24h Le Mans
C’est à 18 heures ce dimanche que s’est abattu le drapeau à damiers sur le circuit des 24 Heures, mettant ainsi un terme à huit heures d’essais. Les 62 équipages ont mis à profit cette Journée Test pour prendre ou reprendre leurs repères. Ils sont maintenant (presque) tous prêts à en découdre, dès les premiers essais officiels, mercredi.
C’est sous des conditions plus favorables - humidité en baisse - températures en hausse, que la Journée Test a repris à 14 heures ce dimanche, sur le grand circuit des 24 Heures du Mans. Cette seconde session a été épargnée de toute interruption. Et hormis quelques figures sans conséquences importantes, les équipes ont bénéficié de la totalité des quatre heures prévues pour accomplir leur programme d’essais. Aucune raison de ne pas être prêt, donc, pour la semaine de course qui s’annonce - sauf peut-être pour la Ferrari #21 d’AF Corse que Simon Mann est allé abîmer du côté du virage d’Indianapolis, peu après 16 heures.
Du côté du chronomètre, c’est Romain Dumas (Glickenhaus 007 LMH #708) qui signait la première référence après une demi-heure, en 3’30’’104. Son rival argentin, « Pechito » Lopez prenait les devants en descendant sous la barre des trois minutes trente secondes (3’29’’896). Du côté des Français d’Alpine, on pouvait déplorer un déficit de vitesse de pointe par rapport aux rivales Toyota et Glickenhaus. Pendant ce temps, la triangulaire se dessinait en GTE Pro où les Ferrari et Porsche se sont réveillées face à l’hégémonie matinale des Chevrolet Corvette C8.R.
La voiture qui a bouclé le plus grand nombre de tours est la Toyota #7 avec 53 tours au compteur. À noter que c’est une petite sortie de piste de cette même voiture qui écourtait la journée à quatre minutes de la fin de séance.
Les voitures seront de retour en piste mercredi, à 14 heures, pour la première séance d’essais libres officielle. Retrouvez ci-dessous les images de cet après-midi de Journée Test.
