24h Le Mans
Photo : - Dome Cars
Drôle de destin que celui de la Dome S102. Conçue en 2007 à des fins commerciales, elle est restée unique et n’a roulé qu’une seule fois en compétition, aux 24 Heures du Mans 2008. Après divers projets de retour - tous avortés - elle a fait le bonheur de Toyota Motorsport qui l’a utilisée dans le plus grand secret pour expérimenter le système hybride de sa future LM P1. Alors qu’on la croyait définitivement remisée au garage, la revoilà, cette fois confiée à l’une des figures les plus emblématiques des 24 Heures du Mans : Monsieur Henri Pescarolo !
Comment Pescarolo Team et Dome se sont-ils rapprochés ?
Henri Pescarolo : Les Japonais m'ont contacté par l'intermédiaire d'un ingénieur qui a travaillé chez nous. Ils l’avaient chargé de trouver une équipe, peut-être la meilleure, pour engager leur voiture.
Vous avez immédiatement accepté ?
Oui, et avec enthousiasme, car il s'agit d'un vrai projet de constructeur. La société Dome a une très grande renommée au Japon où elle sous-traite pour des marques comme Toyota, Nissan ou Honda.
En quoi la Dome S102.5 sera-t-elle différente de la S102 vue en 2008 ?
Dome travaille dur pour faire évoluer la voiture, notamment par le biais d’un programme en soufflerie. Le train avant va-t-être modifié pour recevoir les mêmes pneus qu’Audi et Toyota. C’est très important car Michelin concentre son travail de développement sur cette gamme de produits.
Quel sera le rôle de Pescarolo Team ?
Dome va nous fournir un prototype clé en main. Ce sera à nous de le mettre au point et de l’exploiter aux 6 Heures de Spa WEC ainsi qu’aux 24 Heures du Mans.
Que vous coûte ce programme ?
Rien, il est entièrement financé par Dome.
Quel intérêt trouve Dome à vous confier cette auto ?
Le constructeur Dome a une raison très précise de venir montrer son savoir-faire au Mans… Je ne peux pas en dire plus, je vous laisse deviner !
Quels seront les pilotes ?
C'est assez amusant. Il y aura Bourdais et Minassian, deux anciens de chez Peugeot. Ils seront épaulés par un pilote japonais qui reste à désigner. Ce n'est pas encore décidé mais ce pourrait être Seiji Ara (vainqueur des 24 Heures du Mans 2004).
Photo : MAIBARA (PREFECTURE DE SHIGA, JAPON), PRESENTATION DE LA DOME S102, 23 MARS 2008. Quatre années après sa naissance, la Dome S102 trouvera une seconde jeunesse chez Pescarolo Team.
Photos 2, 3 et 4 : Règlement oblige, la Dome S102 a évolué depuis 2008 : réduction en largeur de l'aileron arrière (1,6 mètre), ajout d'une dérive verticale (aileron de requin), etc.
Photo 5 : Obligatoires en 2012, les ouvertures au-dessus des roues (avant et arrière) sont étudiées pour réduire les risques de décollage lorsqu’un prototype part en tête-à-queue.
Photo 6 : D'autres modifications visent à améliorer la performance comme le support d'aileron arrière en forme de « col de signe ».
Photo 7 : La robe blanche sera agrémentée d’une touche de vert, la couleur fétiche d’Henri Pescarolo.
