Généralités :

Date : 14 et 15 juin 1975
Temps : beau soleil
Nombre de partants : 55 partants
Nombre d’abandons : 24 abandons
Spectateurs : 120 000
Départ : donné par Mr Jean-Marie Balestre (Président de la FFSA).

Faits importants :

Cette année là, les organisateurs imposent une consommation maximale de 40 litres aux 100 km. En plus, les 24 Heures du Mans ne figurent plus au championnat du monde d’endurance. Pour finir, aucun gros constructeur n’est officiellement engagé.

Dans la liste des 55 engagés, il faut chercher les favoris parmi les Mirage (n° 10 de Jean-Pierre Jaussaud – Vern Schuppan et n° 11 de Jacky Ickx – Derek Bell) et les Ligier JS2 (n°5 de Jean-Louis Lafosse – Guy Chasseuil, n°6 de Henri Pescarolo et François Migault, n°97 de Jean Pierre Jarier et Jean Pierre Beltoise).

Toute la course est dominée par les Mirage (surtout par la n°11 finalement vainqueur) qui ne laissent à personne d’autre le soin de mener cette course. Les autres concurrents connaissent de multiples soucis. Seule la Ligier n°5 survit pour finir à la seconde place, suivie par la seconde Mirage.

Quelques chiffres clés :

Suppression du classement énergétique, création d’un classement combiné (indice de performance + consommation).
Plus d’essais préliminaires en avril.
1ère victoire du célèbre V8 Ford-Cosworth.
Derek Bell et Jacky Ickx signent la 1ère victoire de leurs trois victoires communes.
1ère participation d’un moteur Toyota sur la Sigma Turbo.
Dernière participation pour Maserati, comme motoriste d’une Ligier.
1ère victoire 100% féminine en Proto – de 2000 cc (Dacremont, Hoffner, « Christine » sur Moynet LM75).
1ère victoire d’une auto dont le nom est officiellement celui d’un sponsor : le pétrolier Gulf.
La tour BP prend les couleurs d’un cigarettier (jusqu’en 1990).
1ère participation d’une Nissan mais sous la marque Datsun qui était réservée à l’exportation.
1ère participation d’une Alpine « barquette ».
Dernière participation de Ligier avant son retour en 2014.
1ère participation d’une March.

Les vainqueurs :

Au général : Mirage Gulf GR 8 Ford pilotée par Jacky Ickx et Derek Bell
4 595,577 kms parcourus à 191,482 km/h de moyenne.
Ecart avec le 2e : 22 kms

Meilleur temps aux essais : 3'49"09 pour Jacky Ickx (B) sur Gulf Mirage Ford GR8
Meilleur temps en course : 3'53"8 pour C. Craft (GB) sur De Cadenet Ford.

Classement Combiné : PORSCHE Carrera S de R. Boubet et P. Dermagne

Classement à la Consommation : LOLA ROC T 292 de J.-M. Lemerle, A. Levie et P. Daire

David Bristol / ACO 

D'aprés les précieuses informations d'Infos-Course 

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, DIMANCHE 15 JUIN 1975, COURSE. La Mirage Gulf  GR8 Ford n°11 file vers la victoire.