24h Le Mans
L’écurie IDEC Sport a présenté la décoration de son Oreca 07-Gibson avec laquelle elle participera à la 92e édition des 24 Heures du Mans (12-16 juin 2024) et à l’European Le Mans Series. Cette nouvelle livrée rend hommage à la victoire décrochée par Matra en 1974.
L’Oreca 07-Gibson #28 présente une livrée majoritairement bleu foncé métallique, soulignée par une touche dorée. Celle-ci s’étend du nez de la voiture jusque sur les côtés, ainsi que les côtés de l’aileron arrière. Le blanc qui était présent sur la Matra MS670B de 1974 englobe le cockpit « de manière graphique ». Le logo Matra trouve fièrement sa place sur le nez. « Nous sommes partis des années 70, avec le fameux bleu, qu’on voulait moderne, profond », explique Paul Lafargue, pilote de cette voiture inscrite en catégorie LMP2 et qui fera équipe avec Job Van Uitert et Reshad de Gerus. On a donc opté pour le côté métallique. Il y a aussi la ligne blanche sur le flanc et le cockpit blanc, que l’on pouvait voir sur les Matra de l’époque. Il y avait le vert, le rouge et le jaune pour les différencier, nous, nous avons choisi le doré. C’est un hommage à la victoire, aux médailles, aux trophées. Pour appliquer ces choix, nous étions partagés, nous pensions à quelque chose de moderne, qu’on peut retrouver en LMP2, ou bien rétro pour respecter l’histoire de Matra. Nous avons tranché pour avoir un bon mix. Je pense que la voiture va bien ressortir en piste. J’aime le résultat, ça reste classe et je serai fier de rouler dedans. L’objectif n’était pas de surprendre, mais de raviver une flamme. Nous voulons juste mettre au goût du jour et faire évoluer la marque pour la replacer dans l’endurance actuelle ».
En plus de la LMP2, la Ligier JS P320-Nissan #17 alignée en Michelin Le Mans Cup se pare du même design. Elle sera pilotée par Patrice Lafargue et Dino Lunardi. « C’est génial de voir les voitures avec nos couleurs », s’enthousiasme Grégory Trebaol, PDG de Rebirth et propriétaire de Matra. Nous avons annoncé le partenariat à Rétromobile et là ça devient très concret. L’histoire rejoint l’actualité. Même s’il y a encore de la place pour développer encore plus cette aventure, nous pouvons dire que 50 ans après la dernière victoire au Mans, Matra sera de retour en championnat d’Europe et aux 24 Heures du Mans. Je suis persuadé que cette présentation est le début d’une belle communion avec les fans ».
