24h Le Mans
Lamborghini se verrait bien faire une entrée fracassante dans la catégorie Hypercar des prochaines 24 Heures du Mans (12-16 juin 2024) avec la SC63. Cette voiture bénéficie d’ores et déjà d’un vaste programme d’essais et de pilotes de tout premier plan.
Lamborghini sera l’une des attractions des prochaines 24 Heures du Mans. Le constructeur italien s’apprête à faire son entrée en catégorie Hypercar avec la SC63. La saison prochaine, une voiture sera engagée en Championnat du monde d’endurance FIA WEC tandis qu’une autre participera à l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Lamborghini s’est associée à l’équipe Iron Lynx pour faire rouler son Hypercar et recruter des pilotes issus de l’endurance, mais aussi du monde de la Formule 1.
C’est lors du Festival of Speed de Goodwood que Lamborghini a présenté la SC63. Cette Hypercar basée sur un châssis Ligier est la voiture de course la plus avancée jamais construite par la marque de Bologne. Elle est munie d’un moteur V8 biturbo de 3,8 litres et développé par les ingénieurs de Lamborghini. Au-delà de l’aspect technique, cette Hypercar présente des éléments de style de la marque. Si bien que lorsque les fans la verront en piste, ils pourront immédiatement l’identifier à une Lamborghini.
Dans le cadre du développement de cette voiture, en simulateur comme sur piste, Lamborghini a bénéficié de l’expertise des pilotes d’usine Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli, Daniil Kvyat (110 grand-prix) et Romain Grosjean (179 grand-prix). Ces quatre pilotes ont déjà été officialisés pour 2024. La répartition entre le FIA WEC et l’IMSA n’a pas encore été communiquée par Lamborghini. Toutefois, Romain Grosjean devrait faire son retour aux 24 Heures du Mans, 14 ans après sa seule et unique participation. C’était au volant d’une Ford GT de Matech Competition engagée en catégorie LMGT1 (abandon sur casse moteur, NDLR).
La Lamborghini SC63 a effectué ses premiers tours de roues début août à l’occasion d’un déverminage qui s’est déroulé sur le circuit de Vallelunga. Puis, un vaste programme d’essais a emmené la voiture à Imola, au Castellet et à Spa-Francorchamps. Ainsi, près de 4 000 km ont été bouclés. L’occasion de travailler sur divers calibrages du moteur, de la boîte de vitesses, de l’antipatinage et des freins. Des tests aérodynamiques approfondis ont également fait partie de la feuille de route des ingénieurs. Il faut y voir la volonté de Lamborghini de réussir ses débuts dans la catégorie reine de l’endurance. Le constructeur italien pourra notamment compter sur l’expertise d’Iron Lynx, équipe ayant fait ses armes au sein de la catégorie LMP2. « Nous allons nous mesurer aux meilleurs, sur les terrains d'essais les plus exigeants. D'une part, cela donnera encore plus de visibilité à notre programme de sport automobile à succès, mais cela nous permettra également de tester les technologies futures : nos Hypercars deviendront notre laboratoire ouvert sur quatre roues le plus sophistiqué », a expliqué Stephan Winkelmann, président-directeur général de Lamborghini lors de l’officialisation du projet Hypercar en mai 2022.
À l’instar de Ferrari avec la 499P, Lamborghini se verrait bien imposer son Hypercar dès sa première participation aux 24 Heures du Mans.
En 2024, les 24 Heures du Mans écriront un nouveau chapitre de leur histoire, du 12 au 16 juin.
