Généralités :

Date : 11 et 12 juin 1955
Temps : chaud avec de la pluie le dimanche
Nombre de partants : 60 partants. C’est à ce jour la dernière fois que l’on verra 60 voitures au départ
Nombre d’abandons : 39 abandons
Départ : donné par Mr le Comte Maggi (Président du Comité d'Organisation des 1000 Miles)

Faits importants :

A l’aube de cette édition, trois marques vont se disputer le titre : Jaguar, Ferrari et Mercedes.

Mercedes engage trois Mercedes-Benz 300 SLR et cela marque le retour des « Flèches d'Argent » dans la Sarthe après la victoire de 1952. La n°19 est pilotée par l’équipage « star » : Juan Manuel Fangio et Stirling Moss. La n°20, est confiée à John Fitch et Pierre Levegh tandis que la n°21 verra Karl Kling, homme de base de Mercedes, et André Simon à son volant.

En face, Jaguar, victorieuse en 1953 avec la Type C, aligne trois Type D. La n°6 pour Mike Hawthorn et Ivor Bueb, la n°7 pour Tony Rolt et Duncan Hamilton, l’équipage victorieux en 1953, et Don Beauman et Norman Dewis sur la n°8.

Quant à Ferrari, la tenante du titre, elle engage trois Ferrari 121 LM : la n°3 pour Umberto Maglioli et Phil Hill, la n° 4 pour Eugenio Castellotti et Paolo Marzotto et la n°5 pour Maurice Trintignant, vainqueur en 1954, et l'Américain Harry Schell.

Après des premières heures passionnantes, le tragique accident de la Mercedes de Pierre Levegh, causant de nombreuses victimes, endeuille la course et entraine le retrait de la marque allemande dans la nuit (au bout de la 9e heure).
Sans réel intérêt, la course se poursuit et voit la deuxième victoire d’une Jaguar au Mans, la première d’une Jaguar Type D.

Les vainqueurs :

Au général : Jaguar Type D pilotée par M. Hawthorn et I. Bueb. Distance parcourue de 4 135,380km à 172,308 km/h de moyenne
Écart avec le 2e : 73,362 km
Meilleur temps en course : M. Hawthorn sur Jaguar Type D en 4’06’’6 -196,963 km/h)
Vainqueur Indice de Performance : PORSCHE 550 Spyder de H. Polensky et R. von Frankenberg.
Vainqueur Coupe Biennale : PORSCHE 550 Spyder de H. Polensky et R. von Frankenberg.

Quelques chiffres clés :

Record de distance sur ce circuit (n° 3) pour les vainqueurs avec 4135,380 km (172,308 km/h de moyenne).
1ère victoire d’une Jaguar D qui récidivera en 1956 et 1957.
1ère participation et 1ère victoire pour Y.Bueb.
1er meilleur tour en course, en 4’06"6, pour Hawthorn qui récidivera en 1956, 1957 et 1958.
Désenclavement de l’intérieur du circuit avec le percement d’un tunnel pour véhicule à la sortie du virage du Tertre Rouge.
Mise en place du ravitaillement par « volucompteur » (financement par Esso et BP).

David Bristol / ACO 

Photo ACO (D.R)

D'aprés les précieuses informations d'Infos-course

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, SAMEDI 11 JUIN 1955 , COURSE. La Jaguar Type D vainqueur des 24 Heures du Mans 1955.