Porsche a connu une édition des 24 Heures du Mans 2016 compliquée avec deux abandons en LMGTE Pro avant la mi-course. Cette année, la marque allemande arrive avec une toute nouvelle Porsche 911 RSR afin de remporter une catégorie qui se refuse à elle depuis 2013 !

24H Le Mans

24 Heures du Mans

La première version de la liste des engagés de la 12e édition du Mans Classic (3-6 juillet 2025) est désormais disponible. Cette première sélection permet de retrouver des voitures prestigieuses qui ont marqué l’histoire des 24 Heures du Mans.

Apr&egrave;s <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/le-mans-classic-2025-une-bande-annonce-pour-un-evenement-legendaire-59265" target="_blank">la bande-annonce de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement</a>, une premi&egrave;re version de la liste des engag&eacute;s du Mans Classic 2025 a &eacute;t&eacute; publi&eacute;e. Parmi les mod&egrave;les embl&eacute;matiques attendus, les spectateurs auront le plaisir d&#39;admirer des Porsche 917, 910, 908 et 904. Ces voitures t&eacute;moigneront de l&rsquo;h&eacute;ritage sportif de la marque allemande qui d&eacute;tient le plus grand nombre de victoires aux 24 Heures du Mans avec 19 succ&egrave;s&nbsp;! Les passionn&eacute;s de Ferrari ne seront pas en reste avec la pr&eacute;sence des mythiques 750 Monza et 250 GTB SWB, symboles de l&rsquo;&eacute;l&eacute;gance et de la performance &agrave; l&rsquo;italienne. Les amateurs de voitures de tourisme appr&eacute;cieront &eacute;galement la participation des BMW M1 Procar et 3.0 CSL, ic&ocirc;nes des circuits des ann&eacute;es 1970 et 1980. Les l&eacute;gendaires Bugatti, Bizzarrini, Maserati et Bentley viendront compl&eacute;ter ce plateau exceptionnel. Le Mans Classic 2025 promet de nouveau un voyage dans le temps.

&gt;&gt;&gt;<a href="https://files.peterauto.fr/v/ppm54CeHnbJbYhCylxbh" target="_blank"> La premi&egrave;re version de la liste des engag&eacute;s du Mans Classic 2025</a> &lt;&lt;&lt;

Le Mans Classic 2025 c&rsquo;est la promesse d&rsquo;une immersion dans l&rsquo;histoire de l&rsquo;endurance et des 24 Heures du Mans. Des v&eacute;hicules qui ont marqu&eacute; les grandes heures de la discipline et de la classique mancelle seront r&eacute;unis sur le circuit. <a href="https://www.lemansclassic.com/fr/billetterie/" target="_blank">Les billets</a> sont d&rsquo;ores et d&eacute;j&agrave; disponibles. Diverses options sont propos&eacute;es afin de vivre pleinement cet &eacute;v&eacute;nement majeur.&nbsp;

Ne manquez pas cette occasion rare de voir ces machines d&rsquo;exception en action sur le circuit des 24 Heures du Mans, et de c&eacute;l&eacute;brer le patrimoine automobile dans une ambiance festive et conviviale.

Le Mans Classic 2025 : une première liste des engagés publiée

Le Mans, là où tout prend sens | Aux 24 Heures du Mans, où chaque détail compte, le toucher joue un rôle essentiel dans la connexion entre le pilote et sa voiture. Pour Sarah Bovy, pilote de l’équipe Iron Dames engagée dans la catégorie LMGT3 aux 24 Heures du Mans, cette connexion tactile définit sa performance et son ressenti en piste.

