Le pilote suisse, Mathias Beche, remplace exceptionnellement l'allemand Andre Lotterer au volant de la Rebellion R13-Gibson #1 de Rebellion Racing, lors des 1000 Miles de Sebring (15 mars 2019).

Le Mans Series

FIA WEC

À l’initiative de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), un hôtel 4 étoiles verra le jour en 2027 au cœur du mythique circuit des 24 Heures du Mans. Le lundi 28 avril 2025, la première pierre a été posée.

Situ&eacute; &agrave; l&rsquo;entr&eacute;e de la zone des Esses de la For&ecirc;t, il s&rsquo;inscrit dans la dynamique &eacute;conomique et touristique du p&ocirc;le Sud du Mans, aux c&ocirc;t&eacute;s d&rsquo;Antar&egrave;s, du stade Marie-Marvingt, du P&ocirc;le Europ&eacute;en du Cheval, du Golf des 24 Heures et du Parc des Expositions.

Port&eacute; par la soci&eacute;t&eacute; Virage 5, r&eacute;unissant des investisseurs priv&eacute;s majoritairement locaux, cet h&ocirc;tel de prestige offrira 104 chambres et suites, un restaurant panoramique, ainsi qu&rsquo;une vaste terrasse avec vue imprenable sur le circuit Bugatti et le trac&eacute; l&eacute;gendaire des 24 Heures du Mans.

Con&ccedil;u par le cabinet d&rsquo;architecture AW2, sp&eacute;cialiste des &eacute;tablissements h&ocirc;teliers, et d&eacute;velopp&eacute; par ADIM Ouest, filiale de VINCI Construction, le projet int&egrave;gre une ambition forte en mati&egrave;re de responsabilit&eacute; soci&eacute;tale et environnementale (RSE).

Ce lundi 28 avril, la premi&egrave;re pierre de cet h&ocirc;tel a &eacute;t&eacute; pos&eacute;e, en pr&eacute;sence notamment de Pierre Fillon, pr&eacute;sident de l&#39;Automobile Club de l&#39;Ouest, de St&eacute;phane Le Foll, Maire du Mans, de V&eacute;ronique Rivron, vice-pr&eacute;sidente du Conseil D&eacute;partemental, de Jean-Charles Florac, pr&eacute;sident de Virage 5, de J&eacute;r&ocirc;me Ansaldi, directeur d&#39;Adim Ouest et de St&eacute;phanie Ledoux, du cabinet d&#39;architecture AW2.

Jean-Charles Florac, pr&eacute;sident de Virage 5 : &laquo;&nbsp;Nous avons &agrave; c&oelig;ur de b&acirc;tir un &eacute;tablissement qui refl&egrave;te l&rsquo;excellence du Mans et de son circuit, en conjuguant confort haut de gamme et responsabilit&eacute; environnementale. Cet h&ocirc;tel cr&eacute;era 70 emplois durables et renforcera l&rsquo;attractivit&eacute; du territoire.&nbsp;&raquo;

Pierre Fillon, pr&eacute;sident de l&#39;Automobile Club de l&#39;Ouest : &laquo;&nbsp;Je suis tr&egrave;s heureux de voir ce projet se concr&eacute;tiser. Cet h&ocirc;tel s&rsquo;inscrit pleinement dans notre volont&eacute; de moderniser et enrichir l&rsquo;exp&eacute;rience de nos visiteurs, tout en restant fid&egrave;le &agrave; nos engagements en mati&egrave;re de RSE, qui sont au c&oelig;ur de la strat&eacute;gie de l&rsquo;ACO.&nbsp;&raquo;

J&eacute;r&ocirc;me Ansaldi, directeur d&#39;Adim Ouest : &laquo;&nbsp;Je dois d&rsquo;embl&eacute;e exprimer ma gratitude &agrave; l&rsquo;&eacute;gard de ce projet hors-norme. Si les 24 Heures du Mans constituent &agrave; l&rsquo;&eacute;vidence un banc d&rsquo;essai pour l&rsquo;industrie automobile, cet h&ocirc;tel a op&eacute;r&eacute; de la m&ecirc;me fa&ccedil;on sur nous, en stimulant l&rsquo;innovation et la robustesse de l&rsquo;expertise d&rsquo;ADIM.&nbsp;&raquo;

La première pierre de l'hôtel au cœur du circuit des 24 Heures du Mans a été posée

L’Automobile Club de l’Ouest est fier d’annoncer que Roger Federer, immense champion et figure emblématique du sport mondial, aura l’honneur de donner le départ de la 93e édition des 24 Heures du Mans, 4e manche du FIA WEC, le samedi 14 juin prochain, à 16 heures.

