L'histoire du jour - Jacky Ickx s’impose aux 24 Heures du Mans avec Ford en 1969
Le 1er janvier 1919, Henry Ford quitte la direction de Ford Motor Company et laisse le pouvoir à son fils unique, Edsel. Le 15 juin 1969, Jacky Ickx, qui fête ses 72 ans aujourd’hui, offre, avec Jackie Oliver, une quatrième et dernière victoire à Ford au classement général des 24 Heures du Mans avec l’écurie privée John Wyer Automotive Engineering.
La 37e édition des 24 Heures du Mans restera dans les annales puisque Jacky Ickx, afin de protester contre le départ en épi, rejoint sa voiture en marchant et part bon dernier. A cette époque, les pilotes couraient jusqu’à leur monture et prenaient bien souvent le départ sans avoir pris de temps de boucler leur harnais de sécurité pour gagner quelques secondes. Le futur sextuple vainqueur du double tour d'horloge manceau juge cette pratique dangereuse et prend tout son temps avant de prendre le départ. Son acte sonne le glas du départ de type "Le Mans"…
Photo (D.R. Archives ACO) : La Ford GT40 n°6 de Jacky Ickx et Jackie Oliver aux 24 Heures du Mans 1969.
À quelques jours des 41èmes journées européennes du patrimoine, Stéphane Bern a annoncé, ce mercredi soir sur France 3, le vainqueur de l’édition 2024 de la célèbre émission « Le Monument préféré des Français ».
La Porsche Penske Motorsport 963 #6 s’est imposée lors des 6 Heures de Fuji, septième manche du Championnat du monde d'endurance FIA WEC, au terme d’une course à rebondissements. BMW et Alpine signent le premier podium de leur histoire en Hypercar.
La 7e manche du Championnat du Monde d’Endurance se déroule à Fuji, au Japon. Les 6 Heures de Fuji présentent une particularité : le safari tour, qui offre l’occasion pour des véhicules ‘’classiques’’ de rouler avec certaines voitures de course qui composent le plateau du FIA WEC à allure modérée. Un véhicule hydrog...
A l’occasion de la 7e manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, qui se déroule à Fuji, l’enjeu des différents titres 2024 concentre évidement les intérêts sportifs de tout le paddock, des concurrents, des fans… Au Japon, le futur de la discipline est également présenté, raconté même en histoire, déjà !