Photo : Bertrand COUSSEAU - ACO/Nikon

A l’occasion du 90e anniversaire des 24 Heures du Mans en 2013, l’Automobile Club de l’Ouest a sélectionné trente voitures marquantes de leur histoire, regroupées à raison de trois par décennie, et organise un grand vote auprès des passionnés. Pour participer, cliquez ICI et choisissez-en une par décennie. Ce vote est ouvert jusqu’au 15 janvier 2013. Chacune de ces trente voitures fait également l’objet d’une présentation individuelle : aujourd’hui, l’Audi R10 TDI, qui a remporté les 24 Heures du Mans 2006.

Après avoir confié l’année précédente ses R8 à des écuries privées, Audi est de retour sous ses propres couleurs en 2006 avec deux nouveautés baptisées R10 TDI. Toujours fidèle à la philosophie du prototype ouvert, la marque aux anneaux présente une voiture fine et effilée. Mais c’est sous le capot que se cache la véritable révolution : les deux premières lettres du vocable TDI désignent en effet un moteur turbocompressé diesel. En course, Audi entre dans l’histoire en amenant la technologie diesel pour la première fois sur la plus haute marche du podium des 24 Heures du Mans, avec la manière : les deux R10 TDI engagées terminent sur le podium, à la première et à la troisième places. Depuis le 18 juin 2006, aucune victoire sarthoise n’a échappé à un moteur diesel, avec six pour Audi et une pour Peugeot.

Année : 74e édition des 24 Heures du Mans (17 & 18 juin 2006)
Nombre d’exemplaires engagés : deux
Informations techniques :
Moteur V12 turbo diesel 5.4 litres
Pilotes :
Dindo Capello-Tom Kristensen-Allan McNish (n°7)
Frank Biela-Emanuele Pirro-Marco Werner (n°8)
Résultats en course :
1er (Frank Biela-Emanuele Pirro-Marco Werner)
3e (Dindo Capello-Tom Kristensen-Allan McNish)