24h Le Mans
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Photo : Jean-René ROGER - ACO/Nikon
Vainqueurs : Grégory Leblanc, Freddy Foray, Julien Da Costa (Kawasaki n°11 / SRC Kawasaki).
Vainqueurs en catégorie Superstock : Claude Lucas, Jonathan Hardt, Kevin Longearet (Suzuki n°67 / MCP Starteam 67)
Vainqueurs en catégorie Open : Stéphane Pagani, Hervé Royer, Philippe Teissier (Ducati n°82 / Scuderia Zone Rouge).
Samedi 8 septembre, 15 h 00 : C’est parti ! Vincent Philippe (Suzuki n°1) réalise le « hole shot ».
15 h 01 : Chute de la Grégory Ortiz (Kawasaki n°46).
15 h 02 : Julien Da Costa (Kawasaki n°11) prend la tête.
15 h 03 : Bastien Mackels (Honda n°20) est arrêté dans la ligne droite des stands.
15 h 13 : Chute de Gwen Giabbani (Yamaha n°7) au Virage du Raccordement.
15 h 15 : La Kawasaki n°11 mène avec près de 4" d’avance sur la Suzuki n°1.
15 h 16 : David Checa (Yamaha n°94) passe 2e au détriment de Julien Da Costa (Kawasaki n°11).
15 h 24 : David Checa fait un écart au Garage Vert. Vincent Philippe (Suzuki n°1) revient à son contact.
15 h 32 : Chute de Martin Scherrer (Suzuki n°65) au Virage du Raccordement.
15 h 32 : Chute de Teddy Villeau (BMW n°31) aux « S » Bleu.
15 h 43 : Chute de Didier Van Keymeilen (Yamaha n°9).
15 h 48 : Chute de Fabrizio Perotti (Suzuki n°44) au Virage de la Chapelle.
15 h 50 : Arrêt de la Kawasaki de tête (n°11) et de la Yamaha n°94 (3e).
15 h 56 : Arrêt de la BMW n°99. Au jeu de la consommation, elle semble moins gloutonne…
16 h 05 : Gregory Leblanc a repris la tête après la première salve de ravitaillements.
16 h 12 : Sébastien Gimbert (BMW n°99) s’empare de la 2e place au détriment d’Anthony Delhalle (Suzuki n°1).
16 h 14 : Chute de Stéphane Gaufreteau (Kawasaki n°85) au Garage Vert.
16 h 17 : Chute de Sébastien Gimbert au guidon de la BMW n°99 !
16 h 19 : La BMW n°99 est rentrée dans son box.
16 h 24 : Accrochage puis chute de David Dumain (Honda n°109) et de Ludovic Lucas (Yamaha n°64) au Virage du Raccordement.
16 h 30 : 42 minutes après sa chute, Fabrizio Perotti parvient à ramener la Suzuki n°44 aux stands.
16 h 35 : Multiples chutes dans diverses zones du circuit : les Suzuki n°63, Suzuki n°27, Suzuki n°72 sont concernées.
16 h 38 : Entrée en piste de la voiture de sécurité : la course est neutralisée.
16 h 39 : La Suzuki n°72 a percuté le mur à l'entrée de la courbe Dunlop. Cédric Tangre est indemne.
16 h 45 : Les commissaires de piste inspectent et nettoient le bitume.
16 h 53 : Fin de la neutralisation… C’est reparti !
16 h 57 : Arrêt de la Kawasaki n°11 de tête. Freddy Foray repart en tête, juste devant la Suzuki n°1.
16 h 58 : Chute de la Grégroy Junot (Yamaha n°14) et Jérôme Tangre (Kawasaki n°8) au « S » Dunlop.
17 h 02 : Abandon officiel (le premier) pour la Yamaha n°9.
17 h 09 : Moins d’une seconde d’écart entre Freddy Foray (Kawasaki n°11) et Vincent Philippe (Suzuki n°1)
17 h 18 : Chute de la Stéphane Gaufreteau (Kawasaki n°85) au Virage de la Chapelle.
