A l'occasion des 6 Heures de Fuji, quatrième manche de la Super-Saison 2018-2019 du championnat du monde d’endurance FIA (WEC), retour sur les chiffres clés du palmarès japonais aux 24 Heures du Mans.

24H Le Mans

24 Heures du Mans

Genesis Magma Racing a levé le voile sur la GMR-001 Hypercar qui allie design et héritage coréen. Présentée en avant-première avant le New York International Auto Show 2025, cette voiture marque l’entrée de Genesis dans la catégorie Hypercar avec pour objectif ultime : les 24 Heures du Mans à partir de 2026.

Le constructeur cor&eacute;en s&rsquo;appuie sur sa philosophie de design &laquo; Athletic Elegance &raquo; pour pr&eacute;senter un prototype &agrave; la fois rac&eacute; et sculptural. Avec son design pens&eacute; pour la performance, la GMR-001 incarne une nouvelle vision du sport automobile, o&ugrave; la forme r&eacute;pond aux exigences de l&rsquo;endurance. &laquo; La GMR-001 Hypercar, comme toute voiture de course, est une sculpture dessin&eacute;e par les contraintes d&#39;efficacit&eacute; et de performance, combin&eacute;e &agrave; l&rsquo;ADN de design de Genesis &raquo;, explique Luc Donckerwolke, directeur de la cr&eacute;ation de Genesis. 
L&rsquo;&eacute;clairage &agrave; double ligne, signature de Genesis, se prolonge &agrave; l&rsquo;avant et &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re, garantissant une forte identit&eacute; visuelle et une visibilit&eacute; nocturne optimale, essentielle pour les &eacute;preuves de 24 heures.

<h2>Une livr&eacute;e inspir&eacute;e par la culture cor&eacute;enne</h2>

La livr&eacute;e de la GMR-001 joue avec des d&eacute;grad&eacute;s allant de l&rsquo;orange Magma &agrave; un rouge profond, en &eacute;cho &agrave; la chaleur du moteur et &agrave; l&rsquo;effet Doppler du son du V8 biturbo. Le lettrage en alphabet cor&eacute;en de &laquo; Magma &raquo; (마그마) est int&eacute;gr&eacute; &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re, fusionnant modernit&eacute; et patrimoine.

Bien que les sp&eacute;cifications compl&egrave;tes de la voiture soient encore confidentielles, Genesis a confirm&eacute; que le ch&acirc;ssis et le groupe motopropulseur hybride de la GMR-001 ont &eacute;t&eacute; d&eacute;velopp&eacute;s en partenariat avec ORECA Motorsport. Un soin particulier a &eacute;t&eacute; port&eacute; &agrave; l&rsquo;a&eacute;rodynamisme : plancher plat, &eacute;copes int&eacute;gr&eacute;es, ligne parabolique sculpt&eacute;e, tout est pens&eacute; pour optimiser la performance sur les longues distances.

<h2>Des d&eacute;buts remarqu&eacute;s en ELMS</h2>

Avant son entr&eacute;e officielle en Championnat du monde d&rsquo;Endurance FIA WEC en 2026, Genesis Magma Racing fait ses armes en European Le Mans Series avec une Oreca 07 LMP2 align&eacute;e par IDEC Sport. L&rsquo;&eacute;quipage compos&eacute; de Jamie Chadwick, Mathys Jaubert et Daniel Juncadella s&rsquo;est offert une deuxi&egrave;me place au classement g&eacute;n&eacute;ral des 4 Heures de Barcelone et la premi&egrave;re en cat&eacute;gorie LMP2. &laquo; Aujourd&rsquo;hui marque une &eacute;tape importante pour Genesis Magma Racing avec la pr&eacute;sentation de la GMR-001 Hypercar, de notre livr&eacute;e et de nos combinaisons de course &raquo;, d&eacute;clare Cyril Abiteboul, team principal de Genesis Magma Racing. &laquo; Nous ne nous contentons pas de cr&eacute;er une &eacute;quipe de course ; nous forgeons un h&eacute;ritage. &raquo;

Pour porter haut les ambitions de Genesis, l&rsquo;&eacute;quipe pourra compter sur Andr&eacute; Lotterer, triple vainqueur des 24 Heures du Mans, et Luis &ldquo;Pipo&rdquo; Derani, quadruple vainqueur des 12 Heures de Sebring. &laquo; Mettre cette combinaison m&rsquo;a fait r&eacute;aliser &agrave; quel point cette opportunit&eacute; est excitante &raquo;, confie Andr&eacute; Lotterer. &laquo; Elle incarne l&rsquo;engagement de Genesis envers le design et la performance. On sent la fiert&eacute; dans chaque d&eacute;tail. Courir pour Genesis Magma Racing est un v&eacute;ritable honneur. J&rsquo;ai h&acirc;te de pousser la GMR-001 dans ses retranchements sur des circuits mythiques comme Le Mans, Daytona, et bien d&rsquo;autres. &raquo;

