Après la Veyron, qui rendait hommage à Pierre Veyron, lauréat au Mans en 1939, et avant la Chiron, nommée d'après Louis Chiron, fer de lance de la marque dans les années 30 qui n'a jamais franchi la ligne d'arrivée dans la Sarthe, Bugatti présente la Vision, qui a la particularité d'être une voiture virtuelle, même si les designers maison se sont penchés sur son berceau afin qu'elle ressemble à une vraie voiture de course rappelant Bugatti.

Ainsi, la livrée reprend le bleu de France que tout concurrent de l'hexagone devait arborer à cette époque et sur le tableau de bord figure une carte du circuit des 24 Heures à l'image des pilotes constitués de chair et d'os qui collent un plan du circuit dans leur habitacle. Une habitude que n'avaient sans doute pas les pilotes des années 30, absence de toit oblige, ce qui n'a pas empêché Robert Benoist et Jean-Pierre Wimille de s'imposer en 1937 avec une Bugatti Type 57G Tank, ce dernier réitérant deux ans plus tard en compagnie de Pierre Veyron dans une Type 57C.

Le salon automobile de Francfort (IAA) se déroulera du 17 au 27 septembre 2015.

Cécile Bonardel / ACO