Photo : Pierre-Yves Riom / ACO

 

Cette année-là, Romain Grosjean dispute une des saisons les plus éclectiques de sa carrière ! Ainsi, le Français participe en monoplace aux séries GP2 et Auto GP tandis qu’il s’investit en Championnat du Monde FIA GT1 avec Matech Compétition. Outre sa participation aux 24 Heures de Spa avec Gravity International (Mosler MT900 R GT3), Romain Grosjean dispute les 24 Heures du Mans pour le compte de la structure de Martin Bartek dans le baquet de l’impressionnante Ford GT1.

Dans la Sarthe, la liste des engagés en catégorie LM GT1 est pléthorique. Larbre Compétition, Young Driver AMR, Marc VDS Racing Team, Luc Alphand Aventures et ainsi Matech Compétition sont les favoris en lice pour la victoire de classe. Au sein de l’équipe helvétique, Romain Grosjean partage son auto avec Thomas Mutsch et Jonathan Hirschi tandis que l’autre Ford est pilotée par le trio féminin Natacha Gachnang, Rahel Frey et Cyndie Allemann. Malgré une sortie de piste au virage Porsche le mercredi lors des essais libres, Romain Grosjean et ses équipiers occupent la troisième position sur la grille de départ à l’issue des qualifications.

En course, le Français n’aura malheureusement pas le plaisir de franchir la ligne d’arrivée suite à une casse de son moteur à 4 heures du matin le dimanche. Difficile à avaler puisque l’équipage n°60 était en bagarre pour la troisième place de la catégorie LM GT1...

Pierre-Yves Riom / ACO

PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, JEUDI 10 JUIN 2010, ESSAIS QUALIFICATIFS. La Ford GT1 de Romain Grosjean aux 24 Heures du Mans 2010.