17 h 26 : C’est chaud dans la descente vers la Chapelle… Vincent Philippe se porte à la hauteur de Freddy Foray, mais ça ne passe pas.
17 h 32 : Vincent Philippe (Suzuki n°1) fait un écart de trajectoire au Garage Vert. Il perd le contact avec Freddy Foray (Kawasaki n°11).
17 h 39 : Abandon de la Suzuki n°72.
17 h 46 : Vincent Philippe (Suzuki n°1) prend la tête !
17 h 51 : Arrêt au stand de la Suzuki n°1. La Kawasaki n°11 reprend la tête.
17 h 55 : Chute de Peter Polesso (MV Agusta n°17) au Virage du Raccordement.
17 h 57 : Chute de Vincent Houssin (Suzuki n°27) au Virage de la Chapelle.
18 h 04 : Julien Da Costa (Kawasaki n°11) dépasse Anthony Delhalle (Suzuki n°1) et prend la tête.
18 h 09 : Abandon officiel de la MV Agusta n°16.
18 h 13 : Abandon officiel de la Suzuki n°44.
18 h 23 : Chute de Franck Predonzan (Kawasaki n°96) au Virage du Raccordement.
18 h 25 : Frederick Moreira (Suzuki n°110) fait un écart de trajectoire.
18 h 32 : Chute de Mathieu Dumas (Kawasaki n°149) au Virage de la Chapelle.
18 h 35 : La BMW n°99 est revenue en 4e position. A son guidon, Sébastien Gimbert avait chuté à 16 h 17.
18 h 45 : Belle prestation de la Metiss : 6e au classement général et 1e en catégorie Open.
18 h 47 : Chute Michael Wolf (Suzuki n°211) au Virage de la Chapelle.
18 h 50 : 23 secondes séparent les Suzuki n°50 et 110, respectivement 1e et 2e en Superstock.
19 h 10 : la Honda n°111 rentre aux stands, directement dans son box, la moto chauffe, elle est mise au « frais », les moteurs souffrent de la chaleur
19 h 13 : chute de David Dumain (Honda n°109) à l'entrée du chemin aux boeufs, le pilote repart
19 h 27 : la Suzuki n°110 rentre aux stands pour ravitaillement et changement de pilote en 7ème position, perte de temps lors du changement de la roue la n°110 ressort 10ème
19 h 29 : la Kawasaki n°33 se retrouve en tête de la catégorie Superstock
19 h 31 : la Suzuki n°50 prend la tête de la catégorie Superstock, la Kawasaki n°33 est à 1 seconde
19 h 35 : la Kawasaki n°33 repasse en tête et rentre aux stands
19 h 39 : du coup, la Suzuki n°50 se retrouve devant
19 h 41 : la BMW n°18 est à la poussette, elle rentre aux stands
19 h 42 : la Kawasaki n°149 est ramenée aux stands par Mathieu Dumas à pied suite à sa chute au Virage du Raccordement
19 h 46 : Takuya Tsuda (Suzuki n°1) prend son premier relai.
20 h 00 : la Suzuki n°110 remonte en deuxième position de la catégorie Supersport
20 h 12 : Sébastien Delhommeau (Kawasaki n°69) chute au Garage vert, le pilote repart par les voies de sécurité
20 h 13 : chute de la Suzuki n°79
20 h 15 : abandon de la Suzuki n°27 suite à sa chute de 17 h 57
20 h 20 : chute à la Dunlop d'Igor Jerman (Yamaha n°7), il reprend la piste pour rentrer aux stands
20 h 23 : Nicolas Salchaud (Kawasaki n°33) heurte à la Dunlop le pilote grec Georgios Tsitos (BMW n°199) qui était debout sur la piste suite à sa chute, celui-ci a été immédiatement évacué par les secouristes
20 h 26 : Erwan Nigon (BMW n°99) prend le premier relai de nuit
20 h 28 : changement de leader, la Suzuki n°110 prend la tête de la catégorie Superstock et la Kawasaki n°33 dégringole à la 7ème
20 h 30 : Mathieu Lagrive (Yamaha n°94) s'empare de la deuxième place en doublant Takuya Tsuda (Suzuki n°1)
20 h 40 : La Yamaha n°113 vient de passer 3ème de la catégorie Open
21 h 06 : Une épais brouillard émane des parking : c’est l’heure du barbecue… Dans le respect de la charte du spectateur responsable !