Consid&eacute;r&eacute; comme l&rsquo;un des plus grands joueurs de tennis&nbsp;de tous les temps, Roger Federer a marqu&eacute; de son empreinte l&rsquo;histoire du sport avec un palmar&egrave;s impressionnant : 20 titres du Grand Chelem&reg;, 310 semaines pass&eacute;es &agrave; la t&ecirc;te du classement mondial, et un style de jeu qui a fascin&eacute; des g&eacute;n&eacute;rations enti&egrave;res de passionn&eacute;s. Au-del&agrave; de ses performances, il incarne l&rsquo;&eacute;l&eacute;gance, le respect et l&rsquo;exigence, des valeurs qui font &eacute;cho &agrave; celles port&eacute;es par les 24 Heures du Mans. Il est &eacute;galement T&eacute;moignage de la marque Rolex depuis de nombreuses ann&eacute;es.&nbsp; 
 
Chaque ann&eacute;e, le r&ocirc;le de starter officiel revient &agrave; une personnalit&eacute; d&rsquo;envergure internationale, dont la pr&eacute;sence vient sublimer le caract&egrave;re unique et universel de cette course mythique. En 2025, c&rsquo;est donc au tour de Roger Federer de donner le coup d&rsquo;envoi de la plus grande &eacute;preuve d&rsquo;endurance au monde, dans un moment charg&eacute; d&rsquo;&eacute;motion et d&rsquo;intensit&eacute;. 
 
Pierre Fillon, Pr&eacute;sident de l&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest : &laquo; Accueillir Roger Federer en tant que starter officiel des 24 Heures du Mans est un immense privil&egrave;ge. Son aura d&eacute;passe largement les fronti&egrave;res du tennis. C&rsquo;est une l&eacute;gende vivante, admir&eacute;e pour son palmar&egrave;s autant que pour son humanit&eacute;. Sa pr&eacute;sence viendra magnifier&nbsp;cette 93e &eacute;dition, qui s&rsquo;annonce d&eacute;j&agrave; exceptionnelle. &raquo; 
 
Roger Federer&nbsp;: &laquo; C&rsquo;est un grand honneur d&rsquo;avoir &eacute;t&eacute; invit&eacute; &agrave; donner le d&eacute;part des 24 Heures du Mans, une course aussi mythique qu&rsquo;exigeante. J&rsquo;ai toujours &eacute;t&eacute; fascin&eacute; par l&rsquo;engagement, la pr&eacute;cision et l&rsquo;endurance qu&rsquo;elle exige. &Ecirc;tre au c&oelig;ur de cet &eacute;v&eacute;nement embl&eacute;matique sera un moment tr&egrave;s sp&eacute;cial.&nbsp;&raquo; 
 
La venue de Roger Federer s&rsquo;inscrit dans une longue tradition d&rsquo;hommages rendus aux plus grandes figures du sport et de la culture. En 2025, la pr&eacute;sence de Roger Federer ajoutera une dimension suppl&eacute;mentaire &agrave; une &eacute;dition d&eacute;j&agrave; tr&egrave;s attendue par les fans du monde entier.

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Les Essais, les Qualifications et le nouveau format de l&#39;Hyperpole sont &agrave; d&eacute;couvrir avant de profiter des concerts ! Des billets sont disponibles d&egrave;s 23&euro; pour les &eacute;tudiants et &agrave; 62&euro; pour le Green Ticket, une offre pour les adeptes de mobilit&eacute; durable.

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Roger Federer donnera le départ de la 93e édition des 24 Heures du Mans

Genesis Magma Racing a levé le voile sur la GMR-001 Hypercar qui allie design et héritage coréen. Présentée en avant-première avant le New York International Auto Show 2025, cette voiture marque l’entrée de Genesis dans la catégorie Hypercar avec pour objectif ultime : les 24 Heures du Mans à partir de 2026.

