prototype à moteur hydrogène nommé GR H2 Racing Concept.
Développé en vue d’un engagement en compétition, ce prototype était présenté à la suite d’une annonce de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), selon laquelle les véhicules à moteur à combustion d’hydrogène pourront courir aux côtés de ceux dotés d’une pilote à combustible, dans une dédiée et introduite à l’horizon 2027.
Toyota a perfectionné ses technologies dans le cadre exigeant du sport, grâce à une Corolla à moteur à hydrogène engagée depuis 2021 dans la série Super Taikyu. Cette voiture a également participé à l’Idemitsu 1500 Super Endurance 2022 sur le Chang International Circuit en Thaïlande. Le constructeur japonais accélère également ses efforts pour la production, le transport et l’utilisation de l’hydrogène afin de réaliser une société neutre en carbone.
En dévoilant la GR H2 Racing Concept, Toyota s’est dit impatient de relever le défi de la nouvelle génération des 24 Heures du Mans. Cette présentation a confirmé que la classique mancelle demeure un formidable laboratoire technologique.
La Toyota GR H2 Racing Concept entourée de Tomoya Takahashi, président de Toyota Gazoo Racing et de Pierre Fillon, président de l’Automobile Club de l’Ouest, lors de sa présentation au sein du Village H2. Ce lieu de découvertes, mais aussi d’échanges, proposait des ateliers ludiques autour de l’avenir de la mobilité grâce à l’hydrogène. Il rassemblait des entreprises engagées dans cette transition énergétique zéro émission qui s’appuie sur l’élément le plus répandu dans l’univers : l’hydrogène.
Revivez la présentation de la Toyota GR H2 Racing Concept grâce à la vidéo ci-dessous.