21 h 09 : Chute de Guillaume Dietrich (Suzuki n°50) à la sortie du Virage de la Chapelle.
21 h 15 : Visiblement sonné, Guillaume Dietrich n’est pas encore reparti.
21 h 31 : Abandon de la BMW n°199.
21 h 32 : Guillaume Dietrich (Suzuki n°50) est au PC médical.
21 h 35 : Pedro Luis Vallcaneras (BMW n°13) double Anthony Loiseau (Suzuki n°110) et prend la tête en catégorie Superstock.
21 h 50 : Fréderic Moreira (Suzuki n°110) reprend la tête de la catégorie Superstock.
22 h 16 : Chute de Florian Bauer (Suzuki n°65) au « S » Dunlop.
22 h 17 : Chute de Emiliano Bellucci (Suzuki n°68) au Virage du Raccordement.
22 h 22 : L’équipe SERT (Suzuki n°1) se révèle être la plus efficace dans les interventions aux stands : 7 ravitaillements en 4'58 cumulés.
22 h 36 : Après le 8e arrêt de la Kawasaki n°11, la Suzuki n°1 prend momentanément la tête.
22 h 41 : La Suzuki n°1 s’arrête à son stand. Elle repart à 35 secondes de la Kawasaki n°11.
22 h 48 : David Checa (Yamaha n°94) signe son meilleur tour en 1'38"818. Il est 3e.
22 h 50 : La Kawasaki de tête a 4 tours de retard sur sa performance de l’année dernière ! L’intervention de la voiture de sécurité n’est pas étrangère à ce constat.
22 h 54 : David Checa (Yamaha n°94) réalise le meilleur tour en course : 1'38"562 ! C’est plus vite que l’année dernière.
22 h 56 : Cheville cassée pour George Tsitos (BMW n°199) qui avait été percuté par une autre moto en début soirée.
22 h 58 : Abandon de la Suzuki n°50 suite à la chute de Guillaume Dietrich.
23 h 01 : La Honda n°20 est en difficulté sur le circuit au Virage du Musée, Marc Fissette (Honda n°20) emprunte les voies de sécurité
23 h 10 : La Kawasaki n°24 prend la tête de la catégorie Superstock, devant la BMW n°13 qui est à 17 secondes
23 h 20 : Abandon dela Suzuki n°65
23 h 26 : La BMW n°13 reprend l'avantage en Superstock
23 h 28 : Chute au Virage du garage vert
23 h 29 : Changement de leader, suite au ravitaillement de la Kawasaki n°11, c'est la Suzuki n°1 qui passe en tête.
23 h 37 : David Dumain et la Honda n°109 traversent au raccordement avec l'aide des commissaires, bravo !
23 h 40 : La Suzuki n°1 rentre aux stands et la Kawasaki n°11 retrouve la première place
23 h 48 : Suite à l'arrêt aux stands de la BMW n°13, la Suzuki n°67 passe devant avec 20 secondes d'avance
00 h 05 : Bagarre en Superstock avec 4 motos dans le même tour : BMW n°13, Kawasaki n°24, Suzuki n°67 et Suzuki n°110.
00 h 20 : Au moment de s’arrêter pour son 10e ravitaillement, la Kawasaki n°11 précède la Suzuki n°1 de 20 secondes.
00 h 22 : La Suzuki n°211 roule sans phares. Elle rentre logiquement aux stands.
00 h 29 : Abandon de la Yamaha n°4 pour cause de surchauffe. Il reste 46 motos en course.
