La Ferrari 250 GTO s’annonce comme l’une des reines de l’été 2012 des voitures de collection : cinquante ans d’existence, une présence conséquente à Le Mans Classic (6-8 juillet) et un record de vente au début du mois de juin.

Vingt-trois de la petite trentaine d'exemplaires fabriqués seront présents le vendredi 6 juillet, pour les dix ans et la sixième édition de Le Mans Classic. Mais pour les voir, il faudra surveiller sa montre et calculer son planning au plus près, prix de l’exception de cette merveille : les 23 Ferrari 250 GTO ne seront visibles que de 13h00 à 17h00, avec deux tours de démonstration sur le circuit des 24 Heures entre 16h00 et 16h30.

La Ferrari 250 GTO a également fait les choses en grand pour son demi-siècle, en redevenant début juin la voiture de collection la plus chère du monde. Le collectionneur américain Craig McGaw s’est ainsi fendu de 35 millions de dollars pour s’offrir le châssis 3505GT. De couleur vert pale, cette 250 GTO est la première de la lignée à conduite à droite. Elle était destinée au pilote britannique Stirling Moss pour la saison 1962, mais il ne l’a jamais conduite en course, à la suite de l’accident qui mit un terme prématuré à sa carrière le 23 avril 1962 sur le circuit de Goodwood. Un chapitre de plus à la légende de celle que tous les passionnés appellent amoureusement « la GTO », comme les mélomanes parlent d’une diva de l’art lyrique comme « la Callas ». En attendant d’autres histoires pour le demi-siècle à venir…

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La Ferrari 250 GTO aux 24 Heures du Mans
La Ferrari 250 GTO au Tour Auto

Jean-Philippe Doret

Photo : CIRCUIT DES 24 HEURES (LE MANS, SARTHE), 24 HEURES DU MANS, 23 & 24 JUIN 1962. La 250 GTO de Jean Guichet et Pierre Noblet, deuxième de la trentième édition des 24 Heures.