Le mode d’emploi des vérifications techniques et administratives des 24 Heures du Mans
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Le mode d’emploi des vérifications techniques et administratives des 24 Heures du Mans

Ce vendredi à 10 heures, la Ferrari 488 GTE Evo #57 de Kessel Racing a été la première des 62 voitures de la 90e édition des 24 Heures du Mans à passer les vérifications techniques. Voici tout ce qu’il faut savoir sur ce premier temps fort de la semaine.

Les vérifications techniques et administratives, plus communément appelées « Pesage », sont de retour en centre-ville du Mans. Durant deux jours, les commissaires techniques sont à pied d’œuvre et font plus que peser les 62 voitures de cette 90e édition. Un travail de longue haleine, de patience et de rigueur les attend puisqu’il s’agit de vérifier que toutes les autos engagées sont conformes au règlement.

Les vérifications techniques se déroulent en trois temps. Le premier consiste à mesurer les principales dimensions de la voiture (largeur, longueur, porte-à-faux, empattement, hauteur d’aileron...) à l’aide d’une plateforme parfaitement horizontale. Celle-ci est aussi équipée de balances afin de peser les machines. Ensuite, les commissaires contrôlent les dessous de l’auto (dimension des diffuseurs avant et arrière, dimension et forme de la planche qui permet de garantir une garde au sol minimum et une meilleure sécurité aérodynamique). Enfin, la carrosserie est partiellement démontée pour inspecter des éléments de sécurité (extincteurs, ceintures, coupe-circuit, phares…). C’est aussi à ce moment-là que les bonnes dispositions des adhésifs sont vérifiées et que les chronométreurs s’assurent du fonctionnement du transpondeur ainsi que des diodes qui indiquent si les voitures figurent dans le top 3 de leur catégorie. Enfin, le boîtier d’acquisition des données qui se trouve dans chaque voiture est scrupuleusement testé. Ce temps d’inspection nécessite une cinquantaine de minutes par véhicule.

Les pilotes, eux, se plient aux vérifications administratives. Vêtus de leur combinaison, ils doivent faire contrôler leur licence, leur casque et tout leur équipement qui doit répondre aux normes FIA. Ils sont également pesés afin de déduire leur poids de celui de la voiture lors des contrôles effectués lors des essais qualificatifs. Ils sont ensuite sollicités par différentes opérations de communication (photos individuelles, photos des équipes avec les voitures, interviews avec les médias présents).

Comment s’y rendre ?

Compte tenu de l’affluence, il est conseillé d’emprunter le réseau de transports en commun de Le Mans Métropole pour rejoindre le Pesage. La ligne de tramway T1 Université-Antares MMA Circuit des 24 Heures vous déposera place de la République. Plus d’informations sur le site de la Setram.

Toutefois, si vous décidez de prendre votre voiture, Le Mans dispose de près de 3 700 places dans ses parkings souterrains (notamment République, Jacobins, Quinconces, Filles Dieu, Médiathèque…). Il existe quelques emplacements gratuits à proximité (Quai Louis Blanc près des remparts). Pour plus d’informations, rendez-vous sur le site de l’opérateur en charge du stationnement du Mans CenoviaPark.

Ce premier temps fort de la folle semaine des 24 Heures du Mans est gratuit et mis en place par l’ACO conjointement avec les services de Le Mans Métropole. C’est un moment très apprécié des spectateurs qui se retrouvent au plus près de l’action grâce notamment aux tribunes gratuites installées autour de l’enceinte et aux écrans géants qui retransmettent les différentes opérations de contrôle. Convivialité et partage de la passion, voici le leitmotiv du Pesage

Retrouvez les horaires du Pesage.

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