24h Le Mans
Inutile d'attendre que les engagés de la 87e édition des 24 Heures du Mans roulent pour profiter d'un spectacle singulier. De plus en plus de voitures affichent une décoration spécifique, tantôt historique, artistique ou simplement esthétique. Avec un seul objectif : ne pas passer inaperçu !
Y aurait-il eu un effet « cochon rose » ? L'année dernière, la Porsche 911 RSR de Kévin Estre, Michael Christensen et Laurens Vanthoor arborait une livrée rose flanquée de gros pointillés représentant les différents morceaux du cochon, hommage à la Porsche 917/20 de 1971. Non seulement cette décoration a marqué les esprits, mais la 911 RSR a de surcroît remporté la catégorie LM GTE Pro ! Résultat, cette année, elles sont une bonne quinzaine à se distinguer ainsi et l’on pourrait répertorier en différentes catégories.
La décoration anniversaire
Pour la première participation d’une Ford GT en catégorie LM GTE Am, l’équipe américaine Keating Motorsports célèbre le 80e anniversaire de son sponsor, avec une livrée qui ravit le pilote et propriétaire de l’écurie Ben Keating : « les couleurs orange, mauve et rose se marient merveilleusement bien. »
La référence historique
La grande saga des 24 Heures du Mans est une source inépuisable d’inspiration. Ford l’a bien compris avec la livrée des quatre voitures d’usine engagées en catégorie LM GTE Pro. Les #66 et 67 reprennent la décoration noire et rouge des voitures respectivement victorieuses en 1966 et 1967. La #69 arbore la livrée bleu ciel et orange inspirée de celle de la compagnie pétrolière Gulf, vue sur la Ford GT40 qui a remporté la course en 1968 et 1969.
Pour sa dernière apparition en catégorie LMP1, DragonSpeed porte également une décoration officielle Gulf sur sa BR Engineering #10.
Pour ses 911 RSR #93 et 94, (LM GTE Pro), Porsche a choisi de saluer l’une de ses plus brillantes représentantes aux Etats-Unis, l’écurie Brumos, reconnaissable grâce à la bande bicolore rouge et bleu que Porsche GT Team a reconstituée en y incrustant le 59, numéro fétiche de Brumos.
En catégorie LMP2, l’équipe Racing Team Nederland a ajouté le noir à sa couleur dominante jaune, en référence à la Formule 1, et plus précisément à l’écurie Minardi, aujourd’hui devenue Scuderia Toro Rosso.
La vision artistique
Pour ses R13-Gibson #1 et 3, Rebellion Racing présente une décoration bigarrée aux couleurs vives, à mi-chemin entre le street art et le dripping. Cette dernière technique, consistant à laisser couler les couleurs en continu, a notamment été popularisée par le peintre américain Jackson Pollock.
Deux Ferrari se distinguent également. Pour son retour en catégorie LM GTE Pro, Risi Competizione a fait appel à l’Ecole nationale supérieure des arts appliqués et des métiers d’art de Paris. Pour la première fois, l’écurie américaine ne disputera donc pas les 24 Heures du Mans avec le Rosso Corsa, le rouge distinctif de Ferrari.
Le design final de la 488 GTE #89 a été confié à Andy Blackmore Designs, qui s’est également chargé de la Ferrari #84 de JMW Motorsport. Le jaune traditionnel de l’écurie britannique s’orne du dessin du circuit des 24 Heures (en surimpression rouge) et aussi des autres tracés de l’European Le Mans Series, sur un ton orangé.
Terminons ce tour d'horizon avec une autre favorite de la catégorie LM GTE Am, la Porsche 911 RSR #56 de Team Project 1, oeuvre d'inspiration féminine signée Richard Phillips.
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PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, JOURNEE TEST, DIMANCHE 2 JUIN 2019. Sur la Ferrari #83, une touche de rose salue l'unique équipage 100 % féminin de cette 87e édition des 24 Heures du Mans, constitué de Rahel Frey, Manuela Gostner et Michelle Gatting.