Le constructeur cor&eacute;en s&rsquo;appuie sur sa philosophie de design &laquo; Athletic Elegance &raquo; pour pr&eacute;senter un prototype &agrave; la fois rac&eacute; et sculptural. Avec son design pens&eacute; pour la performance, la GMR-001 incarne une nouvelle vision du sport automobile, o&ugrave; la forme r&eacute;pond aux exigences de l&rsquo;endurance. &laquo; La GMR-001 Hypercar, comme toute voiture de course, est une sculpture dessin&eacute;e par les contraintes d&#39;efficacit&eacute; et de performance, combin&eacute;e &agrave; l&rsquo;ADN de design de Genesis &raquo;, explique Luc Donckerwolke, directeur de la cr&eacute;ation de Genesis. 
L&rsquo;&eacute;clairage &agrave; double ligne, signature de Genesis, se prolonge &agrave; l&rsquo;avant et &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re, garantissant une forte identit&eacute; visuelle et une visibilit&eacute; nocturne optimale, essentielle pour les &eacute;preuves de 24 heures.

<h2>Une livr&eacute;e inspir&eacute;e par la culture cor&eacute;enne</h2>

La livr&eacute;e de la GMR-001 joue avec des d&eacute;grad&eacute;s allant de l&rsquo;orange Magma &agrave; un rouge profond, en &eacute;cho &agrave; la chaleur du moteur et &agrave; l&rsquo;effet Doppler du son du V8 biturbo. Le lettrage en alphabet cor&eacute;en de &laquo; Magma &raquo; (마그마) est int&eacute;gr&eacute; &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re, fusionnant modernit&eacute; et patrimoine.

Bien que les sp&eacute;cifications compl&egrave;tes de la voiture soient encore confidentielles, Genesis a confirm&eacute; que le ch&acirc;ssis et le groupe motopropulseur hybride de la GMR-001 ont &eacute;t&eacute; d&eacute;velopp&eacute;s en partenariat avec ORECA Motorsport. Un soin particulier a &eacute;t&eacute; port&eacute; &agrave; l&rsquo;a&eacute;rodynamisme : plancher plat, &eacute;copes int&eacute;gr&eacute;es, ligne parabolique sculpt&eacute;e, tout est pens&eacute; pour optimiser la performance sur les longues distances.

<h2>Des d&eacute;buts remarqu&eacute;s en ELMS</h2>

Avant son entr&eacute;e officielle en Championnat du monde d&rsquo;Endurance FIA WEC en 2026, Genesis Magma Racing fait ses armes en European Le Mans Series avec une Oreca 07 LMP2 align&eacute;e par IDEC Sport. L&rsquo;&eacute;quipage compos&eacute; de Jamie Chadwick, Mathys Jaubert et Daniel Juncadella s&rsquo;est offert une deuxi&egrave;me place au classement g&eacute;n&eacute;ral des 4 Heures de Barcelone et la premi&egrave;re en cat&eacute;gorie LMP2. &laquo; Aujourd&rsquo;hui marque une &eacute;tape importante pour Genesis Magma Racing avec la pr&eacute;sentation de la GMR-001 Hypercar, de notre livr&eacute;e et de nos combinaisons de course &raquo;, d&eacute;clare Cyril Abiteboul, team principal de Genesis Magma Racing. &laquo; Nous ne nous contentons pas de cr&eacute;er une &eacute;quipe de course ; nous forgeons un h&eacute;ritage. &raquo;

Pour porter haut les ambitions de Genesis, l&rsquo;&eacute;quipe pourra compter sur Andr&eacute; Lotterer, triple vainqueur des 24 Heures du Mans, et Luis &ldquo;Pipo&rdquo; Derani, quadruple vainqueur des 12 Heures de Sebring. &laquo; Mettre cette combinaison m&rsquo;a fait r&eacute;aliser &agrave; quel point cette opportunit&eacute; est excitante &raquo;, confie Andr&eacute; Lotterer. &laquo; Elle incarne l&rsquo;engagement de Genesis envers le design et la performance. On sent la fiert&eacute; dans chaque d&eacute;tail. Courir pour Genesis Magma Racing est un v&eacute;ritable honneur. J&rsquo;ai h&acirc;te de pousser la GMR-001 dans ses retranchements sur des circuits mythiques comme Le Mans, Daytona, et bien d&rsquo;autres. &raquo;

Avec une Hypercar au design saisissant, de v&eacute;ritables ambitions et des partenaires d&rsquo;envergure, Genesis Magma Racing inscrit les 24 Heures du Mans au c&oelig;ur de sa strat&eacute;gie. La GMR-001 Hypercar, attendue sur la grille en 2026, sera une incarnation en piste du savoir-faire cor&eacute;en, m&ecirc;lant innovation, identit&eacute; et excellence technique.