Dans une voiture de course, chaque vibration, chaque bosse, chaque vibreur devient un message pour les pilotes. Le toucher joue un r&ocirc;le crucial dans leurs performances. &laquo;&nbsp;La fa&ccedil;on dont on tient le volant est essentielle&nbsp;&raquo;, confie <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/sarah-bovy-ou-l-ascension-d-une-iron-dames-passionnee-et-engagee-59182" target="_blank">Sarah Bovy, pilote de l&rsquo;&eacute;quipe Iron Dames</a> engag&eacute;e dans la cat&eacute;gorie LMGT3 des 24 Heures du Mans et du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC. Les volants de course ne sont pas universels. Ils sont con&ccedil;us pour offrir une prise optimale tout en s&rsquo;adaptant aux besoins des pilotes. &laquo;&nbsp;J&rsquo;ai de tr&egrave;s longues mains, alors si le volant est trop fin, je dois y ajouter des &eacute;paisseurs. Mes co&eacute;quipi&egrave;res, avec des mains plus fines, pr&eacute;f&egrave;rent un profil diff&eacute;rent.&nbsp;&raquo; Trouver le bon compromis permet d&rsquo;assurer pr&eacute;cision et confort en course.

<h2>Les vibrations, un langage direct</h2>

&laquo;&nbsp;On dit toujours qu&rsquo;on pilote une voiture de course avec les fesses&nbsp;&raquo;, poursuit Sarah Boby. Assis au plus bas dans des si&egrave;ges moul&eacute;s &agrave; leur morphologie, les pilotes per&ccedil;oivent les moindres vibrations de la piste. Celles-ci, transmises par les pneus via la colonne de direction et le ch&acirc;ssis, permettent d&rsquo;ajuster instantan&eacute;ment leur conduite. Rouler sur un vibreur est une exp&eacute;rience physique intense&nbsp;: &laquo;&nbsp;Ces sensations, bien que brutales, nous guident pour rester ma&icirc;tres de la voiture. Notre objectif en travaillant avec nos ing&eacute;nieurs, c&rsquo;est de rendre cela le plus lisse possible pour que &ccedil;a ne d&eacute;stabilise pas trop l&#39;auto&nbsp;et que le pilote puisse avoir de bonnes sensations&nbsp;&raquo;, commente la pilote.

<h2>L&rsquo;&eacute;veil des sens au volant</h2>

Les courses d&rsquo;endurance, telles que les 24 Heures du Mans, mettent les sens des pilotes &agrave; rude &eacute;preuve. Apr&egrave;s des heures au volant, les sensations changent. &laquo;&nbsp;Les derniers relais, nous avons toujours l&rsquo;impression d&rsquo;&ecirc;tre en mode zombie avant de monter dans la voiture. Ce qui est incroyable, c&rsquo;est de voir la rapidit&eacute; avec laquelle les sens se r&eacute;veillent d&egrave;s que nous sommes au volant. Jusqu&rsquo;au moment de monter dans la voiture, nous n&rsquo;arrivons pas &agrave; sortir de cet &eacute;tat de flou ou de brouillard mental. Lorsque la voiture retombe sur ses roues apr&egrave;s le changement des pneumatiques, &ccedil;a nous r&eacute;veille et nous reprenons la piste avec, presque, la m&ecirc;me &eacute;nergie qu&rsquo;en d&eacute;but de course.&nbsp;&raquo;

Pour exceller, un pilote doit &ecirc;tre en parfaite harmonie avec sa voiture. Le toucher joue ici un r&ocirc;le fondamental. Qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de sentir une l&eacute;g&egrave;re perte d&rsquo;adh&eacute;rence ou de jauger la r&eacute;action de la voiture sur un vibreur, les pilotes analysent chacune de leurs sensations en temps r&eacute;el. Cette connexion tactile est une des cl&eacute;s du succ&egrave;s aux 24 Heures du Mans. C&rsquo;est la preuve que la classique mancelle est une v&eacute;ritable exp&eacute;rience sensorielle, o&ugrave; le toucher devient le langage subtil entre l&rsquo;homme et la machine.

Le toucher aux 24 Heures du Mans : quand le pilote et la machine ne font qu’un

Le Team Peugeot TotalEnergies a annoncé les équipages des deux Peugeot 9X8 qui participeront à la 93e édition des 24 Heures du Mans (11-15 juin 2025) et la saison 2025 du Championnat du monde d’endurance FIA WEC.

Le constructeur fran&ccedil;ais engagera deux Peugeot 9X8 Hypercars pour la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans et le Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC 2025. Ainsi, la #93 sera pilot&eacute;e par Jean-Eric Vergne, Paul Di Resta et Mikkel Jensen. La #94 est confi&eacute;e &agrave; Lo&iuml;c Duval, Stoffel Vandoorne et Malthe Jakobsen.

