Certes, Le Mans Classic concerne les voitures ayant participé aux 24 Heures du Mans, mais ces autos devaient être amenées au circuit à l’époque. Si certaines y allaient directement par la route, les camions transporteurs étaient légions bien avant les camions modernes.

Les camions transporteurs avaient plusieurs rôles. Tout d’abord, ils transportaient simplement les voitures de circuit en circuit. Ensuite, ils servaient de « dortoir » aux mécaniciens qui dormaient à l’intérieur. Pour finir, on les utilisait comme ateliers lorsque la voiture avait des soucis mécaniques. Certains pilotes voyageaient même dans le camion.

Au Mans Classic, ces camions transporteurs de course sont à l’honneur cette année. L’un des plus mythiques est certainement le camion OM 150 de 1967 de la Scuderia Ferrari (carrossée par Bartoletti) qui convoyait les bolides italiens.

Un autre bijou est le Mercedes-Benz 0317 de 1968 transportant les Porsche Gulf de John Wyer des années 1970.

Un troisième attire immédiatement le regard : le Commer TS3 de 1960 de l’Ecurie Ecosse. Cette structure engageait les Jaguar Type D qui ont gagné entre autre les 24 Heures du Mans en 1956 (Ron Flockhart et Ninian Sanderson) et 1957 (Ron Flockhart et Ivor Bueb).

Au total, plus de dix transporteurs des écuries de course sont exposés dans le Village du Circuit. Cette exposition est organisée par la Fédération Française de Véhicules d’Epoque. 

Photo : le Commer TS3, qui transportait les Jaguar de l'Ecurie Ecosse, est l'une des stars de ce Le Mans Classic 2016