ROAD TO LE MANS : Weiss/Kratz sortent gagnants d’une course tronquée.

C’est une première ligne 100 % Cool Racing qu’on retrouve au départ de la course 1. James Sweetnam s’élance en tête mais cède rapidement du terrain avant de devoir renoncer à la fin du 2e tour. Torsten Kratz (Duqueine M30-D08 #22 WTM by Rinaldi Racing) prend le commandement au freinage de la première chicane des Hunaudières, mais plusieurs sorties de piste dont celle du Français Sylvain Guintoli, font intervenir la voiture de sécurité.

Intelligemment, une poignée de concurrents anticipent l’arrêt au stand obligatoire. Ils se retrouvent aisément en tête de leurs catégories respectives à la relance : Emmanuel Collard (Ferrari 296 GT3 #82 AF Corse devance même le leader de la catégorie supérieure Pengcheng Ye (Duqueine M30-D08 #3 de DKR Engineering). Le Français est sous la pression des deux Aston Martin de l’équipe Blackthorn alors que Ye se fait avaler par le peloton dès les premiers freinages. Leonard Weiss prend la tête juste avant que la course soit arrêtée. La voiture de Louis Rossi est détruite après un contact avec les rails de sécurité. Fort heureusement, l’ancien pilote de Grand Prix moto, vainqueur du Grand Prix de France en 2012 (Moto 3), sort de la carcasse de son prototype par ses propres moyens.

Retrouvez les concurrents de Road to Le Mans samedi 15 juin à 10 h 35, en prélude des 24 Heures du Mans, pour la course 2 !

Le favori Amaury Bonduel trahi par une crevaison

Pourtant favori de par son statut de leader du championnat, et auteur des deux pole positions hier, Amaury Bonduel laisse échapper la victoire lors de la première course de Lamborghini Super Trofeo Europe ce jeudi. Pourtant, tout commence bien pour lui. Il s’échappe avec sa machine italienne à la robe dorée, et compte déjà 2’’850 d’avance après une boucle. Ses poursuivants les plus proches - Sebastian Balthasar sur la #70 de l’équipe Leipert Motorsport et Mattia Michelotto sur la #6 de VSR – repassent par les stands au cinquième tour pour leur arrêt obligatoire. Bonduel pousse pour un tour supplémentaire.

Mais, à pleine vitesse, entre les deux chicanes des Hunaudières, son Huracan Super Trofeo EVO2 crève à l’arrière gauche et est contraint de s’arrêter. Largim Ali (Target Racing #9), deuxième du championnat, récupère la tête de manière très provisoire, n’ayant pas encore observé son arrêt. Une fois que tous les concurrents ont accompli cette formalité, c’est Jacob Riegel (qui a relayé Sebastian Balthasar sur la #7) qui est en tête. Coup de théâtre à moins de 15 minutes du but : il crève lui aussi, cette fois encore à pleine vitesse et de l’arrière gauche, avant d’arriver à Indianapolis. Mattia Michelotto sur la #6 de VSR récupère le commandement et ne le quitte plus jusqu’à l’arrivée. Sur le podium final, on retrouve Oliver Söderström et Largim Ali (Target Racing #9) et Simon Tirman accompagné de Simon Gachet (Schumacher CLRT #83).