Avant de partir, les bases.

Avant de rentrer sur le circuit des 24 Heures, on n'oublie pas l'essentiel. En premier lieu, votre billet d'entrée : rien de plus rageant que de s'apercevoir devant le guichet que votre billet est resté à la maison !  Des vêtements adaptés à la météo et à la durée pour laquelle vous partez vous seront nécessaires, ainsi qu'une bonne paire de chaussures car le circuit est grand. Pensez à votre confort : crème solaire, lunettes de soleil, couvre-chefs, poncho pluie, siège pliant, couverture pour la nuit, ... Important enfin : de quoi bien vous hydrater (pensez aux enfants et à mamie/papy), et vous alimenter (un porte-monnaie peut vous suffire). Billet, vêtements, boisson et alimentation O.K.? Vous avez l'essentiel pour nous suivre pour ce tour de circuit des meilleurs spots spectateurs.

1. La ligne droite des stands.

C'est the place to be pour le départ. On n'y voit pas toujours très bien pour cause de forte affluence, mais on peut profiter de tout le cérémonial qui précède le départ. C'est aussi l'occasion de témoigner visuellement, parfois bruyamment, votre soutien à votre équipe, voiture ou pilote préféré. Encouragez-les pendant que les moteurs ne vrombissent pas encore !

2. La chicane Dunlop

Le freinage est favorable aux dépassements et c'est le premier après le départ. Il s'y passe souvent quelque chose. A l'intérieur ou à l'extérieur, les points de vue sont nombreux, à vous de choisir le vôtre. L'endroit est facile d'accès depuis l'entrée principale du circuit, ou depuis le parking rouge.

3. Le virage du Tertre Rouge

Envie de vous dégourdir les jambes ? Offrez-vous une marche jusqu'à ce virage à droite. A l'intérieur, profitez des aménagements spectateurs. C'est une courbe rapide et spectaculaire, qui marque le début de la ligne droite des Hunaudières. Observez-y les freins rougir dans la nuit, et écoutez les moteurs s'en aller vers la première chicane des Hunaudières.

4. Mulsanne

C'est l'autre extémité de la ligne droite des Hunaudières et le freinage est l'un des plus délicats du tracé manceau. Action garantie avec quelques blocages de roues et autres tout-droits ou visites du bac à gravier extérieur. Pensez aux navettes qui vous y mèneront gratuitement avec votre billet Enceinte Générale ! L'écran géant vous permet de suivre le direct des essais et de la course.

5. Indianapolis / Arnage

C'est un must du circuit des 24 Heures. Les derniers aménagements sur le virage d'Indianapolis donnent un point de vue rare sur les voitures lancées à plus de 300 km/h face à vous. Les concurrents plongent aussitôt sur votre gauche après un court freinage, puis, aussitôt encore, gros freinage cette fois-ci pour le gauche qui va les emmener vers le virage d'Arnage. Sur celui-ci, vous êtes au plus près de la piste, pour le virage le plus lent du circuit. Sensations garanties. Deux écrans géants sont disposés sur ce site, pour votre plus grand confort.

6. Les virages Porsche

A l'intérieur ou à l'extérieur, des aménagements vous permettent d'observer la finesse des trajectoires dans la première partie de cet enchaînement ultra rapide. Vous pouvez aussi y comparer les points de freinage, les vitesses des passages des uns et des autres. La différence entre les GT et les prototypes y est spectaculaire !

7. La double chicane Ford

Elle n'est pas facile à observer sans le billet tribune. Mais cela vaut le détour : les GT avalent littéralement les vibreurs, mais l'excès de gourmandise est souvent puni. La fête foraine bat son plein en fin d'après-midi et en soirée. Vous êtes à deux pas du parking bleu pour y retrouver votre véhicule et repartir après la course.