Genesis Magma Racing dévoile la livrée de sa GMR-001 Hypercar

McLaren Racing va s’engager dans la catégorie Hypercar à partir de la saison 2027 du Championnat du monde d’endurance FIA WEC, avec en ligne de mire un retour mythique aux 24 Heures du Mans.

Avec cette d&eacute;cision strat&eacute;gique, McLaren Racing confirme sa volont&eacute; de renouer avec les plus grandes heures de son histoire en endurance. Trente ans apr&egrave;s sa victoire, la marque britannique aux c&eacute;l&egrave;bres couleurs orange papaye ambitionne de briller &agrave; nouveau sur la classique mancelle.

Par ces mots simples, mais lourds de sens, Zak Brown a officialis&eacute; le retour de McLaren en endurance. Ainsi, il r&eacute;affirme l&rsquo;attachement profond de l&rsquo;&eacute;curie &agrave; l&rsquo;univers du FIA WEC et des 24 Heures du Mans.

En remportant les 24 Heures du Mans en 1995 avec la McLaren F1 GTR d&egrave;s sa premi&egrave;re participation, la marque avait r&eacute;alis&eacute; un exploit retentissant. Ce succ&egrave;s, combin&eacute; &agrave; ses victoires en Formule 1 &agrave; Monaco et aux 500 Miles d&rsquo;Indianapolis en 1975, lui permet de revendiquer une rare Triple Couronne du sport automobile. 
Le retour de McLaren en Hypercar d&egrave;s 2027 est donc bien plus qu&rsquo;un simple engagement technique : il s&rsquo;inscrit dans une volont&eacute; de renouer avec cette qu&ecirc;te d&rsquo;excellence et de l&eacute;gende.

<h2>Un plateau Hypercar toujours plus prestigieux</h2>

McLaren rejoindra un peloton toujours plus impressionnant de constructeurs engag&eacute;s dans la cat&eacute;gorie reine de l&rsquo;endurance. Elle suivra <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/genesis-devoile-son-hypercar-la-gmr-001-59192" target="_blank">Genesis Magma Racing</a>, qui entrera en 2026, et arrivera aux c&ocirc;t&eacute;s de <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/ford-de-retour-aux-24-heures-du-mans-en-2027-59292" target="_blank">Ford</a>, &eacute;galement attendu pour 2027.

L&rsquo;arriv&eacute;e de ces nouveaux concurrents confirme l&rsquo;attractivit&eacute; de la cat&eacute;gorie Hypercar du FIA WEC et des 24 Heures du Mans, qui attirent les plus grandes marques mondiales, toutes d&eacute;sireuses de s&rsquo;imposer sur la classique mancelle.

McLaren Racing s’engage en Hypercar à partir de 2027

24 Heures du Mans 2019

Un changement d&rsquo;&eacute;quipage s&#39;effectuera lors des 1000 Miles de Sebring (15 mars) chez Rebellion Racing. L&#39;allemand Andre Lotterer sera en effet remplac&eacute; par le suisse Mathias Beche d&egrave;s le 13 mars, pour les essais libres de la course en Floride.&nbsp;L&#39;Allemand ne pourra participer &agrave; cette &eacute;preuve car il est retenu pour un test de simulateur en Formule E.&nbsp;Le trio de la Rebellion R13-Gibson #1&nbsp;se compose d&eacute;sormais de Bruno Senna, Neel Jani et Mathias Beche.&nbsp;

Le trentenaire compte sept participations aux 24 Heures du Mans. Lors de l&#39;&eacute;dition 2018, Mathias Beche a termin&eacute; en 3e position au g&eacute;n&eacute;ral&nbsp; au volant de la Rebellion R13 - Gibson #3 qu&#39;il partageait avec Thomas Laurent et Gustavo Menezes.

24H LE MANS

FIA WEC - Mathias Beche complète l'équipage Rebellion pour les 1000 Miles de Sebring

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