24h Le Mans
La huitième édition de la Michelin Le Mans Cup verra la présence de 42 voitures pour l’ouverture de la saison, à Barcelone au mois d’avril. 30 LMP3 et douze GT3 composent le peloton 2023. Le prototype H24 à propulsion hydrogène poursuivra son développement lors de certaines manches de la saison.
Le plateau LMP3 présentera des écuries habituées de la compétition ainsi que des nouvelles venues. Toutes les équipes titrées seront en piste. Sacrée en 2022, l’écurie suisse Racing Spirit of Leman défendra sa couronne avec une seule voiture engagée en LMP3. Les champions 2021 Nielsen Racing ainsi que DKR Engineering, titré à quatre reprises, seront en piste avec deux voitures pour Nielsen et une Duqueine M30 pour DKR.
Victorieuse pendant la saison 2022, Cool Racing visera cette année encore ce titre convoité, tout comme United Autosports, CD Sport, Team Virage, IDEC Sport, 24-7 Motorsport, MV2S Racing, Rinaldi Racing, Team Thor, Haegeli by T2 Racing, Frikadelli Racing Team, ANS Motorsport et 360 Racing. L’écurie française M Racing fera sa rentrée en Michelin Le Mans Cup, son dernier engagement dans le championnat remonte à 2018.
Multiple vainqueur en European Le Mans Series (ELMS), l’équipe polonaise Inter Europol Competition fera en 2023 ses débuts en Michelin Le Mans Cup, avec trois voitures. Autre nom familier de l’ELMS, Murphy Prototypes, qui retrouve un championnat à réglementation ACO, dix ans après sa victoire aux 3 Heures du Castellet en 2013.
Le plateau GT3 présentera un panel très alléchant, avec douze voitures attendues pour la première manche en Espagne. L’écurie GMB Motorsport, titrée en 2022, sera de nouveau présente avec deux Honda NSX, et AF Corse engera deux Ferrari 296 GT3.
Championne en titre en LMP3 de la Michelin Le Mans Cup, Racing Spirit of Leman disputera également la catégorie GT3 avec une Aston Martin Vantage GT3.
Sacrée en 2020 et 2021, Iron Lynx fera son retour après une année d’absence. L’écurie italienne passera à Lamborghini, avec une Huracan GT3 EVO2.
Après une participation à Road to Le Mans en 2022, Leipert Motorsport engagera deux Lamborghini Huracan pour sa première saison complète en Michelin Le Mans Cup. Cette formation britannique a fait ses débuts à Portimão la saison dernière et engagera cette année deux Porsche 911 GT3 R.
Championne GT4 en Grande-Bretagne, Steller Motorsport débutera elle aussi en Michelin Le Mans Cup en Espagne, avec pour l’écurie britannique une Audi R8 LMS.
La dernière équipe engagée est un nom que les amateurs de l’endurance connaissent bien. High Class Racing alignera elle aussi une Porsche 911 sous le nom de « HCR with Caffeinesix ».
Frédéric Lequien, CEO Le Mans Endurance Management (LMEM) : « Nous sommes extrêmement heureux d'avoir à nouveau un plateau rempli en Michelin Le Mans Cup. C’est fantastique de savoir que nous aurons également des GT3 de choix, avec une incroyable diversité de voitures qui va d’Aston Martin à Audi, en passant par Ferrari, Honda, Lamborghini et Porsche. La Michelin Le Mans Cup est une étape importante de la pyramide de l’endurance, de nombreux jeunes pilotes de talent qui courent aujourd’hui en Championnat du Monde d'Endurance FIA ou en European Le Mans Series, s’y sont révélés. 2023 sera une grande fête pour le monde de l'Endurance et nous espérons que vous pourrez nous rejoindre sur les circuits. »
Pierre Fillon, Président de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) : « Une grille record attend les passionnés d’endurance pour cette nouvelle saison de Michelin Le Mans Cup. Les 42 concurrents pourront engranger de l’expérience sur six des plus beaux circuits européens, dans cinq pays différents. Cette série est essentielle pour l’Automobile Club de l’Ouest, et constitue la base de la pyramide de l’endurance. Je souhaite à tous les compétiteurs une excellente saison ! »
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