00 h 33 : La Suzuki n°1 effectue sont 10e arrêt, 13 minutes après la Kawasaki n°11. Elle est donc moins gloutonne en carburant… De quoi économiser un arrêt ?
00 h 51 : La Yamaha n°7 est rentrée dans le Top 10 malgré trois chutes !
01 h 03 : Chaude, la nuit mancelle… Il fait 18°C !
01 h 11 : Matthieu Lagrive (Yamaha n°94) double Takuya Tsuda (Suzuki n°1) pour le gain de la 2e place.
01 h 13 : L’arrêt ravitaillement de la Yamaha n°94 permet à Takuya Tsuda de reprendre son bien.
01 h 16 : Arrêt ravitaillement de la Kawasaki n°11… Takuya Tsuda est passé de la 3e à la 1e place en l’espace de 5 minutes !
01 h 29 : Horst Saiger (Kawasaki n°8) est arrêté dans la courbe Dunlop.
01 h 35 : La Kawasaki n°8 regagne son stand.
01 h 47 : Chute de Lucas De Carolis (Yamaha n°14) aux « S » Bleu.
01 h 57 : Lucas De Carolis parvient à regagner les stands en boitant.
02 h 00 : Chute de Fréderic Moreira (Suzuki n°110) aux « S » bleu.
02 h 12 : Avec l’arrêt ravitaillement de la Kawasaki n°11, la Suzuki n°1 s’empare de la tête.
02 h 23 : Abandon officiel de la Kawasaki n°8 sur casse moteur.
02 h 26 : Anthony Delhalle (Suzuki n°1) améliore son meilleur temps personnel en 1'39"004.
02 h 27 : Anthony Delhalle rentre aux stands pour ravitailler. La Kawasaki n°11 reprend la tête, et la Yamaha n°94 passe 2e.
02 h 29 : La Ducati n°82 rentre aux stand au ralenti. Elle est 36e.
02 h 31 : La BMW n°155, en 30e position, ne s’est arrêtée que 8 fois contre 12 fois pour les leaders.
02 h 42 : Arrêt prolongé pour la Yamaha n°7 de l’équipe YART. Elle sort du Top 10.
02 h 53 : Avec 218 tours couverts, la Kawasaki n°85 est lanterne rouge… Mais elle roule, et c’est déjà un exploit : 10 motos ont abandonné.
02 h 53 : La Kawasaki n°11 de tête a quant à elle couvert 417 tours.
03 h 15 : La Kawasaki n°66 est rentrée dans son box.
03 h 20 : La Kawasaki n°66 repart après un changement de réservoir d’essence. Elle est 22e.
03 h 22 : La Ducati n°82 est rentrée dans son box suite à une chute.
03 h 42 : Problème technique pour la Yamaha n°41 au ralenti dans la ligne droite des stands.
03 h 44 : La Kawasaki de tête possède 3 tours d’avance sur sa performance de l’année dernière… En route vers un nouveau record ? 3 490 km à battre !
04 h 10 : Moins de 10 secondes séparent les deux motos de tête : la Kawasaki n°11 devant la Suzuki n°1.
04 h 15 : Les tribunes sont vides et les parking endormis… En piste, c’est toujours le rush !
04 h 17 : Problème technique pour la Honda n°55 d’Etienne Masson : elle est rentrée dans le stand de National Motos.
04 h 21 : La Honda n°55 repart. Elle a perdu près de 4 minutes ainsi qu’une place : elle est 7e.
04 h 26 : Coup de théâtre : la Yamaha n°94 est rentrée dans son box. Elle occupait la 2e place.
04 h 28 : Les mécaniciens de l’équipe GMT 94 remplacent le radiateur de la Yamaha.
04 h 30 : Tombée dans les profondeurs du classement suite à la chute de Sébastien Gimbert à 16 h 17 hier, la BMW n°99 est de retour aux affaires ! Car le problème qui affecte la Yamaha n°94 fait les affaires du constructeur allemand. La n°99 rentre dans Top 3… Voilà qui relance la lutte pour le titre de Champion du Monde FIM d’Endurance !