Olivier Jansonnie, directeur technique du programme Peugeot Sport en FIA WEC livre la fa&ccedil;on dont ces &eacute;quipages ont &eacute;t&eacute; construits&nbsp;: &laquo;&nbsp;Nous avons construit nos &eacute;quipages en nous basant sur un &eacute;quilibre pr&eacute;cis entre exp&eacute;rience et dynamisme. Mikkel Jensen, Jean-&Eacute;ric Vergne et Paul Di Resta, sur la #93, apportent une solide coh&eacute;sion, une expertise &eacute;prouv&eacute;e et une grande r&eacute;gularit&eacute;. De leur c&ocirc;t&eacute;, Lo&iuml;c Duval, Stoffel Vandoorne et Malthe Jakobsen, sur la #94, combinent la vision strat&eacute;gique des pilotes exp&eacute;riment&eacute;s &agrave; l&#39;&eacute;nergie et l&rsquo;audace d&rsquo;un jeune pilote prometteur. Th&eacute;o Pourchaire qui a r&eacute;alis&eacute; ses premiers tests d&rsquo;endurance en d&eacute;cembre vient compl&eacute;ter le line up 2025, en tant que <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/theo-pourchaire-promu-pilote-de-reserve-de-team-peugeot-totalenergies-59174" target="_blank">pilote de test</a> pour cette nouvelle saison. Nous avons h&acirc;te de voir ces &eacute;quipages donner le meilleur d&rsquo;eux-m&ecirc;mes sur la piste et de faire vibrer nos fans autour du monde.&nbsp;&raquo;

Fort de ses &eacute;quipages talentueux et d&rsquo;un programme ambitieux, le Team Peugeot TotalEnergies est pr&ecirc;t &agrave; relever les d&eacute;fis des 24 Heures du Mans et de la saison 2025 du FIA WEC. L&rsquo;&eacute;quipe invite les passionn&eacute;s &agrave; se retrouver le 28 f&eacute;vrier &agrave; l&rsquo;occasion des 1812 Km du Qatar pour une saison qui s&rsquo;annonce intense. Rappelons qu&rsquo;en 2024, Peugeot s&rsquo;est class&eacute; sixi&egrave;me du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA des constructeurs Hypercar.

Team Peugeot TotalEnergies dévoile ses équipages pour 2025

Après une édition record en 2023, marquée par le Centenaire des 24 Heures du Mans, Le Mans Classic 2025 promet de faire revivre aux passionnés l’épopée exceptionnelle de la classique mancelle. Le rendez-vous est donné du 3 au 6 juillet 2025 sur le mythique circuit des 24 Heures du Mans. Découvrez la bande annonce de cet événement incontournable.

En 2023, Le Mans Classic a battu tous les records : 235 000 spectateurs pr&eacute;sents, 9 800 voitures de collection expos&eacute;es dans le village et plus de 800 voitures en course. L&rsquo;&eacute;v&eacute;nement est une plong&eacute;e dans l&rsquo;histoire des 24 Heures du Mans. Il couvre pr&egrave;s d&rsquo;un si&egrave;cle de comp&eacute;tition automobile, de 1923 &agrave; 2010. En 2025, les amoureux de voitures anciennes et de sport automobile auront l&rsquo;occasion de revivre cette f&ecirc;te grandeur nature.

<h2>Une vid&eacute;o qui fait vibrer</h2>

La bande-annonce de Le Mans Classic 2025 capte toute l&rsquo;&eacute;motion de cet &eacute;v&eacute;nement unique. D&egrave;s les premi&egrave;res images, les mythiques d&eacute;parts type Le Mans rappellent les origines de la comp&eacute;tition. Les diff&eacute;rents plateaux, repr&eacute;sentant les &eacute;poques qui ont forg&eacute; la l&eacute;gende des 24 Heures, d&eacute;filent dans une mise en sc&egrave;ne spectaculaire.

