Cong Fu Cheng avait marqué les esprits en montant sur le podium des 24 Heures du Mans (catégorie LM P2) dès sa première participation en 2008. Cinq ans plus tard, le Chinois revient dans la Sarthe, cette fois au volant d’une LM P1 engagée par Rebellion Racing. S’il se concentre sur le Journée Test de demain, il ne peut s’empêcher de penser aux perspectives ouvertes par le partanariat annoncé ce matin entre son équipe et le constructeur Oreca (article ici).

Comment se présente la Journée Test de demain ?
Cong Fu Cheng : C’est génial d’être ici. Je suis pressé de rouler à nouveau sur le grand circuit du Mans. La dernière fois c’était en 2008. A l’époque je courais en Formule 3 avec une monoplace de 200 chevaux qui ne dépassait pas les 250 km/h et je me retrouvais dans un proto de 500 chevaux lancé à plus de 300 km/h entre les arbres. C’était… très surprenant ! Aujourd’hui, j’ai plus d’expérience et je suis prêt à rouler encore plus vite puisque j'évolue désormais dans une LM P1.

Une LM P1 qui vous permet de viser le podium au classement général…
Non, non, non ! Je ne pense pas que nous serons en mesure de viser le podium. Audi et Toyota sont vraiment trop bien préparés. Nous allons donner le meilleur de nous-mêmes, notre objectif étant de faire une course propre en espérant qu’il y ait des casses mécaniques devant…

L’année prochaine, votre équipe Rebellion Racing devrait revoir ses ambitions à la hausse avec son nouveau prototype Oreca…. Qu’en pensez-vous ?
Le personnel d’Oreca possède beaucoup d’expérience en compétition et il apprend énormément depuis l’année dernière en participant au programme officiel de Toyota. L’auto sera performante, j’en suis certain.  J’espère vraiment rester chez Rebellion l’année prochaine !

Julien HERGAULT / ACO