A la fois en WEC et en IMSA WeatherTech SportsCar Championship, le constructeur allemand se battra pour la victoire dans les plus grandes courses d’endurance au monde : les 24 Heures du Mans, les 1000 Miles de Sebring et les Rolex 24 At Daytona.
 
Cette information est dévoilée dans la foulée de celle d’Audi, qui a annoncé son retour au plus haut niveau de l’endurance avec son propre prototype LMDh, ainsi que des récents développements du programme WEC de Peugeot Sport.
 
De 2014 à 2017, Porsche a démontré son expertise dans la catégorie majeure de l’endurance avec les nombreux succès de la Porsche 919 Hybrid. En WEC, ce prototype LMP1 a remporté les titres mondiaux des constructeurs et des pilotes trois années de suite en 2015, 2016 et 2017, ainsi que trois victoires consécutives aux 24 Heures du Mans pendant cette même période. Le programme LMGTE Pro mené en parallèle a lui aussi été couronné de succès, avec le titre de Champion du Monde des Constructeurs GT et la victoire aux 24 Heures du Mans à l’issue de la Super Saison 2018-2019.
 
Oliver Blume, Président du Directoire Porsche AG : « La nouvelle catégorie LMDh nous permet de nous battre pour la victoire au général avec un système hybride dans les grandes classiques du Mans, de Sebring et de Daytona – sans que cela coûte une fortune. Ce projet est extrêmement séduisant pour Porsche. L’endurance fait partie de notre ADN. »
 
Fritz Enzinger, Vice-Président de Porsche Motorsport : « Nous détenons un record de 19 victoires au général aux 24 Heures du Mans et nous sommes montés à de nombreuses reprises sur la plus haute marche du podium des grandes courses américaines. Nous pouvons poursuivre cette tradition avec un prototype LMDh tout en maintenant des coûts raisonnables. Il y a un énorme intérêt de la part d’autres constructeurs. J’espère que nous pourrons reprendre les choses là où nous les avons laissées, avec des batailles contre de nombreuses autres marques pendant les années 1980 et 90. Cela donnerait un énorme coup de fouet à toute la scène du sport automobile. »
 
Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest : « Cette annonce tant attendue est une excellente nouvelle pour le monde de l’Endurance. En confirmant son engagement en Hypercar, la nouvelle catégorie reine, Porsche va retrouver les 24 Heures du Mans aux côtés de grands constructeurs. Ces annonces récentes prouvent que notre règlement est attractif, porté par un accord historique avec les Etats-Unis. »
 
Richard Mille, Président de la Commission Endurance de la FIA : « Lorsque l'idée de réorganiser la top catégorie du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA a été discutée pour la première fois, l'objectif était d'attirer l’intérêt des constructeurs de renom en leur donnant la possibilité de se battre pour des victoires au classement général des épreuves d'endurance au Mans et dans le Monde. Nous pouvons maintenant voir que cela se concrétise et le fait de proposer Le Mans Hypercar et le LMDh dans la même catégorie donne aux constructeurs le luxe de choisir un concept et l’approche qui correspond le mieux à leur philosophie. L'avenir de l’Endurance promet des courses passionnantes. »
 
De nouvelles informations à propos du projet LMDh de Porsche suivront en temps et en heure.