Avec une Hypercar au design saisissant, de v&eacute;ritables ambitions et des partenaires d&rsquo;envergure, Genesis Magma Racing inscrit les 24 Heures du Mans au c&oelig;ur de sa strat&eacute;gie. La GMR-001 Hypercar, attendue sur la grille en 2026, sera une incarnation en piste du savoir-faire cor&eacute;en, m&ecirc;lant innovation, identit&eacute; et excellence technique.

Genesis Magma Racing dévoile la livrée de sa GMR-001 Hypercar

McLaren Racing va s’engager dans la catégorie Hypercar à partir de la saison 2027 du Championnat du monde d’endurance FIA WEC, avec en ligne de mire un retour mythique aux 24 Heures du Mans.

Avec cette d&eacute;cision strat&eacute;gique, McLaren Racing confirme sa volont&eacute; de renouer avec les plus grandes heures de son histoire en endurance. Trente ans apr&egrave;s sa victoire, la marque britannique aux c&eacute;l&egrave;bres couleurs orange papaye ambitionne de briller &agrave; nouveau sur la classique mancelle.

Par ces mots simples, mais lourds de sens, Zak Brown a officialis&eacute; le retour de McLaren en endurance. Ainsi, il r&eacute;affirme l&rsquo;attachement profond de l&rsquo;&eacute;curie &agrave; l&rsquo;univers du FIA WEC et des 24 Heures du Mans.

En remportant les 24 Heures du Mans en 1995 avec la McLaren F1 GTR d&egrave;s sa premi&egrave;re participation, la marque avait r&eacute;alis&eacute; un exploit retentissant. Ce succ&egrave;s, combin&eacute; &agrave; ses victoires en Formule 1 &agrave; Monaco et aux 500 Miles d&rsquo;Indianapolis en 1975, lui permet de revendiquer une rare Triple Couronne du sport automobile. 
Le retour de McLaren en Hypercar d&egrave;s 2027 est donc bien plus qu&rsquo;un simple engagement technique : il s&rsquo;inscrit dans une volont&eacute; de renouer avec cette qu&ecirc;te d&rsquo;excellence et de l&eacute;gende.

<h2>Un plateau Hypercar toujours plus prestigieux</h2>

McLaren rejoindra un peloton toujours plus impressionnant de constructeurs engag&eacute;s dans la cat&eacute;gorie reine de l&rsquo;endurance. Elle suivra <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/genesis-devoile-son-hypercar-la-gmr-001-59192" target="_blank">Genesis Magma Racing</a>, qui entrera en 2026, et arrivera aux c&ocirc;t&eacute;s de <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/ford-de-retour-aux-24-heures-du-mans-en-2027-59292" target="_blank">Ford</a>, &eacute;galement attendu pour 2027.

L&rsquo;arriv&eacute;e de ces nouveaux concurrents confirme l&rsquo;attractivit&eacute; de la cat&eacute;gorie Hypercar du FIA WEC et des 24 Heures du Mans, qui attirent les plus grandes marques mondiales, toutes d&eacute;sireuses de s&rsquo;imposer sur la classique mancelle.

McLaren Racing s’engage en Hypercar à partir de 2027

À l’occasion de la 93e édition des 24 Heures du Mans (du 11 au 15 juin 2025), l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) met à l’honneur deux personnalités emblématiques du sport automobile.

<h2>Yannick Dalmas, Grand Marshal de la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans</h2>

Quadruple vainqueur des 24 Heures du Mans, Yannick Dalmas aura l&rsquo;honneur de guider les 62 voitures engag&eacute;es lors de la proc&eacute;dure de d&eacute;part de la classique mancelle, le 14 juin 2025, peu avant 16 heures. 
 
Ancien pilote de Formule 1, Yannick Dalmas a marqu&eacute; l&rsquo;histoire des 24 Heures du Mans en remportant l&rsquo;&eacute;preuve &agrave; quatre reprises avec quatre constructeurs diff&eacute;rents : en 1992 avec Peugeot, en 1994 avec Porsche, en 1995 avec McLaren et en 1999 avec BMW. 
Apr&egrave;s une carri&egrave;re en monoplace, notamment en Formule 1, il s&rsquo;est impos&eacute; comme l&rsquo;un des plus grands sp&eacute;cialistes de l&rsquo;endurance. Il a &eacute;galement accompagn&eacute; de nombreuses g&eacute;n&eacute;rations de pilotes en tant que consultant et ambassadeur du sport automobile, partageant son expertise au sein de la FIA et des &eacute;quipes engag&eacute;es en comp&eacute;tition. Fort de son statut de Grand Marshal, il apportera toute son exp&eacute;rience et sa passion imp&eacute;rissable lors de la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans.

