Photo : Jean-René ROGER - ACO/Nikon

Mondial de l’Automobile
A la fois côté rallye et côté salon, la marque au Double Chevron offre à ses visiteurs un Mondial particulièrement excitant.

Souvenons-nous tout d’abord d’un week-end d’ouverture particulièrement trépidant : affluence record le 2 octobre à la Porte de Versailles, et un public tout aussi enthousiaste en Alsace, pour fêter le lendemain le 7e titre mondial consécutif de Sébastien Loeb et Daniel Elena, qui ont d’ailleurs provoqué le 9 octobre une cohue bien sympathique sur le stand Citroën lors de leur séance de dédicace.

Dans le Hall 1, les nouveautés du Double Chevron ne manquent pas : citons entre autres un coupé crossover 4 portes (DS4), un concept car électrique (Survolt) vu en juillet dernier en piste à Le Mans Classic aux mains de Vanina Ickx, un autre très ludique et fashion (Lacoste), la version compétition de la DS3 que Sébastien Loeb pilotera en WRC l’année prochaine… Entre design audacieux et paris technologiques, l’esprit du fondateur d’André Citroën perdure plus que jamais en ce début de 21e siècle.

Mais l’électricité et Citroën, c’est une histoire plus ancienne qu’on le croit. Il suffit d'aller faire un tour dans le Hall 8 à l’exposition « Les trésors des musées des constructeurs » pour s’en convaincre, avec la Citroënnette C4 de 1928. Sa taille fait penser à une voiture à pédales. Elle est effectivement destinée aux enfants, mais équipée d’un moteur électrique alimenté par deux batteries de 6 volts… de quoi offrir de belles sensations aux conducteurs en herbe ! Homme passionné et fantasque, André Citroën aimait les paris un peu fous (Croisière Noire, Croisière Jaune), et avait une idée précise des trois premiers mots que devait prononcer un enfant : « papa, maman, Citroën ». Auraient-ils été ceux de Valentine, la fille de Séverine et Sébastien Loeb ?

Jean-Philippe Doret

Photo ci-dessus : la Citroënnette C4 électrique (1928), une voiture pour enfants pas comme les autres…