Ben Keating, le plus gros concessionnaire Viper des Etats-Unis, a tellement aimé les 24 Heures du Mans quand il est venu pour la première fois en 2015 qu'il revient chaque année. Après un abandon cette année-là avec une Viper GTS-R, développée avec l'aide de Riley Technologies, alignée en LMGTE Am, le Texan est ensuite passé à la catégorie LMP2 suite à un accord avec Murphy Prototypes.

Quinzième en LMP2, Ben Keating tentera de faire mieux avec la Riley Mk. 30, conçue par le partenariat entre Riley Technologies et Multimatic, l'un des quatre constructeurs retenus pour fabriquer les nouveaux châssis LMP2 depuis l'entrée en vigueur du nouveau règlement technique.

Comme ce sera la première apparition en course de la Mk. 30, l'équipe Keating Motorsports enchaîne les séances d'essais depuis les premiers tours de roues à Road Atlanta, circuit qui accueille Petit Le Mans. Cette semaine, les trois pilotes qui se relaieront aux 24 Heures du Mans évoluent sur le NOLA (New Orleans LouisianA) Motorsports Park, situé dans la banlieue de la Nouvelle-Orléans.

Ben Keating a été rejoint en Louisiane par Jeroen Bleekemolen, avec lequel il s'est imposé dans la catégorie GTD aux 12 Heures de Sebring et lors de la dernière manche du l'IMSA WeatherTech SportsCar Championship sur le Circuit of the Americas (Austin), et par Ricky Taylor, qui prendra le départ des 24 Heures du Mans pour la quatrième fois, la seconde en LMP2 après 2014 (9e en LMP2 avec la Morgan de Larbre Compétition).

Photo : Ricky Taylor a posté une photo de la Riley Mk. 30 évoluant dans le coucher de soleil au NOLA Motorsports Park sur son compte Twitter.