<h2>Fran&ccedil;ois Perrodo, Spirit of Le Mans 2025</h2>

Le troph&eacute;e Spirit of Le Mans r&eacute;compense celles et ceux qui incarnent les valeurs de l&rsquo;endurance : engagement, passion, esprit d&rsquo;&eacute;quipe et pers&eacute;v&eacute;rance. En 2025, cette distinction revient &agrave; Fran&ccedil;ois Perrodo. 
Pilote amateur engag&eacute; en endurance depuis plus d&rsquo;une d&eacute;cennie, Fran&ccedil;ois Perrodo s&rsquo;est impos&eacute; comme une figure incontournable du paddock. Il a remport&eacute; de nombreux succ&egrave;s en Championnat du Monde d&rsquo;Endurance de la FIA, notamment le titre en LMP2 Pro-Am en 2022 et plusieurs victoires en GTE-Am. 
H&eacute;ritier d&rsquo;une grande entreprise &eacute;nerg&eacute;tique, Fran&ccedil;ois Perrodo est avant tout un passionn&eacute; de sport automobile qui a su concilier sa carri&egrave;re professionnelle et son engagement pour la course automobile. V&eacute;ritable ambassadeur de l&rsquo;endurance, il incarne&nbsp;l&rsquo;esprit du Mans en alliant performance, r&eacute;silience, humilit&eacute; et d&eacute;termination. 
 
Pierre Fillon, Pr&eacute;sident de l&#39;Automobile Club de l&#39;Ouest&nbsp;:&nbsp;&quot;Nous sommes tr&egrave;s heureux d&rsquo;honorer Yannick Dalmas et Fran&ccedil;ois Perrodo pour cette 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans. Yannick Dalmas est une l&eacute;gende de l&rsquo;endurance, quadruple vainqueur de l&rsquo;&eacute;preuve avec des marques embl&eacute;matiques. Son palmar&egrave;s et son engagement en font une figure id&eacute;ale pour endosser le r&ocirc;le de Grand Marshal cette ann&eacute;e. Fran&ccedil;ois Perrodo, quant &agrave; lui, repr&eacute;sente parfaitement les valeurs du Spirit of Le Mans. Pilote amateur devenu champion, il incarne la passion et l&rsquo;engagement qui font la force de notre discipline. Nous sommes particuli&egrave;rement fiers de les c&eacute;l&eacute;brer cette ann&eacute;e.&rdquo;

<h4>DERNIERES PLACES DISPONIBLES !</h4>

Les Essais, les Qualifications et le nouveau format de l&#39;Hyperpole sont &agrave; d&eacute;couvrir avant de profiter des concerts ! Des billets sont disponibles d&egrave;s 23&euro; pour les &eacute;tudiants et &agrave; 62&euro; pour le Green Ticket, une offre pour les adeptes de mobilit&eacute; durable.

&gt;&gt;&gt; <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/billets" target="_blank">La billetterie officielle des 24 Heures du Mans</a> &lt;&lt;&lt;

24 Heures du Mans 2025 :  L’Automobile Club de l’Ouest met à l'honneur Yannick Dalmas et François Perrodo

La saison 2025 de l’European Le Mans Series (ELMS) a débuté en fanfare ce week-end à l’occasion des 4 Heures de Barcelone. Et c’est l’équipe AF Corse qui a créé la sensation en remportant la victoire au classement général avec une voiture engagée en catégorie LMP2 Pro/Am. À deux mois de la 93e édition des 24 Heures du Mans (11-15 juin 2025), cette performance marque les esprits et donne le ton d’une saison où LMP2 et LMGT3 promettent de livrer des belles batailles.

C&rsquo;est Matthieu Vaxiviere qui a offert la victoire &agrave; AF Corse dans les tous derniers instants de course. Au volant de l&rsquo;Oreca-Gibson #83, il a r&eacute;alis&eacute; un final &eacute;poustouflant en d&eacute;passant trois LMP2 dans le dernier tour pour franchir la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e en t&ecirc;te. Il partage ce succ&egrave;s avec ses co&eacute;quipiers Fran&ccedil;ois Perrodo et Alessio Rovera, d&eacute;j&agrave; titr&eacute;s en LMP2 Pro/Am l&rsquo;an pass&eacute;. Leur triomphe &agrave; Barcelone lance id&eacute;alement leur campagne 2025 et les positionne comme des outsiders redoutables &agrave; deux mois des 24 Heures du Mans, o&ugrave; 17 prototypes LMP2 sont attendus dans une cat&eacute;gorie qui conserve toute sa valeur et son intensit&eacute;.