Quelques figures embl&eacute;matiques ayant marqu&eacute; les 24 Heures du Mans font &eacute;galement une apparition, renfor&ccedil;ant le lien entre l&rsquo;h&eacute;ritage et le pr&eacute;sent. La vid&eacute;o met &agrave; l&rsquo;honneur les animations qui plongent les spectateurs dans une ambiance unique : des voitures d&rsquo;&eacute;poque &agrave; perte de vue, des stands fid&egrave;lement reconstitu&eacute;s, des spectacles historiques, et bien s&ucirc;r, la f&ecirc;te qui fait partie int&eacute;grante de l&rsquo;ADN des 24 Heures du Mans.

<h2>Les moments magiques : coucher de soleil et pilotage de nuit</h2>

Impossible de r&eacute;sister au charme du circuit sous les couleurs du cr&eacute;puscule. La bande-annonce offre des plans spectaculaires du coucher de soleil, o&ugrave; les bolides historiques continuent de rugir. La magie op&egrave;re aussi la nuit, lorsque les phares des voitures traversent l&rsquo;obscurit&eacute;. Ces instants illustrent la dimension intemporelle et l&rsquo;&eacute;motion que Le Mans Classic peut offrir.

<h2>Une exp&eacute;rience &agrave; vivre et &agrave; partager</h2>

Le Mans Classic est aussi une c&eacute;l&eacute;bration de la passion automobile. La bande-annonce capture l&rsquo;esprit convivial de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement, o&ugrave; petits et grands partagent un amour commun pour l&rsquo;histoire, la vitesse et la m&eacute;canique. Des clubs de voitures classiques aux d&eacute;fil&eacute;s en tenue d&rsquo;&eacute;poque, tout est con&ccedil;u pour offrir une exp&eacute;rience immersive et authentique.

<h2>Le compte &agrave; rebours est lanc&eacute;</h2>

Avec cette vid&eacute;o, Le Mans Classic 2025 promet d&rsquo;&ecirc;tre &agrave; la hauteur des attentes. Spectateurs, amateurs d&rsquo;automobile ou simples curieux, pr&eacute;parez-vous &agrave; vivre quatre jours de comp&eacute;tition et de convivialit&eacute;. Rendez-vous du 3 au 6 juillet 2025 pour un &eacute;v&eacute;nement qui s&rsquo;annonce d&eacute;j&agrave; comme l&rsquo;un des temps forts de l&rsquo;&eacute;t&eacute;.

&gt;&gt;&gt; <a href="https://www.lemansclassic.com/fr/billetterie/" target="_blank">R&eacute;servez vos billets pour Le Mans Classic 2025</a> &lt;&lt;&lt;

Le Mans Classic 2025 : une bande-annonce pour un événement légendaire

La bande annonce du Mans Classic 2025

24 Heures du Mans 2017

Cette ann&eacute;e, Porsche GT Team engage deux nouvelles 911 RSR pour des trios de choc. Sur la n&deg;91, on trouvera Richard Lietz et les pilotes fran&ccedil;ais, Patrick Pilet et Fr&eacute;d&eacute;ric Makowiecki. Au niveau de la voiture s&oelig;ur, la n&deg;92, les deux titulaires, Michael Christensen et <a href="http://www.lemans.org/fr/News/kevin-estre-porsche-ce-serait-vraiment-exceptionnel-que-porsche-gagne-en-gt-au-mans/46273" target="_blank">K&eacute;vin Estre</a> seront rejoints par Dirk Werner.

Dans la vid&eacute;o suivante, retrouvez la gen&egrave;se du projet &laquo;&nbsp;Porsche 911 RSR 2017&nbsp;&raquo; en compagnie de Patrick Pilet et Richard Lietz. Ils expliquent les modifications apport&eacute;es &agrave; cette voiture qui font que, au final, elle est compl&egrave;tement nouvelle&nbsp;!

Elevation – Patrick Pilet & Richard Lietz Introduce The 2017 Porsche 911 RSR | M1TG

La genèse de la nouvelle Porsche 911 RSR

Commentaires en anglais

Vid&eacute;o YouTube - Mobil 1 The Grid

Photo (VSA / Laurent Cartalade)&nbsp;

24H LE MANS

24 Heures du Mans - La nouvelle Porsche 911 RSR, la voiture pour la victoire ? (vidéo)

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