Reinhold Joest, un... pilote au Mans (2) - La vie en Porsche
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Reinhold Joest, un... pilote au Mans (2) - La vie en Porsche

Propriétaire d'écurie le plus victorieux de l'histoire des 24 Heures du Mans (quinze victoires de 1984 à 2014), Reinhold Joest, qui a fêté ses 80 ans le 24 avril 2017, a également connu de 1969 à 1980 une vie de pilote dans la Sarthe. Sa longue fidélité à Porsche lui a permis de piloter, au fil des années 1970, quelques-uns des plus fameux prototypes du constructeur allemand.

917/20, Reinhold Joest et le "cochon rose" - De retour au Mans deux ans après sa première participation sur Ford GT40, Reinhold Joest est associé en 1971 à Willi Kauhsen au volant d'une Porsche 917 très spéciale. Fruit d'une étude spécifique en vue du challenge nord-américain CanAm, cette 917/20 fait surtout parler d'elle par sa couleur rose et ses énormes pointillés rouges délimitant les quartiers de viande du cochon. Clin d'oeil à la Sarthe, le pays de la rillette, cette décoration vaut à la 917/20 le sobriquet de "cochon rose" ! Elle est finalement contrainte à l'abandon à Arnage sur un problème de freins.

908, la "Porsche à tout faire" - Apparue au Mans en 1968, la 908 est la voiture qui offre cette année-là, avec Jo Siffert au volant, sa première pole position sarthoise à Porsche. Elle connaîtra une longévité exceptionnelle, notamment grâce à Reinhold Joest. A son volant, il signe son premier podium aux 24 Heures (troisième en 1972) et termine également quatrième en 1975.

936, une nouvelle génération - En 1976, Porsche aligne deux exemplaires d'un nouveau prototype baptisé 936. Il est propulsé par un moteur turbocompressé apparu pour la première fois deux ans plus tôt dans une version très spéciale de la 911, dite Carrera Turbo. L'exemplaire confié à Jacky Ickx et Gijs van Lennep est surmonté d'une prise d'air, alors que celui de Reinhold Joest et Jürgen Barth en est dépourvu, faisant appel à un arceau de sécurité. Ickx et van Lennep remportent la course, Joest et Barth sont contraints à l'abandon à la 17e heure sur casse moteur. A noter également qu'en 1980, Porsche confie à l'équipe de Reinhold Joest un châssis de 936 qui sera finalement engagé dans la Sarthe sous la dénomination de 908/80. Associé à Jacky Ickx, Reinhold Joest termine deuxième. Il dispute ses dernières 24 Heures en tant que pilote l'année suivante avec cette voiture, en compagnie de Klaus Niedzwiedz et Dale Whittington (abandon).

 

Cliquez ci-dessous pour d'autres histoires de Reinhold Joest aux 24 Heures du Mans :

Reinhold Joest, un... pilote au Mans (1) - Neuf départs et autres histoires

 

Photo : Ici partiellement achevée lors des essais de l'édition 1971, la décoration de cette 9017/20 dite "cochon rose", première Porsche pilotée en course par Reinhold Joest aux 24 Heures du Mans, sera finalisée pour le départ de la course.

 

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