Le 18 septembre dernier, à l’occasion de la 88e édition des 24 Heures du Mans, Peugeot Sport avait dévoilé les premiers sketchs de son Hypercar. Trois mois après, le constructeur sochalien révèle les caractéristiques techniques du Powetrain de son Hypercar pour le Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC.
Les équipes ont mis à profit leur expérience et savoir-faire en matière d’hybridation et de compétition au plus haut niveau pour développer une chaîne de traction hybride (Peugeot HYBRID4 500KW) afin de répondre aux exigences règlementaires du FIA WEC.  

Voici les principales caractéristiques de la Le Mans Hypercar de Peugeot Sport :

• Technologie hybride combinant un moteur V6 2,6L bi-turbo de 500 kW (680 chevaux) à l’arrière et un moteur/générateur électrique de 200 kW à l’avant ;
• Batterie à haute densité de puissance, co-développée par PEUGEOT Sport, Total, et sa filiale Saft ;
• Transmission à 4 roues motrices et boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports ;
• Système intelligent de management de la chaîne de traction et des flux d’énergie, clé dans la performance et dont la direction est confiée à François Coudrain, Directeur Powertrain du programme WEC de PEUGEOT Sport.

Peugeot Sport s’est appuyé sur ses expériences en Endurance (V12 et V8 des 908) et celles de PSA Motorsport en WRC pour développer un nouveau bloc V6 de 2,6 litres bi-turbo ouvert à 90°. Celui-ci sera positionné derrière le pilote et développera une puissance maximum normée à 500 kW (680 chevaux) pour un poids de 165 kg. « L’architecture de la chaîne de traction Peugeot HYBRID4 500KW a été déterminée par un cahier des charges dense, régi par la nouvelle règlementation du championnat. Nous avions envisagé au départ de concevoir un moteur avec un seul turbo, mais cela ne nous permettait pas d’atteindre notre objectif, qui était d’abaisser le centre de gravité du moteur. Un V6 bi-turbo constitue le meilleur compromis entre technologie, poids, architecture, fiabilité et performances », explique François Coudrain, Directeur Powertrain du programme WEC de Peugeot Sport.

Les équipes de Peugeot Sport vont poursuivre les étapes de développement (passages au banc et au simulateur au cours du premier semestre 2021) avant d’entamer une campagne de roulage sur piste. Celle-ci est programmée pour la fin de l’année 2021.