04 h 32 : David Checa reprend la piste en 4e position au guidon de la Yamaha n°94.
04 h 58 : Arrêt ravitaillement de la Kawasaki n°11. La Suzuki n°1 repasse en tête.
04 h 37 : Chute de Frédéric Moreira (Suzuki n°110) et de Christophe Passat (Suzuki n°114) dans la Courbe Dunlop.
04 h 58 : Arrêt de la Kawasaki n°11. La Suzuki n°1 repasse en tête.
5 h 11 : La BMW n°13 réalise son meilleur temps en course en 1'41''094
5 h 15 : 500 tours effectués par les deux machines de tête
5 h 16 : La Kawasaki n°1 repasse en tête à la suite de l'arrêt aux stands de la Suzuki n°1
5 h 17 : Abandon de la Suzuki n° 110 suite à la chute de Frédéric Moreira à 4 h 37
5 h 24 : La National Motos n°55 est dans les voies de sécurité, elle rentre aux stands
5 h 36 : Emmanuel Cheron sur la Metiss n°45 est en train de pousser la moto pour rentrer aux stands depuis les Virages des ''S'' bleus
5 h 40 : La Suzuki n°114 abandonne suite à une chute survenue il y a près d'une heure à la Courbe Dunlop
5 h 54 : La Kawasaki n°11 rentre aux stands pour le ravitaillement, Grégory Leblanc monte sur la moto et la Suzuki n°1 passe en tête.
6 h 07 : abandon de la Metiss n°45 sur casse moteur (rupture de bielle), c'est la Ducati n°82 qui prend la tête de la catégorie Superstock
6 h 10 : 44 millièmes séparent la Suzuki n°1 et la Kawasaki n°11 mais celle - ci prend l'avantage à la Courbe Dunlop
6 h 25 : Erwan Nigon (BMW n°99) vient de rouler 1'40''086 et Grégory Leblanc ( Kawasaki n°11) en 1'39''938
6 h 35 : actuellement, 6 tours d'avance pour la machine de tête par rapport à l'an passé à la même heure
6 h 38 : la Yamaha n°14 a surpris son équipe en se présentant au box
6 h 55 : 13 secondes séparent les deux machines de tête
7 h 00 : chute sans gravité de la Yamaha n°113 au Virage du Musée pour Franck Tauziède, il reprend la piste
7 h 20 : 8 tours d'avance par rapport à l'an passé sur la distance parcourue
7 h 24 : nouveau record du tour en course réalisé lors du 500ème tour de la Yamaha n°14 par Grégory Junod en 1'37''181
7 h 28 : un moment attendu par les pilotes, le levé du soleil
7 h 32 : tout droit pour Mickaël Morin (Honda n°20), il repart
7 h 33 : apparition du soleil
7 h 46 : la Kawasaki n°11 s'arrête aux stands, Julien Da Costa reprend la piste 5s derrière la Suzuki n°1
8 h 02 : 2500 kms parcourus pour la Suzuki n°1 et la Kawasaki n°11
8 h 03 : la Suzuki n°1 rentre aux stands et logiquement la Kawasaki n°1 passe en tête
8 h 05 : 600ème tour pour la Kawasaki n°11 et la Suzuki n°1. La Suzuki n°63 en 35ème position vient de terminer son 500ème tour
8 h 12 : Virage du raccordement, chute pour David Dumain (Honda n°109)
8 h 26 : deux motos dans les stands, la Kawasaki n°85 depuis plus de 4 heures et la Honda n° 109 depuis 8 minutes
8 h 29 : chute au chemin aux boeufs pour Franck Cersosimo (Kawasaki n°46) après sa sortie des stands, il pousse la moto
8 h 39 : Rémy Echard (Honda n°109) reprend la piste
8 h 42 : après les 33 tours de son relai Julien Da Costa (Kawasaki n°11) rentre pour le ravitaillement, Grégory Leblanc reprend la piste toujours en tête devant la Suzuki n°1
8 h 42 : la Kawasaki (n°78) dans la voie de sécurité au chemin aux boeufs
