Quinze minutes, cela ne laisse le temps qu’à un très court programme. C’est pourtant la dernière occasion de contrôler le fonctionnement, procéder aux derniers ajustements, régler les ultimes détails avant la course. Un warm-up qui s’avérait nécessaire pour Romain Dumas qui partait en tête-à-queue à Mulsanne (Glickenhaus 007 LMH #708), et pour Corvette dont la #63 connaissait très vite un pépin mécanique qui ne l’autorisait qu’à rejoindre son stand au ralenti.

Remplaçant de Philippe Cimadomo, Nyck de Vries a pris le volant de l’Oreca 07-Gibson #13 de TDS Racing x Vaillante. L’espoir néerlandais a pu parcourir quelques encâblures avant que le circuit ne soit placé sous régime de drapeau jaune en raison de plusieurs incidents simultanés. C’est d’abord Nico Müller sur l’Oreca 07-Gibson #10 qui tirait tout droit à Indy, avant que Laurents Hörr sur la #3 ne parte à la faute à la sortie de la chicane Dunlop, et qu’Alex Brundle sur la #34 d’Inter Europol Competition ne rentre au ralenti, portière gauche ouverte, dans les Hunaudières.

Le drapeau vert a été brandi à quelques dizaines de secondes de la fin, après que tous les concurrents ont parcouru un tour au moins, quatre au plus.