<h2>Jamie Chadwick entre dans l&rsquo;histoire</h2>

La victoire en cat&eacute;gorie LMP2 revient &agrave; l&rsquo;&eacute;quipage IDEC Sport, avec l&rsquo;Oreca #18 pilot&eacute;e par Jamie Chadwick, Daniel Juncadella et Mathys Jaubert. Jamie Chadwick entre dans l&rsquo;histoire de l&rsquo;ELMS en devenant la premi&egrave;re femme &agrave; s&rsquo;imposer en LMP2 dans ce championnat. Ils devancent l&rsquo;Oreca #48 de VDS Panis Racing et confirment l&rsquo;extr&ecirc;me comp&eacute;titivit&eacute; de la cat&eacute;gorie.

<h2>Les Iron Dames frappent fort en LMGT3</h2>

Du c&ocirc;t&eacute; du LMGT3, ce sont les Iron Dames qui ont impos&eacute; leur loi avec la Porsche 911 GT3 R LMGT3 #85. Le trio C&eacute;lia Martin, Sarah Bovy et Michelle Gatting offrent &agrave; cette &eacute;quipe sa troisi&egrave;me victoire en ELMS apr&egrave;s une course parfaitement ma&icirc;tris&eacute;e. Gatting a r&eacute;sist&eacute; &agrave; la pression constante de Daniel Serra dans la Ferrari 296 LMGT3 #57 de Kessel Racing pour offrir &agrave; l&rsquo;&eacute;quipage 100 % f&eacute;minin une victoire de caract&egrave;re.

Cette performance conforte l&rsquo;ambition de l&rsquo;&eacute;quipe pour les 24 Heures du Mans 2025, o&ugrave; 24 LMGT3 seront engag&eacute;es. Les Iron Dames viseront clairement la victoire dans cette cat&eacute;gorie, dans la lign&eacute;e de leur engagement pionnier et inspirant au sein de l&rsquo;endurance mondiale.

Les enseignements de cette manche d&rsquo;ouverture &agrave; Barcelone r&eacute;sonnent d&eacute;j&agrave; dans la perspective de la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans. AF Corse, Iron Dames, IDEC Sport : autant de noms &agrave; surveiller de pr&egrave;s lors de la classique mancelle, o&ugrave; les batailles promettent d&rsquo;&ecirc;tre intenses en LMP2 comme en LMGT3 et aux c&ocirc;t&eacute;s des Hypercars.

ELMS : AF Corse remporte les 4 Heures de Barcelone

24 Heures du Mans 2018

6 Heures de Fuji 2018

Mazda, Toyota, Nissan, Dome... les constructeurs japonais sont fid&egrave;les aux 24 Heures du Mans depuis de nombreuses ann&eacute;es. Avec deux victoires au g&eacute;n&eacute;ral en 1991 avec Mazda et 2018 avec Toyota, le pays du soleil levant s&#39;est inscrit dans le palmar&egrave;s de la plus grande course d&#39;endurance au monde. Plusieurs pilotes ont &eacute;galement marqu&eacute; de leur empreinte la classique mancelle &agrave; l&#39;instar des 3 japonais vainqueurs, du recordman du tour Kamui Kobayashi, de&nbsp;l&#39;homme aux 29 participations Yojiro Terada ou encore de Keiko Ihara, pilote femme au d&eacute;part des 6 Heures de Fuji ce week-end...

<img alt="Le Japon et les 24 Heures du Mans en infographie" src="https://assets.lemans.org/explorer/news/2018/24-heures-du-mans/Infographies/Infographie-japonais-24-heures-du-mans_FR.jpg" style="width: 100%; height: 100%;" />

24H LE MANS

Le Japon et les 24 Heures du Mans en infographie

Articles liés

Genesis Magma Racing dévoile la livrée de sa GMR-001 Hypercar

McLaren Racing s’engage en Hypercar à partir de 2027

24 Heures du Mans 2025 : L’Automobile Club de l’Ouest met à l'honneur Yannick Dalmas et François Perrodo

ELMS : AF Corse remporte les 4 Heures de Barcelone

Partenaire Majeur

Partenaires premium

Partenaires officiels