Road To Le Mans :

Cette semaine, deux courses de Road To Le Mans se tiennent sur le grand circuit des 24 Heures du Mans. De ce fait, deux séances qualificatives permettent aux pilotes de prendre leur place sur la grille. Les équipages de deux pilotes sont « divisés », chaque pilote prenant part à une séance qualificative puis à la course correspondante. Dans la première séance d’essais, Laurents Hörr place la Duqueine M30 – D08 Nissan #3 en tête en 3’45'’606. Le châssis du constructeur français emmené par l’équipe luxembourgeoise domine un peloton de Ligier avec six Ligier JS P320 – Nissan qui suivent. Malthe Jakobsen pour l’équipe Cool Racing (#69) partira de la première ligne pour la course 1. En GT3, le pilote officiel Aston Martin Valentin Hasse-Clot est le plus rapide avec sa Vantage GT3 #99.

Torsten Kratz place lui aussi une Duqueine en première place de la deuxième séance qualificative. En 3’48’’479, il aura le privilège de mener au départ de la course 2. Ce n’est pas Cool Racing mais bien Racing Spirit of Léman qui est en deuxième place grâce à un tour en 3’50’’552 d’Alexander Mattschull. En GT3, Team WRT domine GMB Motorsport. Arnold Robin claque un 3’58’’827 avec l’Audi R8 LMS GT3 EVO II #34 de la formation belge. Kristian Poulsen est dans le sillage en 3’59’’836 sur la Honda NSX GT3 #55. Les deux pilotes sont descendus en-dessous des quatre minutes, à la différence des autres engagés du GT3. 

La course 1 est le moment fort de la journée pour les 48 pilotes. Elle se résume à un sprint de 55 minutes… que certains terminent dès le premier tour. Les deux Ligier JS P320 – Nissan #21 et #27 ainsi que la Ferrari 488 GT3 #52 abandonnent après n’avoir couvert que quelques kilomètres. En tête, Jon Brownson sur la Duqueine M30 – D08 Nissan #3, entre en contact avec un poursuivant à la chicane Daytona et part en toupie. Il plonge au classement, 25e. Parti en tête, Maurice Smith, sur la Ligier JS P320 – Nissan #69, ne profite pas de la situation. Il est sorti dès le premier tour juste avant les S de la Forêt. Rapidement, la hiérarchie se dessine avec la Ligier #6 ANS Motorsport devant la #10 du Racing Spirit of Léman et la #76 du Reiter Engineering. Après 20 minutes d’épreuve, Charles-Henri Samani sort violemment avec la Mercedes-AMG GT3 #83 de l’équipe Racetivity. Il entraîne le déclenchement d’une slow zone mais la course continue ailleurs sur le circuit. La plupart des concurrents en profitent pour se jeter dans la voie des stands. Après la salve d’arrêts obligatoires (il faut changer de pilote et respecter un temps minimum de 2 minutes d’arrêt), c’est le Racing Spirit of Léman qui est aux commandes. Mais l’avance est courte avec les cinq premiers en cinq secondes. Tom Dillmann ne tremble pas et s’impose. En GT, la domination des Honda NSX en début d’épreuve ne se concrétise pas. La Porsche 911 GT3 R Ebimotors pilotée par Fabio Babini se bat avec l’Audi R8 LMS GTE EVO II d’Arnold Robin jusque dans les dernières secondes. Une petite erreur du Français à la sortie de Mulsanne condamne sa relance. Il se fait passer par Babini à Indianapolis de manière musclée. Victoire Porsche. 

Porsche Sprint Challenge :

Bashar Mardini (Porsche 992 #83 de Huber Racing), parti en pole, se fait dépasser dans le 2e tour par Marlon Hernandez (Porsche 992 #33 de CLRT) qui le suivait sur la grille de départ. La course de 45 minutes est interrompue par la safety car, envoyée en piste après la sortie de Fouad Sawaya (Porsche 992 #35 de Manthey Racing) au Raccordement Motul. La course est relancée à 10 minutes de la fin et la lutte reprend immédiatement entre les deux leaders. L’ordre est inchangé quand survient un dernier drapeau rouge qui entérine le résultat.

La course 2 se déroulera demain vendredi 10 juin, à 09 h 30 (45’)

Ligier European Series :

 À 10 h 15, les 39 concurrents de la Ligier European Series 2022 s’élancent pour une première séance qualificative longue de 20 minutes.

Simone Riccitelli (Ligier JS P4 #3 LR Motorsport) annonce la couleur avec deux coups de massue consécutifs, en 4’07 puis 4’05, soit une seconde plus vite que le reste du peloton. Mais Gillian Henrion (Ligier #16 Team Virage), poleman et vainqueur à 19 ans de toutes les courses de la saison, ne l’entend pas de cette oreille. Il réalise un 4’05’’377 qui le propulse en haut de la feuille de temps. Riccitelli deuxième, Dimitri Enjalbert (Ligier #17 Pegasus Racing) passe troisième.

Mathys Jaubert (Ligier JS2 R #6 ANS Motorsport) termine en tête de la catégorie JS2 R mais part à la faute au Tertre Rouge dans son dernier tour lancé.

La deuxième qualification débute directement par une slow zone au niveau du Raccordement Motul, suite à la sortie de la JS2 R #7 pilotée par Franco Lemma. En raison de deux autres drapeaux jaunes, dans les Hunaudières cette fois, les pilotes n’ont pas le temps d’avoir un tour clair. Une séance chaotique qui voit Gillian Henrion, en un seul essai, réaliser un 4’07’’091 et prendre la pole. Ronnie Valori (Ligier #23 Monza Garage) est deuxième à deux secondes, tandis que Natan Bihel (Ligier #53 MRacing) s’élancera troisième.

Hugo Rosati (Ligier JS2 R #10), 9e du général, est premier des JS2 R. Retrouvez la course 1 demain à 11 h 10.