8 h 45 : changement du réservoir sur la National Motos n°55
8 h 46 : problème de boîte de vitesse pour la Kawasaki n°24
8 h 59 : La BMW n°99 vient de changer les plaquettes
9h 02 : après son changement de plaquettes, quelques minutes plus tôt, la BMW n°99 rentre de nouveau aux stands et perd sa troisième position au bénéfice de la Yamaha n°94
9 h 08 : la Yamaha n°94 fait son ravitaillement et perd logiquement la troisième place qui revient à la BMW n°99
9 h 23 : tout droit au Virage du Musée pour un pilote
9 h 32 : David Briere (BMW n°18) est malade et est à l'infirmerie
9 h 34 : cela va faire six heures que la Kawasaki n°85 est dans son box
9 h 37 : Freddy Foray (Kawasaki n°11) repart après le relai assuré par Grégory Leblanc qui devance (avant le ravitaillement) la Suzuki n°1 de plus d'une minute
9 h 49 : Jonathan Hardt (Suzuki n° 67) s'est arrêté à la courbe Dunlop, il ramène la moto en remontant la voie des stands à contre sens
9 h 50 : la Suzuki n°411 revient par la voie de sécurité près du chemin aux boeufs
9 h 54 : la BMW n°13 reprend la tête de la catégorie Superstock
9 h 56 : la Suzuki n°67 ressort des stands et a résolu son problème de coupure de batterie
9 h 59 : petit écart de la Yamaha n°94 à la descente de la Chapelle
10 h 00 : A 5 heures de l’arrivée, 13 abandons sont à déplorer.
10 h 15 : Marko Erceg (Suzuki n°411) est arrêté sur le circuit.
10 h 24 : Takuya Tsuda (Suzuki n°1) évite l’accrochage de justesse avec un retardataire au Virage de la Chapelle.
10 h 28 : Moins de 20 secondes séparent la BMW n°99 de la Yamaha n°94, respectivement 3e et 4e.
10 h 34 : Julien Da Costa relaye Freddy Foray au guidon de la moto de tête (Kawasaki n°11).
10 h 35 : Au jeu des ravitaillements, la Suzuki n°1 prend momentanément la tête.
10 h 38 : Takuya Tsuda (Suzuki n°1) prend des risques dans le trafic.
10 h 39 : En tête de la catégorie Superstock, Jason Pridmore (BMW n°13) est arrêté au Virage de la Chapelle.
10 h 40 : La Suzuki n°67 prend le commandement en Superstock.
10 h 41 : La Suzuki n°411 est de nouveau arrêtée dans une voie de sécurité. Viktor Kispataki est au guidon.
10 h 51 : Anthony Delhalle remplace Takuya Tsuda sur la Suzuki n°1. La Kawasaki n°11 repasse en tête.
10 h 53 : La BMW n°13 reprend la piste. Elle est 4e en Superstock.
11 h 00 : David Checa (Yamaha n°94) à l’attaque. L’Espagnol tente de revenir sur la à la BMW n°99 pour lui contester la 3e place.
11 h 30 : Gregory Leblanc relaye Julien Da Costa au guidon de la Kawasaki de tête. Elle avait 36 secondes d’avance sur la Suzuki n°1.
11 h 33 : La Suzuki n°1 mène avec moins de 3 secondes d’avance sur la Kawasaki n°11 !
11 h 37 : Tout droit de Mathieu Gines (Honda n°77) au Virage du Raccordement. L’équipe TT Legend reste 5e.
11 h 41 : Moins de 2 secondes séparent les deux premiers !
11 h 45 : La température de l’air s’élève déjà à 19°C. On se souvient qu’hier, la chaleur avait rendu la piste glissante, occasionnant de nombreuses chutes…
11 h 48 : Arrêt de la Suzuki n°1. Elle avait moins d’une seconde d’avance sur la Kawasaki n°11. Vincent Philippe remplace Anthony Delhalle.
