« Ce n’est pas comme ça que nous voulions que notre course se termine au Mans ». C’est par ces mots que Laura Kaluser, manager du programme Sports Car Racing de General Motors, dresse l’état des lieux de Corvette Racing sur les 24 Heures du Mans 2022. Pourtant, tout avait bien débuté puisque la Corvette C8.R #64 avait signé l’Hyperpole de la catégorie LMGTE Pro devant sa voiture sœur et que les deux GT américaines ont dominé les six premières heures de course. Toutefois, à la nuit tombée, la #63 était victime d’un bris de suspension arrière gauche. La voiture a ensuite été retirée en raison d’importants dégâts mécaniques, visibles et invisibles, à l’arrière de la voiture. Corvette Racing s’est alors concentré sur la #64.

Retardés par le changement des disques de freins avant, Tommy Milner, Nick Tandy et Alexander Sims se sont lancés dans une folle remontée. Sims se battait pour reprendre la tête de la catégorie LMGTE PRO juste avant la 18e heure lorsque l’Oreca 07-Gibson #83 d’AF Corse (alors pilotée par François Perrodo) l’a percuté sur la ligne droite des Hunaudières. Le contact, alors qu’il se trouvait à l’extrême gauche de la piste et que deux voitures LMP2 le dépassaient, a envoyé la Corvette #64 de front dans les rails de sécurité.

Alexander Sims est sorti de la voiture sans assistance et se sentait bien à son retour dans le paddock. À noter qu’auparavant il avait réalisé le tour le plus rapide de la course en LMGTE Pro (3’48’’771) avant d’être définitivement fixé par Kevin Estre sur la Porsche 911 RSR-19 #92 en 3’48’’356.
Malgré ce double abandon, Laura Klauser explique : « Nous sommes tous fiers de l’engagement de tous les membres du team pour nous donner les meilleures chances de remporter notre neuvième victoire de catégorie. En fin de compte, nous sommes tous fiers de faire partie de l’effort de l’équipe unique qu’est Corvette Racing. Nous sommes heureux qu’Alexander aille bien et que la C8.R l’ait bien protégé. Désormais, nous nous concentrons sur nos deux engagements en WEC et en IMSA WeatherTech SportsCar Championship ».

Chevrolet figure à la troisième place du Championnat du monde d’endurance des constructeurs GT de la FIA, derrière Porsche (165 points) et Ferrari (139 points).