12 h 00 : Les spectateurs affluent dans les tribunes face aux stands… La fin est proche !
12 h 10 : Les techniciens restent des plus évasifs quand il s’agit de parler de l’usure des plaquettes de freins. Certains devront peut-être encore les remplacer, ce qui équivaut à une perte de 20 à 30 secondes. Sur la Kawasaki n°11, les plaquettes avaient été changées après 7 h 30 de course. Sur la Suzuki n°1, après 11 h 25.
12 h 26 : Arrêt de la Kawasaki n°11. Julien Da Costa remplace Gregory Leblanc. Il repart 11 secondes derrière la Suzuki n°1.
12 h 34 : Michael Wolf (Suzuki n°211) est arrêté au « S » Dunlop. Il occupe la 37e position.
12 h 38 : Igor Jerman (Yamaha n°7) est arrêté au Virage du Musée. Il tente une intervention mécanique. Il est actuellement 6e.
12 h 42 : Donald Cameron (Honda n°77) emprunte un échappatoire et continue sa course.
12 h 43 : Igor Jerman (Yamaha n°7) pousse sa moto vers les stands.
12 h 44 : Takuya Tsuda relaye Vincent Philippe au guidon de la Suzuki n°1. La Kawasaki n°11 repend la tête.
12 h 45 : L’écart entre les deux machines de tête se porte à 27 secondes… Rien n’est joué !
12 h 46 : La Honda n°55 de National Motos s’empare de la 6e place au détriment de la Yamaha n°7 en proie à des problèmes techniques.
12 h 55 : Igor Jerman (Yamaha n°7) regagne enfin son stand.
12 h 58 : La Yamaha n°7 rempart en 9e position. Gwen Giabbani est au guidon de la moto japonaise.
13 h 00 : Abandon officiel de la Suzuki n°211 sur casse moteur. L’équipe Motors Events a perdu ses deux motos.
13 h 12 : Après une mise en route prudente hier, le Japonais Takuya Tsuda, débutant au Mans, hausse le rythme !
13 h 24 : Arrêt de la Kawasaki n°11. Gregory Leblanc remplace Julien Da Costa. Il repart à moins de 7 secondes de Takuya Tsuda (Suzuki n°1).
13 h 26 : Arrêt de la Suzuki n°1. Anthony Delhalle remplace Takuya Tsuda. 39 secondes séparent les deux premiers.
13 h 45 : Près de 50 secondes d’avance pour la Kawasaki n°11… La victoire pencherait-elle vers le camp des doubles vainqueurs de l’épreuve ?
13 h 55 : Selon toutes vraisemblances, le record de distance établi l’année dernière (3 490.29 km ; soit 834 tours) devrait être battu !
14 h 10 : La Kawasaki n°85 reprend son chemin de croix vers le drapeau à damier. Elle a passé plus de 10 heures aux stands.
14 h 20 : Arrêt de la Kawasaki n°11 de tête. Probablement son dernier arrêt. Julien Da Costa remplace Grégory Leblanc.
14 h 40 : 40 des 55 motos au départ vont passer sous le drapeau à damier, soit 72.72 % du plateau.
14 h 53 : Chute de David Dumain (Honda n°109) au Virage du Garage Vert.
14 h 53 : Il y a de l’huile sur la piste ! De nombreuses motos tirent tout droit au Virage du Garage Vert.
Dimanche 9 septembre, 15 h 00 : C'est terminé !
Vainqueurs en Open : Stéphane Pagani, Hervé Royer, Philippe Teissier (Ducati n°82 / Scuderia Zone Rouge).
Vainqueurs en Superstock : Claude Lucas, Jonathan Hardt, Kevin Longearet (Suzuki n°67 / MCP Starteam 67)
Vainqueurs en EWC : Grégory Leblanc, Freddy Foray, Julien Da Costa (Kawasaki n°11 / SRC Kawasaki).
